versysforum

Hinweis unter dem Motto: "Holzauge sei wachsam"

In Heft 17/2012 berichtet MOTORRAD von den Inspektionskosten der 48-tausender bei der Z 1000 nach 2 Jahren Dauertest in Höhe von sage und schreibe
für eine ganz normale Inspektion nach Vorgabe von Kawasaki, ohne irgendwelche Zusatzarbeiten. Danach sollen alle 48 tsd. KM oder nach 4 Jahren alle Bremsleitungen ersetzt und die Bremszangen zerlegt und neu abgedichtet werden. Bei der V 1000 steht das auch im Lastenheft.

Wer kann sich das leisten? Meine Versys bekommt nur noch der Händler in die Hände, der mir vorher konkrete Angaben zum Preis der Inspektion machen kann - am besten schriftlich!

Gruß, Jens

siehe dazu auch http://www.versysforum.de/viewtopic.php?f=12&t=7138.
Wenn mein Händler das ungefragt bei einer Inspektion machen würde, dann.....

Hallo
Habe soeben 50000km Service gemacht
CHF 915.00

Housiruedi hat geschrieben:Hallo
Habe soeben 50000km Service gemacht
CHF 915.00

Was wurde denn für den Preis alles gemacht

Hallo

Heute bei 49'400 km war meine KV beim mech.

Gemacht wurde:
Ventilspiel- 4 Auslassventile waren nur noch sehr knapp in der Toleranz !!!
Bremflüssigkeit gewechselt und ABS Modul ausgelöst "Durchgespühlt"
Neuer Luftfilter
Neue Zündkerzen
Neue Kühlflüssigkeit
Öl inkl. Filter neu
Komplette Durchsicht

Hat mich 574,08€ gekostet

Neu Reifen gibts in ca. 3000km

PS.
Die Ventile das erste mal kontrolliert nächster Check in 3 Jahren bei 100'000km
Ich lasse das Öl inclusive. Filter ca alle 6'000 km wechseln und den Luftfilter inclusive Kerzen alle 18'000km

Da meine nun etwas über 48tsd drauf hat steht nächste Woche Termin beim Freundlichen an.
Vorsichtig hat er den Service
*Ventile einstellen
*Luftfilter wechseln (bring ich mit)
*Zündkerzen wechseln (bring ich auch mit)
uns was halt noch auf dem Plan steht
mit 630 EUR veranschlagt...
ÖL + Filter hatte ich zu Saisonbeginn selbst gewechselt (fällt also eigentlich raus)
Alle Bremsbeläge sind neu im Mai reingekommen, hintere Scheibe beim letzten Reifenwechsel gleich mit erledigt, da auch TÜV fällig ist.
Teurer Monat

Konnte meine Versys heute wieder in Empfang nehmen.

Es wurden neben dem regulären Service Ventile einstellen / Zündkerzen / Luftfilter wechseln / etc. (nach Plan) noch ein Simmerring an der "Ausgleichswelle" getauscht weil der Motorblock an der Stelle feucht war, Feder am Ausrückarm war gebrochen und das Kupplungsseil dröselte sich langsam auf - also auch neu.

Komplettpreis: 653,27 EUR

Luftfilter + Zündkerzen hatte ich schon mitgeliefert.
Was nicht gemacht wurde: Bremsschläuche, Leitungen, Dichtungen von Hauptbremszylinder und Bremssattel ersetzen - steht zwar im Plan alle 4 Jahre (ok, hätte meine), bzw. alle 48000km trifft auch zu... war aber vorher auch nicht abgesprochen.

Hallo,
habe heute die 1000er aus der gr 48tsd er Inspektion geholt; (n paar km drüber)
geheult hätt ich beim abholen beinah ;-(
rundrum neue Bremsbeläge, 4 Kerzen, Ventile einstellen, (wie oben, Auslassventile knapp an der Toleranz) Luft- u Ölfilter neu, Gabelsimmerringe erneuert, Gabelöl, Motoröl, TÜV und AU, ach ja und 2 neue ScorpionTrail II dort gekauft und montieren lassen.
Bremsltgen u Zuege wurden nicht erneuert, alles in allem 864 Eus incl Märchensteuer, aber jetzt kann in 3 Monaten auch beruhigt die Tour Ri Norden losgehen. Do u Fr wird die Schwarzpulverrally in aller Ruhe zum Reifen einfahren genutzt (nur wenns trocken bleibt)
Helau u Alaaf aus Iseburch
werner s.

1573,00 €

Ventilspiel einstellen und großer Kundendienst (Öl, Kerzen) . Dazu neues Lenkkopflager (63€ + 212 AZ) (hat schon TÜV bemängelt) und dazu noch neue Stahlflexbremsleitungen (275,- + 200 AZ) (wenn man die schon tauscht).

Reicht dann erst mal für ne Weile...

48000 km vollendet.
In freier Werkstatt Ventilspiel kontrollieren, wenn nötig einstellen, Kerzenwechsel und HU in Auftrag gegeben.
Ventile waren noch satt in der Toleranz, Ventildeckeldichtung kam noch dazu.

538,- € davon 280,-€ Arbeitswerte. Finde ich ok.

ULI

Halllo, hab meine Kleine heute abgeholt von der 48000 Inspektion(etwas früher) und Ventile einstellen(das bei 42000 fällig war)
Gemacht wurde neben der Großen Inspektion und Ventile noch Bremsbelag hinten, mitgebrachte Reifen gewechselt, neuer Simmerering Gabel vorne links.
Die Rechnung ist nicht ohne. Ist halt viel Arbeitszeit.

[img][

Extra Dichtung für Zündkerzen?
Sind keine mehr dran an Kerzen?

Guter Punkt, Januzsm!

Ich würde mir das mal erklären lassen. Ganz höflich und nur für‘s Verstehen.

Tach,

januszm hat geschrieben: ↑6. Sep 2022 22:47 Extra Dichtung für Zündkerzen?
Sind keine mehr dran an Kerzen?

das sind Dichtungen für den Kerzenschacht, die werden fällig wenn man den Ventildeckel unten hat.

Servus, die Luzi

Inspektion ist durch Kosten im üblichen, eher günstigen Rahmen 778,78 €

Jetzt kann die Saison beginnen....

verdammt, allein die kerzen fast 110€, stink normales 10w-40 85€, echt viel.

Habe für die 48000 km inspektion keine 80 euro bezahlt da selber schrauber.
4 liter procicle 10 w 40 aus dem angebot 15 euro
Ölfilter champion 9,90 euro
4 iridium zündkerzen aus dem angebot 40 euro
K& n lufi gereinigt 0 euro
Tube hylomar um die ventildeckeldichtung in den halbmondecken abzudichten. 6 euro.
Ventile kontrolliert.... alle in der toleranz. 0 euro

Arbeitszeit ca 5 std und zwei stuppis bier.

Wenn ich die zahlen hier lese bin ich immer froh das ich selber schrauben kann.

Gruss axel

das machst Du aber während der Garantiezeit nicht, oder du hast keine Garantie.

wenn diese Zeit rum ist mache ich das auch selbst.

Leider fahre ich kein Motorrad über 4 Jahre.

edieagle hat geschrieben: ↑24. Jan 2023 21:36 das machst Du aber während der Garantiezeit nicht, oder du hast keine Garantie.

wenn diese Zeit rum ist mache ich das auch selbst.

Leider fahre ich kein Motorrad über 4 Jahre.

Habe keine garantie mehr an der versys.
An meiner z h2 habe ich gerade noch ne jahresinspektion machen lassen müssen, also nen ölwechsel für 290 tacken