versysforum

So also heute in Düren bei MAC bezahlt:

Schraubendichtung 0,72€
Ölfilter 10,76€
Motoröl 1,9 l 22,84€
Bremsflüssigkeit 8,36€
Arbeitszeit 85,00€

MwSt. 24,26€
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Gesamt 151,94€

Zudem noch Kette usw. Geschmiert, Luftdruck Reifen....naja alles nach Checkliste eben
Mofa geputzt, und ich 2 Kaffee intus.

Servus,
gestern wieder in Ludwigsburg abgeholt.
Die 1.000er war letztes Jahr im Mai. Jetzt die 6.000er.

Der freundliche meinte das ist nur die "kleine" Inspektion. Ölfilter wurde nicht gewechselt, da der letzte Wechsel gerade mal ein Jahr her ist.

Inspektion: 14 x 7 Euro = 98,00 Euro
-10% Rabatt,
Öl 1,8 L X 13,19 = 23,74 Euro
Dichtung = 1,08 Euro
Schmierstoffe etc = 1,76 Euro
Gesamt Brutto 136,59 Euro

Grüße
Maze

Hast Du in dem Jahr noch 3 andere Mopeds bewegt?
Gruß Locke

6000 er.... inkl. TÜV und AU ....beim freundlichen Kawa-Händler....... 243 Euro!!!!
Preis: OK
Händler: denkt er hat eine SUPER ARBEIT GEMACHT!!
ICH:bin leider nicht der Meinung!!! ....nur Ärger!!!! zu viel Öl nachgefüllt..... Schauglas ist "voll".... ist dem Händler aber egal.... Öl über MAX...kein Problem!!!!

Servus!

Bei mir war schon ein neuer Hinterreifen fällig, obwohl ich nicht wirklich rase.
Reine Inspektionskosten rund 160,--Euro, Arbeitszeit 1,5 St. (dabei war allerdinsg auch der Reifenwechsel)
Dichtung neu, 1,8 L. Öl 10W-40, Filter auch neu.

Irgendwie sind die Abrollgeräusche jetzt lauter, auf Nachfrage und nach gemeinsamer Prüfung kamen wir zur Erkenntnis, dass es an der jetzt gespannteren
Kette liegen könnte. Rad dreht ganz leicht, Bremssattel sitzt korrekt, Kette macht aber leicht klackernde Geräusche.
Schauen wir mal, ob es mit den nächsten Kilometern wieder ruhiger wird, wenn sie wieder lockerer wird. Im Moment dürfte sie so ca. 2,5 - 3 cm Spiel haben.

Der Grille,

Öl dehnt sich bei Erwärmung stark aus.

Schauglas kalt voll und warm zu voll ist in der Tat kein Problem.

Selbst kalt voll ist keines, wenn es in Maßen ist.
Von Max. bis zum oberen Rand sind es ungefähr 0,1 Liter.
Daran stirbt kein Motor.

Und eine minimale Schiefstellung bei der Kontrolle führt schon zu einer Fehlmessung im Bereich von 0,2 bis 0,3 Litern.


Don't panic....

Meine 6.000er hat 45,84€ gekostet.
Öl wurde nicht gewechselt, ist erst 4 Monate her. Hat der Händler mit mir abgesprochen.

155€ mit öl

Hallo zusammen,

habe heute die 6000er Inspektion machen lassen.

1,5 Ltr Öl. 30,00€
1 Ölfilter. 12,80€
Kleinteile. 5,00€
1,5 Std. 118,50€

Gesamt. 166,30€

Bei 7800km
beide originalen Reifen gewechselt,(Eigenlieferung Road Smart 3)
auswuchten, entsorgen,
Ölwechsel,
Filterwechsel,
Öl, Filter, Kleinmaterial,
Jahresdurchsicht,
incl. MwSt. 199,xx Euronen
Ich bin zufrieden.

