ich bin auf die 1190 Adventure umgestiegen.
Warum? Wahrscheinlich weil ich bekloppt bin.
Hatte ich einen Grund? Nein... keinen rational zumindest.
Mir hat die Kati von Anfang an sehr gut gefallen. Und nun musste ich bei den momentanen Preisen einfach zuschlagen.
Ich denke mal KTM möchte vor Ende des Jahres noch etwas die Zulassungsstatistik nach oben pushen. Da hauen sie Tageszulassungen der 1190 ca. 3000€ günstiger raus. Bedeutet ca. 12900 incl. vollem Elektronikpaket.
Immer noch eine Menge Holz, aber wenn ich bedenke was ich noch in die KV alles gesteckt habe bin ich beim annähernd gleichen Preis. Zumindest den, den ich bezahlt habe.
War zuletzt noch 3000km mit der KV in den französischen Seealpen. Hat schon Spaß gemacht die KTMs und GSse zu jagen, immer mit dem Gefühl - wegfahren kann mir keiner von denen.
Ich fand es immer an den Pässen spannend wenn die BMW Treiber um die KV rumschwänzelten und mir entrüstet gesagt haben, "Hu..die scheint ja doch verdammt flott zu sein....". Da konnte ich nur immer grinsend behaupten, "Ja - das ist sie wohl." Aber in den Alpen ist bekanntlich das Moped nicht der ausschlaggebende Faktor. Wobei die GS da in meinen Augen eine kleine Ausnahme bildet. Mit ihr kann man "unsauberer" fahren. (meine subjektive Meinung) Bedeutet - mit dem Telelever ist es möglich viel weiter in die Kurven reinzubremsen (wer es braucht...)Und der Boxer geht verdammt gut aus den engen Kehren.
Dieses staunende Gefühl bei den anderen wird man bei der Kati wohl nicht ernten. Da wird man höchstens vom Jäger zum Gejagten. Ich werde es erleben.
Bin die KV nun ca.30.000km gefahren. Ein absolut tolles Motorrad.
Ich gebe zu - ich musste mir sie erst schön fahren. Optisch war es nie mein Ding.
5 Sätze Reifen habe ich gebraucht in der Zeit. 1x Original, 2X Z8 und 2X AngelGT.
Kein Satz hat länger als 6000km gehalten. Sind aber beides klasse Reifen in meinen Augen und kann beide guten Gewissens weiterempfehlen.
Was mir bei der KV ab gegangen ist sind die fehlenden Emotionen. Der 4-Zylinder lief gut. Und ab 6000 U/min kamen dann auch Emotionen auf. Im 2ten und 3ten lupft sie dann kurz hoch vorne und wird sehr leicht auf dem Vorderrad. Ab da ging der Spaß los.
Aber wer mal einen 2-Zylinder gefahren ist (hier sollten die meisten ja das Gefühl kennen
) weiß das die Emotionen auch eher einsetzen können. Das Bollern ab Standgas. Das leichte Rappeln der ganzen Maschine,....
Das ist das was mir bei der KV gefehlt hat. Sie fährt toll, man sitzt gut, sie zieht aus jedem Gang und bei jeder Drehzahl ganz manierlich an,...
Auf der Kati muss man viel mehr arbeiten. Jeder Gang hat seine Geschwindigkeit. Nix schaltfaules Fahren. Die ersten 3 ab 3000 U/min, und bei den oberen 3 Gängen sollten schon 4000 U/Min anliegen. Es ist ein komplett anderes Fahren.
Sound. ....ok ich habe mir den Akra gegönnt auf der Kati. Ich glaube ich habe noch nie so ein lautes aber scheinbar legales Moped gefahren. Bei einem Tunnel bloß kein Gas geben - der Tunnel könnte es nicht überleben. So ein Gefühl kommt auf.
Hätte also etwas dezenter sein können. Aber KTM scheint nur laut zu können. Spaß macht es alle male. Momentan aber noch mit einem schlechten Gewissen im Hinterkopf.
Ist die Kati schneller? Ab 6000U/Min reißt das Teil unvorstellbar an, ab da gibt es keine Diskussionen mehr. Unter 6000 - Sie zieht verdammt gut aber ist es schneller als auf der KV? Es ist viel lauter und deswegen verfälscht das etwas den Eindruck. Laut kommt einem immer schneller vor (mir zumindest.)
Fahrwerk: gehe ich von den Out of the box Komponenten aus liegen in meinen Augen zu mindest einige Dörfer dazwischen. Die KV kam mit steigender Geschwindigkeit irgendwann an ihre Grenzen. Da fühlt sich die Kati viel besser an. Bei der KV musste ich erst Hauptständer und Schleifnippel abschrauben um so fahren zu können wie ich es mag. Selbst dann liegen die Rasten öfters mal auf. Da hat die Kati viel mehr Spielraum. Aber ich war auch immer zu geizig um Kohle in andere Komponenten zu stecken.
Was mich gestört hat waren die 6000km Wartungsintervalle. Es wird wohl nicht billiger werden jetzt. Aber eben nur einmal im Jahr in die Werkstatt. (ich hoffe es.)
So das dazu... falls jemand noch vergleichende Eindrücke braucht kann er mich gerne ansprechen.
Ich hoffe der Winter wird nicht zu hart und lang. Mir brennt es nämlich schon wieder unter den Nägeln.
Ach ja, so sieht sie aus...
Euch noch einen schöne Zeit
Josch
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