Kosten der 24.000er Inspektion (Versys 650)

[pidderlyng]

• Motoröl 20,60 €
• Ölfilter 6,09 €
• Zündkerzen 25,18 €
• Lohnkosten 100,80 €

Macht zusammen 181,68 €

[McClane]

24.000er diesen Mittwoch machen lassen; "komischerweise" regenet es ja immer wenn ich zu Inspektion muss und ein Leihbike bekomme: OLE OLE!!!

Motorenöl, Oelfilter, NGK Zündkerze und 20 AW für insgesamt:

207,01 €

plus 1 Tag Z1000 SX, konnte leider nicht wirklich viel fahren, da es ohne Unterbrechung gekübelt hatte. Aber eine wirkliche Überraschung, habe mich nach wenigen Metern gleich wohl gefühlt!

Kettensatz sieht noch sehr gut aus, habe ja auch einen CLS Kettenöler installiert. Denke aber dass es bei 30.000 so weit ist. Lieber etwas früher tauschen als zu spät.

Grüsse
Stefan

[Hummel]

Hab grade mein Bike abgeholt, wo ich mir die Rechnung ansah, wusst ich nicht ob ich wegrennen soll, oder in Ohnmacht kippe.
Hat das so im großen und ganzen seine Richtigkeit ?

[Ander1971]

Die Arbeitszeit ist mit 58 Euro + Märchensteuer sehr teuer, bei uns in Italien bezahlt man dafür 45 Euro + Mwst.

lg
Ander

[scha2726]

Von den Reifenkosten bereinigte 24 000 er: 163,67 €

Der Luftfilter bei 24 000 km nur ausgewaschen und geölt - geht auch.

@ Hummel: Du hattest noch Zusatzarbeiten (Kettensatz, Steckdose, Bremsflüssigkeit und ein Ladegerät...)

Dennoch kommt mir 1,5 h für Kettensatz sehr viel vor und für den Einbau der Steckdosen scheint mir auch etwas langsam gearbeitet zu sein...

(nur meine Meinung)

[everyday]

Sehe ich auch so, zuviel AW da ist wohl pinkeln und Kippenpause, Öl und Schmutzwegwischen, Bodenreinigung komplett dabei
Die Teilepreise sind wie sie sind akzeptabel, deshalb den auf die AW ansprechen aber keine große Welle machen wär mein Weg.
Beim nächsten Mal wird er mit den AW bei Dir nicht mehr soooooo hoch gehen, wetten

[versystourer72]

@Hummel 365€ Arbeitslohn

Jetzt weiß ich wieder warum ich selber schraube.

Das macht mir auf jedem Fall mehr Spass, als so eine Rechnung zu zahlen.

Wenn mal wieder was an deiner Versys zu schrauben ist, frag erstmal hier nach bevor du zum Händler fährst. Das mit dem entdröhnen hast du doch heute auch selber in Angriff genommen.

Ich hatte am Anfang auch selber was zu machen. Mit diesem Forum im Hintergrund traue ich mir Sachen, da hätte ich früher bestimmt auch die Finger von gelassen.

[Promme]

Hab grade mein Bike abgeholt, wo ich mir die Rechnung ansah, wusst ich nicht ob ich wegrennen soll, oder in Ohnmacht kippe.
Hat das so im großen und ganzen seine Richtigkeit ?

Umpf, fast 10% vom Neupreis. Wenn das so weiter geht dann ist ja bald eine Inspektion gleich auch ein wirtschaftlicher Totalschaden . Ist klar dass Arbeitskraft teuer ist (ich sehe es ja an mir) aber zahlen könnte ich das nicht ohne woanders sparen zu müssen.

[Böser Bube]

Hab grade mein Bike abgeholt, wo ich mir die Rechnung ansah, wusst ich nicht ob ich wegrennen soll, oder in Ohnmacht kippe.
Hat das so im großen und ganzen seine Richtigkeit ?

