Bin ich gestern eine Zero SR Probe gefahren und wollte euch an meinem Erlebnis teilhaben lassen
die Zero SR ist zwar wenig klein für meine 195cm
aber von den Fahreigenschaften war ich echt überrascht! Der Händler meinte, ich soll zu erst den Eco Modus einstellen und kann dann mal, auf einer langen Geraden den Sportmodus ausprobieren...
Im Eco Modus geht das Ding subjektiv ein wenig langsamer voran als meine 650er, darum hab ich 2 Ampeln später auf Sport umgestellt
da hat man dann dezente 144nm zur Verfügung die sich aber ausgezeichnet dosieren lassen und sanfte Gas(!?)annahme wie ein Vierzylinder."Motor" : 10/10
Bremsen : 8/10 könnten noch ein wenig bissiger sein für den Sportmodus, fürs normale fahren aber vollkommen ausreichend. Lassen sich auch gut dosieren.
Handling: 8/10 bei 188kg Leergewicht (hihi gibt ja keine Flüssigkeiten bis auf die Bremsflüssigkeit) kein Wunder, der Lenker könnte für meinen Geschmack ein wenig breiter sein, wirkt im Kreisverkehr ein wenig steif.
Komfort ist eigentlich ganz ok für meine Größe, Kniewinkel ähnlich v650, die Knie selbst passen gerade noch in die Tankmulde, erinnert ein wenig an die MT07. Nur wenn man sich beim Beschleunigen auf der Landstraße nach vorne lehnt bzw. klein machen will, sieht man den Tacho nicht mehr weil er sich dann auf Halshöhe befindet
Wenn da nicht der stolze Preis von 18000€ (in Ö) wäre, ein super Motorrad für den täglichen Gebrauch und kleinere Touren!
Der Händler meinte, ehrliche 180km sollten mit vollen Akkus schaffbar sein. Ich bin ca. 40 engagierte km gefahren und hatte noch 75% übrig.
Was mir noch negativ aufgefallen ist: Nach einigen Überholmanövern und starkem Beschleunigen aus Kurven heraus blinkte mich der Tacho freundlich an mit dem Hinweis das 100°C zu warm sind... 2km mit konstanten 100kmh später kühlte das Ding ausreichend ab und hatte wieder 95°C. Das wäre für mich auch eine Sache die gegen einen Kauf sprechen, wenn ich heizen will, will ich heizen und nicht dauernd eine Überhitzung befürchten müssen..
Der Händler hatte auch eine FX, welche allerdings schon verkauft war.. Vielleicht komm ich ja dieses Jahr noch zu einer Probefahrt
Kann nur jedem empfehlen so ein Ding mal zu testen!
So ähnlich wie Zero, Harley etc. heute dastehen. Grausam. Von ansprechendem futuristischem Design reden wir mal nicht (Bladerunner etc.). Aber bessere MTB-Bauteile in schwindsüchtiger Auslegung (nicht etwa Downhilltauglich) statt motorradtauglich stabil, Sitzbrötchen/Ergonomie für 50kg Frauen usw. Praktisch gedachte Lösungen für die Gepäckmitnahme, Akkutausch, integrierte Ladegeräte, hohe Rekuperationsrate statt Brems(ab)wärme zu verschwenden - alles Fehlanzeige. Nicht von Motorradfahrern konzipiert, entsprechend vernichtend habe ich gewertet.
Oder, weil 100% Nm ab Leerlaufdrehzahl für uns Verbrennerpiloten total ungewohnt wären? Wie man ausser zu der Optik so eine fundierte Kaufprognose abgeben sollte? Lächerlich. 
Wie lange dauert eine schnelle Ladung 10 min, eine Stunde oder den halben Tag.....oder ein Solarmodul auf Helm und Rücken....was geht bei einbruch der Dämmerung....nix? Oder einfach den Akku an der Tanke tauschen, einen zweiten Akku mitnehmen, was ist dann mit der 5 Jahres Garantie?.....das passt nicht....Ladenhüter....bei dem Preis schon mal gar nicht.... 
bin auch sehr neugierig wie es mit der Technik weitergeht!
