versysforum

Moin,moin Andre,
wenn du das HKS aus der kleinen Flasche nur mal zwischendurch benutzt, dann wird es eine Sauerei.
Das HKS funktioniert nur, wenn man die Kette vorher reinigt und dann einmal durch träufeln.
Ich fahr das auf der ZRX und auf der ER 6 meiner Dame. Nach der Tour den unteren Kettentrum bisschen beträufeln (ca. 8 Tropfen) und das Rad zwei dreimal durchdrehen und gut.
Solange die Rollen der kette grau sind ist alles gut geschmiert. So halten meine ketten immer 35.000 Km.
Aber Kettenfett, Oel und Reifen sind und bleiben die göttlichen Themen der Motorradfahrer
Grüße aus Dötlingen
Gerd

Heute in Braunschweig zur 12000er

Inspektion 157,08
Luftfilter 23,50
Öl 26,80
Ölfilter 10,01
Dichtung 1,20
Schmiermittel 5,46

+ Märchen = 266,62 €

Hey Jungs,

alles gut bei euch?

Meine 12.000er steht an. Weiß jmd., ob Ölwechsel bei der 12.000er immer dabei ist? Ich habe letztes Jahr bei 8600 km das Öl wechseln lassen. Das sind jetzt dann grad mal (mit dem was ich drüber sein werde an Laufleistung) knapp 4000km. Erscheint mir etwas zu schnell für Ölwechsel?! Oder wie seht ihr das?

Gruß Floh

Ölwechsel ist alle 12000 oder jährlich auch wenn du nur 4000 gefahren bist

Also entweder wurde ich hart abgezockt, oder ihr habt einfach unschlagbare Händler.
Meine 12.000er hat 556 € gekostet.
Ölwechsel, Kühlflüssigkeitswechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Inspektion, Luftfilter, Zündkerzen.
Laut dem Inspektionsprotokoll, ist die 12.000er eine etwas grössere Inspektion.
Fand 556 € aber trotzdem echt happig.

Wie alt ist die Karre schon das kühl und Bremsflüssigkeit gewechselt wurde?

Die "Karre" ist Bj. 2017. Der "Freundliche" meinte, dass die das generell alle 2 Jahre machen bei Fahrzeugen, welche bei ihnen gekauft wurde. Ganz ehrlich?!?! Ich finds absolut übertrieben aber da Motorräder noch neu für mich sind, hab ichs halt mitmachen lassen. Normalerweise wird Kühlflüssigkeit und Bremsflüssigkeit vorher getestet und, wenn die i.O. ist, gibt es keinen Grund, die zu wechseln. Meine Meinung.

...ich finde den Preis auch ungewöhnlich hoch. So viel zahle ich vermutlich nicht einmal für eine 24tausender, die noch mehr Aufwand erfordert.

Was der Händler generell macht und was Kawasaki vorschreibt, sind hier evtl. zwei paar verschiedene Schuhe.

Wenn ich das Motorrad zur 12tausender Inspektion abgebe, zahle ich das, was im Rahmen der Inspektionsvorgabe von Kawa gemacht werden musste.

Ich weiß aber nicht genau, was Kawa zur Inspektion vorschreibt.

In NRW gibt es einen Fall, wo der Händler den Vertrag von Kawa verloren hat, weil er die Kunden arg übervorteilt hat.

In der Inspektionstabelle von Kawa gibt es auch Zeitvorgaben.
Bremsflüssigkeit wechseln, Lenkschaftlager schmieren und Luftfilterelement ersetzen stehen laut Plan alle 2 Jahre an (oder spätestens nach 18 tkm bzw 24 tkm)

Im Vergleich zu den anderen finde ich den Preis dann aber happig.

Kosten meiner 12.000 km Inspektion: 580,33€.
In dem Preis ist die Hauptuntersuchung i.H.v. 70€ enthalten.
Oelwechsel, Ölfilter, Dichtring, Zündkerzen, Luftfilter, Bremsflüssigkeit ( Membran Bremsflüssigkeitsbehälter, Membran Gross Rund Hauptbremszylinder) insgesamt 44 Arbeitswerte = 295 €. Also insgesamt ca. 510€ ohne TÜV.
Ganz schön happig finde ich.

Fast 4,5 Stunden Arbeitszeit finde ich jetzt auch happig für ne Inspektion ohne Zusatzarbeiten..

Kawafan650 hat geschrieben: ↑8. Jul 2019 13:37 Kosten meiner 12.000 km Inspektion: 580,33€.
In dem Preis ist die Hauptuntersuchung i.H.v. 70€ enthalten.
Oelwechsel, Ölfilter, Dichtring, Zündkerzen, Luftfilter, Bremsflüssigkeit ( Membran Bremsflüssigkeitsbehälter, Membran Gross Rund Hauptbremszylinder) insgesamt 44 Arbeitswerte = 295 €. Also insgesamt ca. 510€ ohne TÜV.
Ganz schön happig finde ich.

...wie vorher geschrieben, ich lag bei knapp über 270,-Euro...

Werde mir in Zukunft wohl eine andere Werstatt suchen müssen. Dann darf es auch eine ohne Markenbindung ( freie) sein.
Ist aber nicht so einfach, denn die sind hier dünn gesät.

Heute bei Motorad Service Altona 246,08 €, inkl. MwSt und Leihmoped für einen Tag.
Keine besonderen Vorkommnisse.

Bayoumi hat geschrieben: ↑4. Sep 2019 18:43 Heute bei Motorad Service Altona 246,08 €, inkl. MwSt und Leihmoped für einen Tag.
Keine besonderen Vorkommnisse.

2 Arbeitsstunden 151,26€
Kleinteile/Reinigung 4,20€
Bremsflüssigkeit 5,04€
Dichtring 1,01€
Leihfahrzeug 12,61€
Ölfilter 9,24€
2,2l Öl 23,85€

Summe netto 207,21€
zzgl 19% MwSt 39,37€
246,58€

Ich habe meine Maschine vor gut zwei Wochen von der 12.000er abgeholt und durfte (musste?) ~900 € zahlen.
Die genaue Auflistung habe ich aktuell nicht zur Hand, ad hoc fallen mir die Punkte Reifenwechsel, Kettentausch inkl. Ritzel, 5 Arbeitsstunden zu je ~70€ ein und die abzuarbeitenden Punkte.
Das war schon eine Hausnummer

Ein Reifenwechsel beim Kawa Händler kostet leider 100-150 Euro mehr als im Rest der Welt. Das sind dann schnell 350-450 Euro extra.

Kette nach 12000 km dürfte aber neuer Negativrekord sein?!?

Jo, mein Wechsel auf Angel GT 1 vorn und hinten kostete mich 380€ beim Kawahändler. 200€ die Reifen, Aus-/Einbau der Räder und es wurden Winkelventile eingebaut.

- 12.000 Inspektion durchgeführt
- Drosselklappen Synchronisiert
- Bremsflüssigkeit erneuert
20 Arbeitseinheiten, M:4 7.48 149.58
Material 76.03
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225.61
Mwst 42.87
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268.48
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