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1000 SE - Zulassung 12.03.2020 - KM-Stand 964 173,17€

Bei meiner 1000er SE kostete die Inspektion im September 2019 knapp 280 Euro, allerdings inkl. Anbringen des Kawasaki-Felgenbands, das ich aber schon hatte (Geschenk meiner Kinder ). Sonst wären nochmal gut 30 Euro dazu gekommen.

Gestern meine von der 1000er abgeholt!
220€ Gesamtkosten in Berlin

So heute meine abgeholt von der 1000 Inspektion kosten 260 € finde es viel in Stuttgart

207 € für Versys SE
Finde ich im Vergleich zu den Inspektionspreisen der Motorräder, die ich vorher hatte ziemlich viel.
Laut Werkstatt ist die nächste "normale" Inspektion dann aber auch nicht wesentlich teuerer.
Warten wir es ab ...

Gruß
Ralph

Inspektion inklusive Kauf und Einbau des Topcase 697,81 Euro. Die reine Inspektion hat 183,22 Euro gekostet

Habe am Montag genau 180€ für die erste Inspektion gezahlt.

Gruss Sven

Anfang der Woche die 1000 km Inspektion machen lassen für 184,- €, knapp die Hälfte davon für Öl, Filter und Kleinmaterial, die andere Hälfte Arbeitslohn (1,1 Std.).

Heute die 1000er Inspektion machen lassen. 300€ ! Das ist schon grenzwertig.
Es war die reine Inspektion, nix anderes. Gut, alles wird momentan teurer, aber das ist heftig.

Kennt jemand eine gute Kawawerkstatt im Großraum Ingolstadt? Ist der in Eitensheim was?
VG

Hallo,

in welcher Werkstadt warst Du denn?
Als ich meine 1000 SE gekauft habe, gab es den in Eitensheim noch nicht,
ich war zu den Inspektionen in Saal bei Kehlheim beim Motorrad Meier, bin zufrieden.

Wie weit ist denn "bissl südlich" weg?

Servus,
im Norden von München. Fängt mit "G" an und hört mit "arching" auf. Ich habe sie auch dort neu gekauft, werde aber dort keine Inspektion mehr machen lassen.
Danke für den Tipp mit Saal. Für die 12000er fahr ich dort hin.

Ich wohne ca 25 km südlich von IN. In der Nähe des Holledauer AB Dreiecks. Bin also öfters im Altmühltal unterwegs.

VG

Bigversys hat geschrieben: ↑1. Okt 2022 15:45 Fängt mit "G" an und hört mit "arching" auf. Ich habe sie auch dort neu gekauft, werde aber dort keine Inspektion mehr machen lassen.

Von Garching habe ich auch schon öfters eher negative Kommentare gehört. Wenn Du schon bis Garching fährst wäre evtl. auch der Fuchs in Olching eine Alternative.
Wir sind zufrieden dort, weil er eben auch zB. in der Garantiezeit den Wechsel von Zündkerzen oä. nicht durchführt ohne dass es Terz gibt, wenn man die Vorgabe erlässt.
Uns passt es dort.
VG juschka

juschka hat geschrieben: ↑1. Okt 2022 22:13

Bigversys hat geschrieben: ↑1. Okt 2022 15:45 Fängt mit "G" an und hört mit "arching" auf. Ich habe sie auch dort neu gekauft, werde aber dort keine Inspektion mehr machen lassen.

Von Garching habe ich auch schon öfters eher negative Kommentare gehört. Wenn Du schon bis Garching fährst wäre evtl. auch der Fuchs in Olching eine Alternative.
Wir sind zufrieden dort, weil er eben auch zB. in der Garantiezeit den Wechsel von Zündkerzen oä. nicht durchführt ohne dass es Terz gibt, wenn man die Vorgabe erlässt.
Uns passt es dort.
VG juschka

Woher weißt Du das es keinen Terz gibt wenn die Vorgaben nicht erfüllt werden. Das kannst Du doch erst wissen wenn Du einen Motorschaden auf Garantie beheben möchtest und Kawasaki fragt warum die Kerzen nicht gewechselt wurden.

der kerzenwechsel ist nur den Werkstätten geschuldet zum Umsatz machen, eine technische Notwendigkeit gibt es nicht dafür.
Im Zweifelfall müsste Kawa wohl den Beweis antreten und das würde denen sehr schwer fallen.
Im luftgekühlten Automotor halten die NGK Iridium mindestens 60 tkm und da sind die anderen Extremwerten ausgesetzt als in der wassergekühlten !000er.

Das es eher überflüssig ist können wir ja als gegeben voraussetzen, aber das steht halt im Wartungsplan für 12000 Km und ich gehe mal davon aus das Kawa dann nicht unbedingt was beweisen muss. Selbst wenn Du am Ende Recht bekommen würdest wäre ein im Zweifel jahrelanger Rechtsstreit dem vorausgegangen. Bei den meisten werden die Zündkerzen eh nur einmal in der Garantie gewechselt, also warum so einen Aufwand?

ich reihe mich auch mal ein:

gestern meine Versys zur 1000er Inspektion beim Händler in Düsseldorf gehabt, Kosten: 229,84€

Ist für mich noch in Ordnung, wenn man bedenkt das davon fast 90€ alleine das Öl ausmacht

Hab meinen Megatron letzte Woche von der 1000er Inspektion abgeholt..
255€ .. erschien mit a bissl zuviel.. zumal die Deppen nur soviel Öl eingefüllt hatten, das es gerade über den unteren Strich war !!
Von wegen 3,8 L.. da fehlte 0,5 L .. Darüber hinaus haben sie mir die Kette verspannt, sodaß mein Eimer jetzt nach rechts zieht, sobald ich den
Lenker loslasse.. und ich wunderte mich über das komische Kurvenverhalten..
Also der Laden hat mich nur einmal gesehen..

Welcher Händler/Werkstatt war das?
Einen guten zu finden ist nicht so einfach, vllt hat jemand aus deiner Nähe einen Tipp.

Hallo, ich habe im Mai 2023 für die 1000er Inspektion 197 EURO inkl. bezahlt!
War auch mit Service usw. zufrieden.

Gruß

Mit 3,8l steht der Pegel aber nicht bei Max.

Zumal es darauf ankommt, ob auf dem Haupt- oder Seitenständer oder auf dem Montageheber abgelassen wurde.

Da wäre ich mit "Deppen" erstmal etwas vorsichtiger....