Versys mit 1.96m Körpergrösse?

[Ramson]

Auf der Suche nach einem geeignetem Motorrad für Anfänger, bin ich mit meinen 1.96m auf die Versys 650 gestossen.

Ich habe schlechte Erfahrungen gemach mit zu spitzem Kniewinkel beim Sitzen. Beim mieten in den Ferien einer zu kleinen Maschine bekam ich deshalb schon einmal eine Sehnenscheidenentzündung im linken Schienbein vom Schalten.

Hat hier jemand in meiner Grösse Erfahrung mit der Versys und weiss welche Möglichkeiten es gibt um die Ergonomie zu verbessern? (z.B Fussraste senken bzw. nach vorne, höherer Sitz etc.)

Meine Schrittlänge ist 90cm und meine Schuhgrösse 49...

[Michael_1969]

Hey, bin 1.98m lang und die allererste Versys 650 einige Jahre gefahren. Passte gut mit dem Kniewinkel für mich, nachdem ich das hier vollzogen hatte:
viewtopic.php?f=49&t=12923&hilit=tiefer ... 3%9Frasten

Den originalen Lenker solltest Du ein wenig nach vorne drehen aufgrund unserer langen Arme. So lassen sich auch >400 km/Tag ganz bequem abreißen.

Grüße Michael

[allroad]

Moin ich bin NUR 195 cm. Hab ein 2013er 650 und das passt gut. Meine Frau ist 175 und ist hinten drauf auch super zufrieden. Die Sitzbank werde ich straffer Polstern lassen aber nicht wegen der Höhe sondern weil sie etwas zu weich ist.

[Floon]

Ich bin aufgrund 1,96 auch bei der Versys gelandet
Auch ohne Tieferlegung der Fußrasten haben meine Knie gut Platz am Tank. Allerdings habe ich Schuhgröße 44-45 .

Grüße

Floon

[Erich]

Hallo Ich bin 195cm groß und habe eine 2 cm Sitz aufpolstern lassen und eine Fußrasten tieferlegung
Habe keine Probleme mit den Knien.
Schuhgröße 47-48.

Gruß aus Brüggen Erich

[blahwas]

Ich bin 1,90 und habe eine 650er mit niedrigeren Fußrasten, höherer Sitzbank und Lenkererhöhung. Wenn die 1000er Versys in Frage kommen sollte, die würde mir ohne weiteres passen.

[Suitemeister]

Mal eine blöde Frage eines Unbedarften, der im Hinterkopf auch noch die Möglichkeit sieht, die Fußrasten tiefer zu legen:
Macht sich das hinsichtlich der Schräglage bis die Rasten schleifen massiv bemerkbar?

[blahwas]

Natürlich. Eine tiefere Raste setzt früher auf. Aber: Oft sind die verstellbaren Rasten auch weniger dick und kürzer, und zumeist sind keine Angstnippel dran.

Du hast ja die 1000er Versys, die ist ohnehin nicht mit übertriebener Schräglagenfreiheit gesegnet. Den Hauptständer abzubauen hilft auch, denn der sitzt zwischen Rastenanlage und Rahmen und bringt die Rasten somit weiter nach außen (zumindest war das früher so - ob's auch 2019 so ist, weiß nicht sicher).

[Ackerschnacker]

Mal eine blöde Frage eines Unbedarften, der im Hinterkopf auch noch die Möglichkeit sieht, die Fußrasten tiefer zu legen:
Macht sich das hinsichtlich der Schräglage bis die Rasten schleifen massiv bemerkbar?

Hast du mal in dein Infotainment geschaut auf welchen Neigungswinkel du bisher gekommen bist?
Frage rein Interessehalber wie weit es geht bevor die Fußrasten aufsetzen.
Also ich habe die 40° Grad überschritten und es ist sicherlich noch Luft bis die Fußrasten aufsetzen.
Gruß

[SiRoBo]

Bin zwar "nur" 187cm, dafür ausgeprägter Sitzzwerg. Mit der hohen Touratech Bank und SW-Motech Fußrasten in der 15 mm tieferen Stufe als original fühle ich mich ganz wohl. Mein Hauptproblem war jetzt aber auch nicht der spitze Kliewinkel an sich, sondern der punktuelle Druck auf den Rasten mit meinen relativ weichen Daytona Stiefelsohlen.

Gegen Unbehagen bei längeren Fahrten ohne viel Bewegung auf dem Bock (BAB-Teilstücke oder ähnlich langweiliges Gefahre) stelle ich die Füße immer auf die Soziusrasten.

Höher ist meiner Erfahrung fahrdynamisch immer besser, sofern man nicht ständig Wheelies/Stoppies macht und noch gut mit den Füßen auf den Boden kommt.

[jax]

Hast du mal in dein Infotainment geschaut auf welchen Neigungswinkel du bisher gekommen bist?

Bei 45° kratzt noch nichts. Hängt natürlich auch von der Zuladung und der Federvorspannung ab.

jax

[Ackerschnacker]

Da habe ich noch massig Luft

[Suitemeister]

Danke für das Feedback .
Also ich lande im Regelfall bei ca. 42-43°, da habe ich dann aber auch wiederkehrendes Schleifen. Kann aber gut sein, dass das dann vor allem in steigenden Kurven ist.


Sorry fürs Abschweifen, wollte den Thread nicht kapern.

[kautabbak]

Danke für das Feedback .
Also ich lande im Regelfall bei ca. 42-43°, da habe ich dann aber auch wiederkehrendes Schleifen. Kann aber gut sein, dass das dann vor allem in steigenden Kurven ist.


Sorry fürs Abschweifen, wollte den Thread nicht kapern.

Nur kurz noch: Reifen, Körpergewicht, Beladung und Einstellung der Federelemente können da auch was ausmachen.

Und weg

[biker boyz]

Bei 45 Grad bei mir auch noch nix am Kratzen^^