Versys 650 als A2-Maschine?

[nexiagsi16v]

Ich vermute mal das kommt daher, dass der Lenker im Vergleich zum Schwerpunkt nach oben wandert. Steckt man die Gabelrohre auch weiter durch, dann wird der Radstand auch etwas kleiner. Wobei man da wohl nicht soweit durch stecken soll.
Ich denke mal der Unterschied fällt auf, wenn man die Serieneinstellung gewohnt ist.

[pauline]

Danke an alle gute Ratschläge, nächste Woche kann ich testen was besser ist oder war.
BMW ODER KAWA
Werde mich dazu melden cia schönes WE
Ulla

[stepnow]

Hallo zusammen, ich bin neu im Forum und würde das Thema Versys 650 als 48PS Maschine gerne nochmal aufgreifen. Ich mache gerade den A2. Durch meine Leichtkraftradführerschein aus den 80ern habe ich den A1 incl. und brauche nur die praktische Prüfung. Neben der Honda NC 750 X ist die Versys 650 mein klarer Favorit. Leider ist das Angebot an 48PS Maschinen sehr dünn. D.h. eine Probefahrt ist kaum drin! Ich möchte aber nicht die Katze im Sack kaufen. Hat jemand bereits Erfahrungen gemacht? Bin ich zu naiv oder gibt es Händler die eine 650er für eine Probefahrt drosseln? Bin für jeden Tipp dankbar!

[locke]

Füe die Probefahrt werden die keine Karre drosseln. mit 48 PS haben wir ja einige hier die was dazu sagen können aber ob dich einer nee Probefahrt machen lässt ist fraglich

[blahwas]

Es wird wohl leider kein Händler extra für dich die Drossel einbauen, den Einbau vom TÜV (und Co) abnehmen lassen, die Papiere auf dem Amt ändern lassen, und danach alles wieder rückwärts, wenn sie dir nicht gefällt. Such dir eine schon gedrosselte und fahre dafür notfalls weiter oder nimm gebrauchte ins Auge.

Ein guter Händler würde dich zur Versys 300 bequatschen

[locke]

Wenn Du bei Mobile die Versys mit 48 PS suchst bekommst Du ein paar angezeigt. Eventuell kannst Du ja da eine Probefahren

[stepnow]

Es wird wohl leider kein Händler extra für dich die Drossel einbauen, den Einbau vom TÜV (und Co) abnehmen lassen, die Papiere auf dem Amt ändern lassen, und danach alles wieder rückwärts, wenn sie dir nicht gefällt. Such dir eine schon gedrosselte und fahre dafür notfalls weiter oder nimm gebrauchte ins Auge.

Ein guter Händler würde dich zur Versys 300 bequatschen

Das habe ich mir schon fast so gedacht .... mit der Versys 300 habe ich mich bisher nicht beschäftigt. Ist die bei einer Körpergröße von 1,93 zu empfehlen? Vermutlich werde ich dann für eine Probefahrt reisen müssen.

[KWB1266]

Guuden,

evtl. mal bei den Fahrschulen in der Nähe umschauen, vielleicht hat jemand die 650er gedrosselt in seinem Fuhrpark. Ansonsten in der Fahrschule die offene fahren, dann hast Du wenigstens einen Eindruck davon (mit viel Überzeugungsgeschick ist das bestimmt machbar

LG Kirsten

[JanL]

Die kleine Versys-x 300 ist bei einer Körpergröße von 1,93 in Verbindung mit einer GIVI-Scheibe sehr zu empfehlen. Ich selbst bin auch so groß. Vorteile x 300 sind: geringeres Leergewicht, Speichenräder(ist Geschmacksache), sehr angenehme Sitzposition und 19 Zoll Vorderrad. Nachteile: eigentlich keine außer geringeres Drehmoment.
Wobei wegen der Drosselung einfach fragen. Die neuen Motoren werden nur noch per Software gedrosselt. Das ganze sollte damit kein Problem für einen guten Händler sein.
Auf eine x 400 warten lohnt wahrscheinlich auch nicht. Die 300 und 400er Motoren werden wohl eingestellt, da sie die Euro5 nicht schaffen. Damit könnte für eine x300 ein richtig guter Rabatt drin sein. Zumal in D immer noch das Modelljahr 18 verkauft wird.

[blahwas]

X300 fand ich mit meinen 190 cm gut!

[silencer1979]

Fahre aktuell eine Versys 650 BJ 2019 gedrosselt auf 48PS.
Sie macht immernoch Spaß und zieht auch noch gut an. Untertourig nicht so dolle, aber das liegt wohl kaum an der PS Zahl? Alles in Allem freue ich mich aber dennoch auf die +20 PS wenn ich Mal dazu komme

[pauline]

Fahre aktuell eine Versys 650 BJ 2019 gedrosselt auf 48PS.
Sie macht immernoch Spaß und zieht auch noch gut an. Untertourig nicht so dolle, aber das liegt wohl kaum an der PS Zahl? Alles in Allem freue ich mich aber dennoch auf die +20 PS wenn ich Mal dazu komme

Hallo habe vor paar Tagen auch ne versys 2019 _48 PS gedrosselt gekauft ,muss sie aber noch einfahren bis 1000 km ,bin vorher BMW gefahren da merkt man schon den Unterschied zwischen den beiden, der Frosch ist von unten her mit dem DREHMOMENT ganz schön giftig
Hinten hinaus etwas schleppend,na mal schauen wie ich Sie noch fit bekomme,
Glg Ulla

[madbow]

@Pauline
Das mit dem schwächeren Hinten-hinaus erledigt sich mit dem Entfernen der Drosselung.
Dauert halt noch ein Weilchen - Geduld.