Ich bin diese Woche zur 6000er gefahren.
Jahresinspektion mit Ölwechsel für zusammen 161€.
Ich bin damit sicher nicht der günstigste in Feld, aber dafür ist das Vertrauen in die Fachwerkstatt da.
Gruß Micha

Letzten Donnerstag war meine dran zur 6000er inkl. Jahresinspektion mit Ölwechsel. 140€

Zusätzlich endlich die besch**** D222 Reifen gegen einen Satz Pirelli Angel GT getauscht. Vom Fahrgefühl ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Letzte Woche 6000er mit Ölwechsel, zudem noch die Conti Road Attack 3 aufziehen lassen: 496 Euro

Bei mir letzte Woche die 6000er mit Ölwechsel und Reifenwechsel (Metzeler Roadtec 01) knapp 500 €.

Inklusive der Reifen??

Der Händler bei dem ich zuletzt war, hat alleine für den HR 280€ aufgerufen und für vorne etwas über 200€ <__>

Nase hat geschrieben:Inklusive der Reifen??

Der Händler bei dem ich zuletzt war, hat alleine für den HR 280€ aufgerufen und für vorne etwas über 200€ <__>

ja, inklusive der Reifen und Altreifen-Entsorgung.
Mein Händler meinte, der HR ca. 130,- und der VR ca. 100,- und dann noch Aufziehen, Wuchten etc.

Ist das die Swarowski-Edition mit Diamanten-Besatz, oder warum sind die so teuer????

Das deckt sich mit dem, was ich dann bei Detlef bezahlt habe!

Keine Ahnung. War aber bei drei Händlern und die waren überall so teuer. Allerdings haben auch alle in die gleiche Datenbank geschaut. Keine Ahnung was das für Zulieferer sind.
Alle drei Händler beschwerten sich aber dann, dass Sie die Reifen nicht mal zu dem Preis einkaufen könnten, den ich denen dann genannt hatte.
Ich verstehe halt nicht, wie man sich einerseits über das Internet beschwert, es dann aber nicht mal schafft sich Alternative Zulieferer zu besorgen. Ist doch logisch, das die Reifen dann von wenigen Leuten gekauft werden und die Reifen lieber selber mitbringen!

In meinem Gebiet gibt es mittlerweile 4 Motorradhändler, welche angelieferte Reifen NICHT aufziehen.
Aber ich kann damit leben...17 € für den Hinterreifen mehr als im Netz...er will auch bestehen.

Nase hat geschrieben:Inklusive der Reifen??

Der Händler bei dem ich zuletzt war, hat alleine für den HR 280€ aufgerufen und für vorne etwas über 200€ <__>

Wechsel lieber mal den Reifenhändler. Je nach Reifen kostet ein vorderer ca. 70..100 und ein hinterer ca. 90..130 Euro. Und bis 20 Euro für Aufziehen, Wuchten und Entsorgung pro Reifen ist OK. Landen wir bei selbst ausgebauten Rädern bei max. 270 Flocken. Wenn der Händler ausbauen muss, ein bisschen mehr.

Klar wollen die Werkstätten auch von was leben, aber die Kunden ja schließlich auch.

Moin,

Die Masse macht es. Die Shops im Internet verkaufen viel mehr Reifen und haben so deutlich bessere Konditionen. Wahrscheinlich auch den ein oder anderen Zwischenhändler weniger usw.... Der Händler Vorort der 2xx€ will (war das ein Reifenhändler? ), verkauft weniger, bekommt somit schlechtere Konditionen und kommt am Ende auf den hohen Preis. Der steigt weiter, weil er immer weniger verkauft...Teufelskreis. Dazu muß er auch noch mehr Gewinn pro Reifen raus holen als der Internethändler, der wahrscheinlich nicht mal ein echtes eigenes Lager hat. Dazu kommt noch eins, das je nach Händler andere Kondition von Reifenhersteller zu Reifenhersteller ausgehandlet werden.

Tschau Norman