Motorradneuheiten 2016

[Platte]

Hallo zusammen,
es ist schon wieder soweit ,aber das Jahr 2015 geht so ganz langsamm in Richtung 2016
und die ersten Neuheiten für die nächste Saison zeigen sich auf den Strassen.
So z.B. die Yamaha MT-07 Tracer ,noch arg verpackt...trotzdem erkannt

[Gottfredl]

Oder die KTM 800
lg
Gottfried

[Silver Surfer]

Mann, bringt endlich wieder eine kleine Adventure, z.B. mit dem neuen Dukemotor. Oder statt Tracer mit Pseudo-Enduroanleihen bitte, bitte gleich ne 07 Tenere!?
Alles unter 170kg wäre top!
Wir ahnen es, die angeblich revolutionäre Africa Twin schlägt bei 230+x kg ein, der träge Rest wird sich aus Kostengründen auch Jahresringe zulegt haben. Mist.

[corroder]

ja, da geb ich dir recht stefan, die neue africa twin...erst nen riesen bohei drum gemacht und dann die pure enttäuschung...heckrahmen angeschweißt, 230+ auf den rippen und auch sonst mehr crosstourer gene als crf rallye...

[blahwas]

Ich war auch enttäuscht, aber immerhin ist sie leichter als die alte AT - hat sich da mal wer beschwer?

[degüello]

Beschweren? Ich versuche grade mich zu erleichtern! Also die Kilo/PS Rate zu Ungunsten der Kilos.....
Tuning by slimming..
Ballast abwerfen ist auch Moppedtuning.
Abwarten und Probefahren.
Aber es liest sich spannend und Alternativen zur "Schabenversys" zu haben erfreut mein pharisäisches Herz....

Jehova!!!!

Steine bitte....

[mw416]

ich glaube dass die Eierlegende Wollmilchsau bei Reiseenduros technisch einfach nicht geht, Robust, wartungsarm, langstreckentauglich, Geländetauglich, und leicht geht nur mit Kompromissen zusammen, bei der 640er ADV. war der Kompromiss bei Komfort, Zuladung, und speziell bei der Robustheit, außerdem durfte man den Motor nicht niedertourig fahren. bei der Africa Twin ist der Kompromiss ( wie bei jeder AT zuvor auch schon) beim Gewicht und damit wohl auch bei der Offroadtauglichkeit, wobei da schon die alten ATs noch erstaunlich gut waren.
Der Grund warum KTM keine 690er ADV. baut ist meiner Meinung nach einfach dass sie noch immer das Image haben sehr gut fahrbare aber unzuverlässige und wartungsintensive Bikes zu bauen. Leute mit Maschinen auf Weltreise zu schicken die alle 2500 km einen Ölwechsel brauchen, und gern die Grätsche machen wenn sie den nicht bekommen, ist kein guter Weg um von diesem Image wegzukommen.
Im Übrigen: eine 690er Enduro mit großem Tank Koffern und Verkleidung auszustatten ist auch nicht so schwer, macht aber trozdem kaum wer. Und unter 170 kg werden dann auch schwer mit einem offroadtauglichen (!) Koffersatz plus entsprechender Heckverstärkung.