Habe mal die Marke gewechselt

[Marti]

Ciao

Bitte nicht Steinigen bin ins Aprilia Lager gewechselt. Fahre im Moment die Caponord TP 1200
Habe aber die 1000er Versys noch gut in Erinnerung

LG

[versyfft]

Dann möchten wir bitte einen subjektiven Vergleichstest lesen.

[obi650]

Is ja auch April...

[obi650]

Kauf doch nächsten Monat ne Maico....; sorry, der mußte 'raus

[everyday]

Hallo Marti,
solange Du im Forum bleibst, fahr doch was Du willst

Viel Spaß mit der Neuen, berichte bitte.

[Fread]

Als Ex-Caponordfahrer würde mich besonders Dein Vergleich zwischen den beiden Modellen interessieren.
Bei 1000PS war sie auf der Rennstrecke ja die Überraschung unter allen getesteten Reisenduros.

[Sonnenhut]

Tolles Teil.

war auch bei mir ein möglicher Kandidat. KV war aber günstiger.

Was hat dich bei der Caponord überzeugt?

[Marti]

Ciao

Einen Bericht werde ich nicht schreiben Beides Tolle Motorräder, im vergleich zu andern Herstellern werden sicher beide unterschätzt. Underdogs halt
Schwach wurde ich nur wegen dem Sound

LG

[awv99]

Als Ex-Caponordfahrer würde mich besonders Dein Vergleich zwischen den beiden Modellen interessieren.
Bei 1000PS war sie auf der Rennstrecke ja die Überraschung unter allen getesteten Reisenduros.

Hattest Du die 12er Caponord ?

Wenn ja
wie zufrieden warst Du damit
und
warum bist Du auf die Kiloversys umgestiegen ?

[je0605]

Ein Interessaltes Motorrad. Noch nie gesehen.....
Ein Vergleich würde mich trotzdem freuen!

[ridingthewaves]

Also ich habe die Caponord vor ein paar Wochen zur Probe gefahren und muss sagen, der Funke sprang nicht über. Hätte von nem bulligen V2 mehr erwartet - auch soundmäßig.
Vom Fahren her aber absolute Sahne. Sehr bequem und Kraft in allen Lebenslagen.
Nicht zuletzt des Preises wegen habe ich mich dann nach ner Versys umgeschaut und bin letzes WE endlich fündig geworden.
Die Entscheidung fiel mir auch von daher leicht, dass ich jahrelang auf Kawa unterwegs war.
Und wenn der V2 schon nicht so richtig V2-mäßig ist, kann ich gleich den mir bekannten Reihenvierer nehmen.

Und wenn ich mal Sound und good Vibrations brauche, boller ich ne Runde mit der Guzzi rum

DLzG, Walter

[Marti]

Ciao

ja jedem dass seine.
Sound der Capo übertrifft sogar der der Multistrada. sagt sogar meine Frau und andere
Bin letzten Herbst die GS, XR, Multi, Guzzi und Capo gefahren
Zu den Vibrations, bin die 1000er Versys über 10000 Km gefahren! und die hat Vibrations
Capo hat keine Vibrations
Was Sie gemeinsam haben, ist das Teillastruckeln. Bei der Capo ist einfache Abhilfe zu schaffen mit grösserem Kettenrad.


FG

[kawamani]

Ciao
Bitte nicht Steinigen bin ins Aprilia Lager gewechselt. Fahre im Moment die Caponord TP 1200
LG

Wieso, das ist doch legitim, bei dem Angebot an tollen Reiseenduros
Ich denke mal, es wechseln ebenso viele von anderen Modellen zur Versys.

Bin letztes Jahr auch umgestiegen und habe viele Modelle probegefahren, leider Guzzi und Capo nicht.
Wenn ich das jetzt so lese, war es vielleicht ein Fehler diese beiden auszulassen ... aber kann ich ja noch nachholen

Aber eine Frage, welche Erfahrung hast du bezüglich Spritverbrauch?
Die Capo soll laut Test kein Kostverächter sein

[Fread]

@awv99
Sorry, ich hatte nur die alte Caponord 2006. Nach drei Pannen innerhalb 4500 km (Elektronikprobleme)
habe ich sie verkauft und nach einem frustrierenden Jahr auf einer Tiger 1050 schliesslich zu
meiner Zufriedenheit 2012 zur KV gewechselt.

[locke]

Ciao

ja jedem dass seine.
Sound der Capo übertrifft sogar der der Multistrada. sagt sogar meine Frau und andere
Bin letzten Herbst die GS, XR, Multi, Guzzi und Capo gefahren
Zu den Vibrations, bin die 1000er Versys über 10000 Km gefahren! und die hat Vibrations
Capo hat keine Vibrations
Was Sie gemeinsam haben, ist das Teillastruckeln. Bei der Capo ist einfache Abhilfe zu schaffen mit grösserem Kettenrad.


FG

Teillastruckeln? Vibrationen? Da hast Du wohl ein Montagsfahrzeug gehbt. Vibrationen oderruckeln konnte ich bei jetzt 40000 Km nicht feststellen.
Gruß Locke

[Marti]

@ kawamani

Verbrauch liegt 6-7 Liter je nach Gangart

@locke

Teillastruckeln ist ja Bekannt hier im Forum

leichte Vibrationen sind ca. bei 6000 U/min zu merken.

Aber sicher würde ich die Versys kaufen wen es ein Vierzylinder sein soll