Fremdgänger!

[ss246]

Nach einer Versys 650 hat sich meine Frau jetzt die neue Z900 gekauft (Vorgänger war bei Unfall Totalschaden, meiner Holden ist zum Glück nichts passiert). Ist noch in der Einfahrphase, durfte ich aber am Mittwoch mal probefahren. Obwohl nur bis 5000 rpm drehend und mit reduzierter Leistung hat das Bike irre Spaß gemacht. Ist eben etwas anderes als meine 2012 Versys: Die ist eher touren orientierter, die Z900 sporrtlicher und direkter (Motor, Fahrwerk, Bremsen). Habe an meiner Versys Wilbers Gabelfedern Progressiv) und Wilbers Federbein, ist doch noch besser als das der Z900. Der kleine Windschild auf der Z900 (Zubehör) bringt auf der Autobahn echt viel. Bin mal gespannt, wie sie sich fährt, wenn sie eingefahren ist und volle Leistung hat. Für das Geld (alles zusammen unter 10.000€) ein Super kauf. Bei Interesse kann ich nach der Erstinspektion weiteres berichten.

[Friesländer]

Du MUSST berichten!

[ss246]

Okay, nach so klaren Worten, mach ich
Grüße
Sebastian

[blahwas]

Jawoll!

Mein Kumpel hat so eine, 2018er Modell mit ohne Traktionskontrolle. Ein spaßiges Motorrad, wenn man mal kurz ausblendet, dass es die MT-09 gibt Wobei die Z900 dank kürzerer Übersetzung trotz ihrer 17 kg Mehrgewicht ebenso gut am Gas hängt. Das hat Kawa gut gemacht. Die Sitzposition war mir allerdings viel zu tief, und der Tank scheint von jemandem geformt worden zu sein, der Männer hasst, oder zumindest ihre Genitalien... insofern ideales Frauenmotorrad? Und schick ist sie auch noch.

[Friesländer]

Echt, ein E...rquetscher?...schliiiimmmm

[Pitimsch]

Will hier auch mal meine Erfahrungen berichten. Nach toller Zeit und 42000km mit der Versys 1000 hatte ich mir vor 1,5 Jahren eine BMW F800 GS Adventure zugelegt. Viel Spaß damit gehabt und auch viel Offroad gefahren. Aber mich störte so ein bisschen das Gewicht.

Anfang des Jahres haben dann mein Sohn und ich zugeschlagen. Wir haben 2 Yamaha Tenere 700 bestellt, welche schon immer unser Traum war. Yamaha war halt vor 1,5 Jahren noch nicht in de Lage das Bike zu liefern, sonst wäre es damals schon eine Überlegung gewesen. Also Anfang des Jahres beide bestellt und auch noch rechtzeitig bekommen Jetzt geht wohl erstmal nichts.

Nach jetzt knapp 1700 km kann ich nur sagen, was ein tolles Bike
Tolles Fahrwerk, spielend leicht zu fahren und der Motor, echt der Hammer. Immer genug Leistung und mehr braucht man wirklich nicht. Für mich das ultimative Bike und auch recht günstig im Unterhalt. Geringer Spritverbrauch und die 1000er Inspektion für €148.

Sollte Kawasaki die 650 Versys auch in die Richtung entwickeln, wäre das super, aber ich glaube das wird nicht passieren.

[TvH]

Also ich komme von der TDM. Im TDM Forum ist es völlig normal das gewechselt wird und das darüber geschrieben wird.
Es git ne extra Seite " Was kaufst Du Dir nach der TDM " ?
Ich finde so was gehört dazu. Ein Forum besteht ja nicht nur aus dem Moppeds sondern vor allem aus den Menschen.
ALso für mich vollkommen iO wenn einer mit einer BMWDUACTIYAMAHASUZUKI zum Treffen kommt

Und ich fahre neben der Versys 1000 eine TDM 900 und habe noch ne TDM850 BJ 91.

