versysforum

Keine Hausmesse, Treffen!
Aber der Sonntag ist jetzt auch knapp bei mir (14 Uhr Formel 1, vorher Mittagessen )

I moan mia verschiam des Ganze. Is Gscheida!
Dann hab ich mich auch eingefahren für a kleine Runde, zum Test wie ich mitkomm, mit Euren PS-Boliden!

Mein neues Motto: sh. Signatur!

LG, Reiner

Sorein hat geschrieben: I moan mia verschiam des Ganze. Is Gscheida!

Zu de gscheidan hob i zwar no nia ghört, aber is gar koa Problem Reiner, nur koan Schtress
Ned das'd vor lauter Hektik no nach rechts umvoisd, war bläd mit zwoa linke Bügel

Sorein hat geschrieben: Mein neues Motto: sh. Signatur!

Hahaha, dafür hosd da ja genau des richtige Moped kauft, void ja überhaupt ned auf

Schönes Wochenende und noch viel Vergnügen beim mm-Abbau

kawamani hat geschrieben:Aber da fehlt doch noch was?
Wolltest du nicht Sturzbügel?

240kg , jetzt mit Navihalter, Hauptständer, Alu-Gepäckbrücke und Umfaller-Schutzbügel (für Motor UND Tank), jaa jaa

Sorein hat geschrieben:240kg , jetzt mit Navihalter, Hauptständer, Alu-Gepäckbrücke und Umfaller-Schutzbügel (für Motor UND Tank), jaa jaa

Wurde ned wirklich "greisliger" dadurch ... obwohl mich der Umfaller-Schutzbügel schon an eine Zahnspange erinnert
Damit kannst jetzt ned nur nach links und rechts umfallen, sondern sogar auch noch vorn

Aber Reiner, wurde die jetzt leichter durch diese Anbauten ... oder hast das DCT ausgebaut

Mir gefällt sie immer noch, aber gleichzeitig würd´s mich jucken, sie nackt zu sehen.
lg
Gottfried

kawamani hat geschrieben:obwohl mich der Umfaller-Schutzbügel schon an eine Zahnspange erinnert

Na ja, ich hab mir gedacht was für die Jugend gut ist, kann für die AfricaTwin nicht falsch sein

kawamani hat geschrieben:Aber Reiner, wurde die jetzt leichter durch diese Anbauten

Ich hab 5 kg abgenommen und das hab ich gleich mit reingerechnet (versteht nicht Jeder, weil höhere Mathematik )

Gottfredl hat geschrieben:würd´s mich jucken, sie nackt zu sehen.

damit's Dich nicht mehr juckt, da zieht sie Einer aus (wennst Dir das Video antun willst ).

LG, Reiner

Sorein hat geschrieben:

Gottfredl hat geschrieben:würd´s mich jucken, sie nackt zu sehen.

damit's Dich nicht mehr juckt, da zieht sie Einer aus (wennst Dir das Video antun willst ).

Dirty old men...

"Dafür entschuldigst Du Dich SOFORT!"

Gottfredl hat geschrieben:"Dafür entschuldigst Du Dich SOFORT!"

"Parding, pardong ..."

da ist ja der Endtopf größer wie das Motorrad!

pds hat geschrieben:da ist ja der Endtopf größer wie das Motorrad!

Stimmt Na ja, bin ich nicht alleine hihihi

LG, Reiner

Netter Test der AfrikaTwin von einem nicht Adventure Enthusiasten

KLickKlack

Grüße

Umsteiger

Hallo

Ich fand die neue AT schon immer cool.
und manchmal passieren richtig tolle Dinge ganz spontan.
Da steht man dann vor einer mit DCT.


Ich fand die optisch ganz schön beeindruckend und hab mich gefragt ob ich überhaupt auf den Boden komme.
Mit der niedrigen Sitzbank in der hohen Einstellung ist sie genauso hoch wie de Versys bzw. F700 von BMW.

Mir alles Erklären lassen und Probefahrt Vertrag gemacht und ab geht's.

Sie hat einen Wahnsinns Sound gefühlt doppelt so laut wie meine F.
Sie fährt so geschmeidig los und die Gang Wechsel passieren auch so
gleichmäßig das es überhaupt nicht stört manchmal mitten im Abbiegevorgang.

Die Scheibe ist total klasse ich hatte meinen doofen Helm auf und keine Ohrenstöpsel bei
und es war mir nicht zu laut und ich habe nur minimale Windverwirbelungen verspürt
die waren so gering sie störten mich nicht.
Die beste Scheibe die ich ein an einem Motorrad kenne und das im Serien zu Stand.

Die Federung ist auch sehr schön weich einstellbar. Auch für 50kg Fahrer brauchbar.
Ich kann im Serientrimm perfekt im Stehen zu fahren sollte man mal Offroad wollen,
ich kenne keine Maschine wo das der Fall ist.

Sie hat sehr viel Druck von unten, und nicht zu lang übersetzt
60 im 6 geht .

Das DTC is ein Traum ich könnte auf Schalten sehr schnell verzichten, aber es macht auch
Spass die Gänge manuell durch zu knallen mit einem Knopf druck.

Dafür das sie mir eigentlich 30 kg zu schwer ist, wahr es sehr gutmütig und leicht zu fahren.
Und natürlich geht sie in Wechselkurven nicht so spielerisch zu werke wie meine F.
Aber mann darf auch nicht Vergessen das sie 21/18 Rädel hat.
Mich stört das überhaupt nicht.

Ich finde die AT richtig klasse und der Spruch "Raus aus der Werk und ab nach Südafrika"
ist für mich keine Übertreibung absolut Vorstellbar.
Da kann die letztens Probe gefahrene Triumph Tiger XRX einfach überhaupt nichts Entgegensetzen.
Die fand ich so oll das will ich gar nicht ins Forum setzen.

Ich weiß nicht was ich Schreiben soll
Ich bin Verliebt.

Aber zum Glück hab ich ja die Ersatz Droge Namens GS.
Für mich steht nun fest nach GS gibs ne AT mit DTC


mfg.

@ klausinator

Ich kann Dir in Allem nur zustimmen. Auch hierfür:

klausinator hat geschrieben:eigentlich 30 kg zu schwer

Aber wer die AfrikaTwin-DCT gefahren hat, will sie in der Regel danach haben, sie ist Einzigartig.

Meiner habe ich leider nach nur 5 Wochen/3098km ihr Leben auf Sardinien ausgehaucht
Versicherung abgewickelt, zum Restwert von 650.- Euro, bleibt die Schöne auf der Insel.

LG, Reiner

Hallo

Waaasssss ihre AT ist dahin.
Geht es dir gut ??

@ Klausinator:
Hallo, ich habe es auch getan.
Tricolor mit DCT, Hauptständer, Zusatzscheinwerfer LED, Heizgriffe und Touratech Motor- und Verkleidungsschutzbügel.
Koffersystem wenn das Motorrad da ist.

Habe die Twin vor ca. 5 Monaten für 380Km getestet. War komplett infiziert und das ist nur durch den Kauf der Twin heilbar.
Habe mich noch nie so auf ein Bike gefreut wie auf die AT.
Das coolste, spaßigste, geilste und schönste Moped das ich je hatte und das waren nicht wenige!
Der Rest von den Herstellern kann sich da eine ganz schöne Scheibe abschneiden.
Gruß an alle vom Moorbiker Alfred