Günstiges Retro-Bike bis € 1.500,-- gesucht

[Michael_1969]

Hallo Fangemeinde,

mein Kumpel sucht ein günstiges Retro-Bike im Stil einer Royal Enfield oder Kawasaki Estrella. Doch diese beiden sind preislich kaum unter 2.500 - 3.000 zu finden, zumindest im brauchbaren Zustand nicht. Sein Limit ist € 1.500,--. Hubraum und Leistung sind ihm schnuppe, Hauptsache ein bollernder 1-2 Zylinder und viel Oldie Feeling.

Habt Ihr Vorschläge?

Viele Grüße
Michael

[blahwas]

Honda XBR 500, GB 500, evtl. Suzuki Freewind

[Michael_1969]

Die Honda GB 500 würde es optisch gut treffen. Preislich jedoch weit überm Limit. XBR passt preislich, gefällt optisch leider nicht. Das dürfte schwierig werden...

[Sonnenhut]

ist zu knapp. Entweder basteln oder von Retro zu Oldi wechseln

[Michael_1969]

Eine ansehliche Estrella steht in Mainz für 1.750,--. Wir rücken näher...
Schade, dass simple SR 500 im Originalzustand so abgehoben sind.

Optisch würde mir ein solcher Dampfhammer ja selbst zusagen. Doch die Versys dafür eintauschen? Niemals...

[kazawaki]

Mist! Beitrag zurück gezogen.
Das steht ja "Retro" nicht "Oldie".
Tchüß. Jens

P.S.: Trotzdem, ein schönes Teil!

[Michael_1969]

Doooooch, Oldie geht natürlich auch. Doch für € 1.500,-- gibt's sowas wie oben höchstens in rostigen Einzelteilen

Grüße
Michael

[Ekke]

Suzuki GN250- Gabel durchstecken, geraden , flachen Lenker drauf, Sitzbank abpolstern, oldschool Blinker dran: Fertig
Wer will macht noch andere Armaturen von Tante Louise dran.
Oder so: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 5-305-8599

[Sonnenhut]

wenn Oldi auch geht, dann doch bestimmt eine Kawa:

Kawa 440

[Michael_1969]

Alles ein wenig zu modern. Würde meinem Kumpel gerne eine Yamaha XJ 600 verpassen. Gut, günstig, puristisch, nicht lahm. Aber findet er optisch laaangweilig.

Die Kawa Estrella wär's bis jetzt. Doch scheint diese ziemliche Steuerkettenprobleme zu haben, die nicht ohne sind und zu frühen Motorschäden führen können. Empfehlen würde ich ihm diese nicht, zumal mit nur 17 PS.

Grüße
Michael

[Sonnenhut]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

zu modern?

[blahwas]

Dann aber auch Honda CX500

[Schlemil]

Ne alte Yamaha XT 600E oder Kawa KLE 500. Einzylinder haben ihren Reiz. Der 600 XT Motor ist ab Bauj. 90 recht zuverlässig. Ist schön leicht und lässt sich herrlich ums Eck drücken.

[tiberius16]

oder Yamaha XS400 BJ (frühe Modelle) oder XS360
oder Honda CJ250T
oder Honda CB250G
oder Sozuki GT250A
oder Yamaha XJ550
oder Suzuki GS400L

Mit Glück kann man für das Geld auch eine Honda CB650 ergattern oder eine Kawasaki KZ750

Es gibt viele schöne alte Bikes für das Geld. Schrauben sollte man allerdings können.

[talladega]

Suzuki VX 800

2 zyl. kardan...klassisch nackt. wenn der japan-chrom noch gut ist schönes moped

das war meine:


an der tanke haben mich manchmal leute gefragt ob suzuki wieder nackte mit
kardan baut...da war sie aber schon 15 jahre alt
selbst über 10 jahre gefahren, fährt immer!

[Michael_1969]

Die Susi gefällt mir... V2 mit Kardan und viel Chrom, top! Ich geb's mal weiter...

Also wenn meinem Kumpel die nicht gefällt, kann ihm keiner helfen...

Grüße
Michael

[Silver Surfer]

Diesen „unkaputtbaren“ Motor gab´s auch in einer Sachs. Da unbekannter, evtl. billiger zu erjagen?
Die MuZ-1-Zyl. fallen wohl raus, nicht klassisch genug.
Wie wäre es mit einer waschechten Emme? MZ 250? *igitt, 2-Takter: hust spuck*

[Michael_1969]

Die Sachs ist wirklich toll. Es wird ja immer besser... auf das Modell wäre ich im Leben nicht gekommen. Danke!

[Silver Surfer]

Uih! Stimmt, mit Speichenrädern# sieht sie geil, äh gleich mal dreifach so gut aus. Wie gesagt, sehr selten.


#
- Schlauchreifen nötig
- eine Qual, sie zu putzen!!! => Lusterlace-Bänder, wie Neverdull, nur auf BW-Bänder aufgetragen. 1x rumwickeln u dann wie Pfadfinder angeblich Feuer machen, hoch u runter wuseln.
- kein ABS, für mich essentiell

[DerDuke]

Hmmmmm, soll es tatsächlich ein Ein- oder Zweizylinder sein? Oder ist das eher dem Budget geschuldet?

Ich hätt da vielleicht noch einen etwas dickeren Fisch im Angebot. Aber nur, wenns auch ein Vierzylinder sein darf, allerdings optisch noch eher ein Youngtimer als Oldtimer - dennoch schon über 30 Jahre alt:

Die Honda CB 900 Bol d'Or, denn die gibt´s auch schon ab 1500€. Zufällig habe ich grade heute Abend eine bei einem Spezl in der Garage "gefunden". Der wollte sich aus Platzgründen davon trennen. Bj. 1981, 81tkm, blitzende Chrom-Endtöpfe, usw.

Wenn ich nur mehr Platz zum unterstellen hätte...