[Blechle]

ich würde mir da wegen möglicher Änderung des Fahrverhaltens keinen Kopf machen. Jedes Moped fährt sich anders, und sogar der Reifen kann Einfluss auf das Fahrverhalten haben.

Da muss ich Uwe voll zustimmen. Ich hätte nie erwartet, dass ein Reifen so viel Einfluss auf das Lenkverhalten hat.
Ich habe bei meiner 650er Versys am Anfang den Pirelli Angel ST drauf gehabt. Damit war die Versys sehr lenkwillig und ist nach kurzem Lenkimpuls von selbst in die Kurve reingefallen. Ich musste sie immer abfangen wenn die gewünschte Schräglage erreicht war. War kein Problem, ich kannte es ja nicht anders.
Ich habe dann auf den Avon Distanzia gewechselt (das hatte andere Gründe als das Lenkverhalten). Ich dachte auf den ersten Kilometern, dass ich mit dem Reifen nicht klarkommen werde. Ich musste auf einmal richtig lenken. Für mich total ungewohnt. Nach einer kurzen Gewöhnungsphase (ein paar hundert Kilometer) war ich vom Reifen aber restlos begeistert. Er läuft völlig neutral. Das bedeutet, dass die Maschine weder in die Kurven hineinfällt, noch sich von alleine wieder aufrichtet. Man kann die Schräglage nach belieben mit kleinen Lenkimpulsen dosieren, der rest läuft wie auf Schienen. Mittlerweile gibt's den Nachfolger vom Distanzia, den Trailrider. Den hab ich nun drauf - und auch der fährt sich für mich perfekt auf der kleinen Versys.

Ich möchte damit nicht sagen, dass alle den Trailrider fahren sollen. Ich kenne nur die drei oben angeführten Reifen...
Ich möchte Ulla nur Mut machen, dass Sie mit den Reifen eine Möglichkeit hat da Einfluss zu nehmen.

Grüße Blechle

[stepnow]

Fahre aktuell eine Versys 650 BJ 2019 gedrosselt auf 48PS.
Sie macht immernoch Spaß und zieht auch noch gut an. Untertourig nicht so dolle, aber das liegt wohl kaum an der PS Zahl? Alles in Allem freue ich mich aber dennoch auf die +20 PS wenn ich Mal dazu komme

Hallo habe vor paar Tagen auch ne versys 2019 _48 PS gedrosselt gekauft ,muss sie aber noch einfahren bis 1000 km ,bin vorher BMW gefahren da merkt man schon den Unterschied zwischen den beiden, der Frosch ist von unten her mit dem DREHMOMENT ganz schön giftig
Hinten hinaus etwas schleppend,na mal schauen wie ich Sie noch fit bekomme,
Glg Ulla

Na bitte! Da ist doch schon jemand, bei dem ich eine Probefahrt machen kann .... (Spässle)

[Bayoumi]

Hallo zusammen, ich bin neu im Forum und würde das Thema Versys 650 als 48PS Maschine gerne nochmal aufgreifen. Ich mache gerade den A2. Durch meine Leichtkraftradführerschein aus den 80ern habe ich den A1 incl. und brauche nur die praktische Prüfung. Neben der Honda NC 750 X ist die Versys 650 mein klarer Favorit. Leider ist das Angebot an 48PS Maschinen sehr dünn. D.h. eine Probefahrt ist kaum drin! Ich möchte aber nicht die Katze im Sack kaufen. Hat jemand bereits Erfahrungen gemacht? Bin ich zu naiv oder gibt es Händler die eine 650er für eine Probefahrt drosseln? Bin für jeden Tipp dankbar!

Ruf mal die Händler in deiner Umgebung an. Meine 2016er 650 war ein Vor-Vorjhresmodel, dass der Händler im Januar 2018 angemeldet und gedrosselt hat, um als Vorführer und Vermietfahrzeug auch die kleineren Führerscheine anzusprechen. Nach 48km musste er alles rückgängig machen, weil ich sie dann (ohne Probefahrt übrigens) gekauft habe.

[blahwas]

Ja, telefonieren ist ein guter Tipp! Nicht alle Händler pflegen ihre Internetseiten.

[Bayoumi]

Ja, telefonieren ist ein guter Tipp! Nicht alle Händler pflegen ihre Internetseiten.

Und nicht alles, was der Händler anbietet ist auf mobile.de oder so.

[Erich]

Ich habe kurz vor meinem 60 Geburtstag den A2 gemacht
Habe mir dann eine Versys 650 BJ 2009 gekauft und dann auf 48 ps Drosseln lassen.
Ich kann nur sagen die Versys lässt sich super mit 48 Ps fahren .
Mittlerweile habe ich den A gemacht
Jetzt mit 64 PS
Kann nur sagen ob 48 oder 64 PS die Versys fährt sich einfach super
Gruß

Erich

[Skalar-Fan]

Und - wie schon mal geschrieben - ich habe beide in der Garage:

Es macht keinen großen Unterschied im normalen Fahrbetrieb; Mit den 48 PS geht es locker vorwärts, selbst in der Gruppe mit nur stärkeren Maschinen ist Jannik als Anfänger mit 48 PS auf der Versys locker mitgefahren.
Wenn einer jetzt natürlich volles Rohr fährt und die Zylinder entsprechend mit Stoff füttert..... Dann wird die kleine Version nicht mehr mitkommen.

Also keine Sorge: Im Alltagsbetrieb fallen unterschiedliche Reifen stärker auf als die 16 PS Unterschied -> Meine Meinung und persönliche Erfahrung


Gruß
Jürgen