[TvH]

Das sind sie. Die in der Mitte ist verkauft.
Dafür ist jetzt die Versys da

[kautabbak]

Es git ne extra Seite " Was kaufst Du Dir nach der TDM " ?

viewtopic.php?f=90&t=7175#p93501

TDM ist auch was feines

[blahwas]

TDM kam für mich vor der Versys 650 auch in Frage, aber die Versys war handlicher, günstiger, und sie hat die üblicheren Reifendimensionen.

[TvH]

Das stimmt.

[ss246]

Nachdem Kubu (so heißt die Z900 BJ2020 meiner Frau) jetzt die 1000 km hinter sich hat, kann man ihn über 5000 rpm drehen. Ich habe ihn mir kürzlich für eine Runde auf meiner Stammstrecke im Münchner Osten ausgeliehen: Ideale Teststrecke, sie besteht aus Autobahn, Landstraße mit kleinen engen Kurven und großen Radien, von super Asphalt über Abschnitte mit Wellen und Ausbesserungen. Hier meine Einschätzung: Kubo macht irre Spaß, der Motor ist alle erste Sahne, Bremsen, Getriebe und Kupplung sind vom allerfeinsten. Die Bremse hat deutlich mehr Biss als meine auf der KV BJ2012, Kupplung und Getrieb gehen noch einen Tick leichter und präziser. Das Fahrwerk ist auch gut, kommt allerdings nicht an mein Wilbers (progressive Gabelfedern, Federbein 641) ran, der Motor hat super Druck und dreht noch leichter aus, da merkt man auch die fehlenden 25kg. Die Kurvenwilligkeit ist überraschend schlechter als bei meiner KV, man muß mit mehr Nachdruck Kubo in die Kurve bitten. Meine Versys ist da eh super, die Pirelli Diablo Rosso IIsI sind das beste, was ich bisher drauf hatte, Kubo hat Dunlop Sportmax. Werden wir bei nächster Gelegenheit korrigieren. Die Langstreckentauglichkeit ist etwas schlechter, Sitzposition (bin 1,85 cm) ist mit der neuen Sitzbank besser geworden, aber das Sitzpolster ist sicher nicht so gut wie meines, von Jungbluth verbessertes auf der KV. Der Windschild (erhöhte Scheibe) kommt bei ca 140 km/h an seine Grenzen, Kubo kann zwar deutlich schneller, das macht man aber nicht lang. Was echt super ist, das LED Licht (super hell auch bei Sonnenlicht), und die neue Griffheizung. Man sieht sie kaum, sie heizen aber super (habe auf der KV so dicke Griffe von Oxford). Alles in allem ein Spitzenbike für einen unschlagbaren Preis (mit allem unter 10k€), was sicher mit PDRIII noch perfekter wird.

[karklausi]

Hab heut n tolles Schätzchen gesichtet:
N Triumph Scrambler 900, Mit.... selbstgebasteltem Thermoskannenhalter:
Soo geil das Ding:
Karklausi

[Skalar-Fan]

Sieht schick aus
Bis auf - für meinen Geschmack- zuviel schwarz

[Friesländer]

Siehste Klaudia...die is schon nich ganz übel.
Das wird DEIN NEUES...

[hhmv]

Schwarz ist Klasse!

[Friesländer]

Dat is aber auch een cooles Rooooooaaaaaaar

[TvH]

Ich finde es OK wenn sich und Marken mischen.
Es zeigt klar dass es eben stark um Freundschaften geht.
In dem TDM Forum wo ich recht aktiv bin ist es auch so.

Zum Ausgleich für die Fremdgänger hier im Forum fahre ich zum nächsten TDM Teffen mit der Versys .

[kautabbak]

Hab heut n tolles Schätzchen gesichtet:
N Triumph Scrambler 900, Mit.... selbstgebasteltem Thermoskannenhalter:
Soo geil das Ding:
Karklausi
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Sieht aus wie ne RE Himalayan zum doppelten Preis

[frieda]

Genau sowas meine ich, is was für dich, ne Super- Himalayan aber ehe in z.b. matt- grün-metallic.

Wenn;s die große Liebe ist, nach ausgiebiger Probefahrt, auch finanziert oder gut gebraucht,

oder das Modell davor ohne Wasserkühlung im Kopf und nur knapp 60 PS.