Bei wem warst Du? Nur damit ich weiß wo ich einen Bogen drum rum mache

[DonYil]

Kein Ölwechsel
- angelieferten Kettensatz wechseln
- Unterlegscheibe
- Zündkerzen
- Hilfs- u. Betriebsstoffe

332,70 Euro

[hansolo]

...incl. Wechsel auf Brembo-Beläge

[wiener-werner]

Gestern in Euro 360 abgelegt

Normale 24000-er durchgeführt....das Lenkschaftlager wurde nur kontrolliert und nicht abgeschmiert...den dazu müsste ja vorne alles zerlegt werden...lt. Mechaniker

Grüße, Werner

[driver]

Sorry ....vertippt

Theo hat natürlich recht mit 42.000Km.

und weil ich die falsche Liste hatte wurde bei mit bei 24000km auch Ventilspiel geprüft. Kostete incl. Bremflüsigkeitswechsel 350€.

Aber... ....dafür fahre ich nun beruhigt Ruhe nach Südfrankreich, 8 Tage Kurven feilen. Da kriegt das gute Stück auch schon mal einen Tritt irgendwo hin, wird also strapaziert.

Besser mal ein paar Euro zu viel, als an der falschen Stelle gespart. Nach Adam Riese sollte ich ja nun auch wieder 42.000km Ruhe vor dem nächsten Ventilcheck haben.

Grüße
driver

[corroder]

so, 24.000 durchsicht gerade machen lassen Kostenpunkt 332,43€, wobei 143,80€ auf eine neue x-ring kette + montage entfallen, also reine inspektionskosten mit allen betriebsstoffen und filter + zündkerzen 188,63€

[Eddi]

24000er Inspektion bei 25150 km

Inspektion 140,00€
2 Zündkerzen 26,90€
Birne 12V H7 12,60€
Oelfilter kpl. 10,01€
Dichtung Oelablassschlauch 0,37€
Oel MOTUL 5100 10/W40 29,23€
Birne (Nummernschild Beleuchtung) 1,68€
Rechnung 262,74€

Kettenkid hält noch ca. 5000km, ist also erst nach dem Höhentreffen fällig.

[comanda]

Bei mir wird es dieses Jahr tuer mit der 24.000er. Das Motorrad ist zu diesem Punkt knapp 3 Jahre alt. Also sind die Kühlerflüssigkeit und die Kühlerschläuche fällig.
Dazu dann eben noch die üblichen 24.000er Arbeiten.
Was ist wenn das Motorrad zu dem Zeitpunkt noch nicht ganz die 3 Jahre hat (EZ 11/09), ich die Inspektion z.B. im September mache. Wird der Wechsel dann zur 30.000er gemacht oder muss ich nach 2 Monaten (11/12) dann wieder in die Werkstatt, um die Kühlflüssigkeit zu wechseln?

[Moorbiker]

Hallo, also ich würde nach knapp 3 Jahren und 24000Km weder Kühlflüssigkeit noch Kühlerschläuche wechseln. Habe bei meiner Pan European die Kühlerflüssigkeit nach 50000Km und 7 Jahren gewechselt. Die Kühlerschläuche nie bis zum Verkauf(12Jahre war sie da). War viel auf der Bahn unterwegs, sehr sehr zügig und hatte nie ein Problem.
Also wart mal mit dem Wechsel noch ab.
Gruß Alfred

[comanda]

Problem ist nur, dass ich noch in der Garantie bin (bis 11/13) und somit die Wartungsarbeiten durchführen lassen muss...

[versystourer72]

knapp 3 Jahre alt. Also sind die Kühlerflüssigkeit und die Kühlerschläuche fällig.
Dazu dann eben noch die üblichen 24.000er Arbeiten.

Und soetwas steht im Wartungshandbuch der ER6
Wenn du diese Inspektion wegen deiner Garantieansprüche brauchst, würde ich es halt bei 24.000 km mit machen lassen.
Ehrlich gesagt, habe ich noch nie gehört, dass man da nach so kurze Zeit schon ans Wechseln denken sollte

[Larac4]

Wenn er die Kühlerschläuche prüft und die passen???...ich würde da vorher nochmal nachhaken.Meine hat ihre 3 Jahre auch schon hinter sich, aber die Kühlerschläuche sind noch die Alten (war ja auch zu der Zeit beim 24.000er).
Ich hab übrigens auch die 4-Jahres-Garantie.