Chinakracher mit 45 km/h - ROMET Division 50

[Michael_1969]

Heute bei Kilometerstand 42 (!) das 1. Mal beim sonntäglichen Brötchenholen mit der Romet liegengeblieben

Batteriespannung ~ 10 Volt, die Lichtmaschine lädt nicht - was sie bisher wohl auch nicht getan hatte. Vermutlich lief sie 42 km lang rein auf Batteriespannung.

Schade, denn bisher schnurrte sie echt gut. Nun Garantieantrag gestellt... bin schon sehr gespannt auf den Kundenservice

[Luzifear]

Tach,
das ist doch ganz respektabel, meine Duke wollte nach 12km nicht mehr
und dann durfte ich 1 Woche auf das Kfz verzichten, weil die Batterie getauscht werden musste.

Servus, die Luzi

[Michael_1969]

Es geht halt einfach nix über ein Moped aus Japan

[Michael_1969]

Nächste Woche kommt der Spediteur bei mir vorbei zur Reparatur. Also der, der uns die Romet an einem Sonntag (!) angeliefert hatte. Denn der ist zugleich die mobile Werkstatt des Herstellers, die man auch für die regelmäßigen Inspektionen buchen soll.

Schätze, die Zukunft der Zweiradbranche wird uns noch so manche Überraschung bescheren

[Kawamane]

Werksneue LiMa sind für gewöhnlich nicht kaputt.Vielleicht ist nur irgendwo ein Kabel nicht richtig drauf ...fehlende Masseverbindung ?
Gruß Martin

....obwohl..meine alte Kymco lief auch mit defekter LiMa ...hatte eben nur kaum Licht und Blinker ohne Vollgas

[Michael_1969]

Hab' schon durchgemessen. LIMA liefert Wechselspannung zum Regler, doch aus dem kommt keine Ladespannung raus. Vermutlich Regler defekt.

Die Romet hat Einspritzung. Ohne Batterie laufen nur Vergaser. Da frage ich mich schon, wozu die Romet eigentlich einen Kickstarter hat. Wenn die Batterie für den E-Starter leer ist, bringt Ankicken mangels Benzineinspritzung auch nix.