Test: Tiger 800 (XC)

[Lambretta]

Nachdem sich das Forum ja zum Triumph-Außenposten entwickelt, hier mal ein Test der 800er.

Klingt für mich auf's erste Lesen so, als könne man die 1050er verkaufen, um dann nach 2 Jahren 800er wieder zur Versys zurückzukehren. Deren Bremse ist nämlich für weniger Geld genauso schwammig

*duckundweg*

[bradpit]

Nachdem sich das Forum ja zum Triumph-Außenposten entwickelt,

Auweia hoffentlich liest das der Theo nicht.
Aber mal im Ernst, habe schon in jeder Deutschen Motorradzeitung erste Fahrberichte auf Deutsch gelesen, allerdings alle Prototypen derzeit ohne ABS.

[Larac4]

Wegen schwammigen Bremsen wird keiner zur Versys zurückwechseln, die hat unsere ja auch.


Außenposten hin oder her.....ich nen das "über den Tellerrand schauen".

[Lambretta]

Wegen schwammigen Bremsen wird keiner zur Versys zurückwechseln, die hat unsere ja auch.

Aber eben für den deutlich günstigeren Preis.

[Theo]

Nachdem sich das Forum ja zum Triumph-Außenposten entwickelt,

Auweia hoffentlich liest das der Theo nicht.

Natürlich lese ich das! (Genauso wie auch, dass sich das Forum zum Außenposten für "Kochduell" oder "perfektes Dinner" entwickelt. )


Ist doch nicht schlimm. Versys-Fahren ist ja schließlich keine Religion. Für mich jedenfalls nicht.

[Schnulli]

Das einzig ernst zu nehmende Update für unser süßes Schnucki heisst KTM SMT, jetzt auch mit ABS (was KTM da wohl geritten hat) Alles andere scheint nur hier und da mal einen kleinen Vorteil zu haben, wenn überhaupt

[Handyman]

Nun ich habe alle Heft mit den Test's der Tiger (deutsch) gelesen, da stand nie etwas von schwammigen Bremsen vielleicht sollte man erst einmal selbst eine Probefahrt machen und dann sich eine eigene Meinung bilden.
Ich habe jetzt in meiner Versys Bremsbeläge (Dank Detlef) von EBC wie soviele eingebaut und nun kann man die Bremse Bremse nennen

[bradpit]

Nun ich habe alle Heft mit den Test's der Tiger (deutsch) gelesen, da stand nie etwas von schwammigen Bremsen vielleicht sollte man erst einmal selbst eine Probefahrt machen und dann sich eine eigene Meinung bilden.
Ich habe jetzt in meiner Versys Bremsbeläge (Dank Detlef) von EBC wie soviele eingebaut und nun kann man die Bremse Bremse nennen

Dank Progressiven Gabelfedern und EBC Belägen sind die Mängel der Versys weitgehends verschwunden, etwas Handkraft fordert sie allerdings noch.

[Handyman]

Das läst sich mit gefrästen Hebeln (man glaubt es kaum) auch lösen. Kein Spiel mehr und einen besseren nicht so schwammigen Druckpunkt

Nun ich habe alle Heft mit den Test's der Tiger (deutsch) gelesen, da stand nie etwas von schwammigen Bremsen vielleicht sollte man erst einmal selbst eine Probefahrt machen und dann sich eine eigene Meinung bilden.
Ich habe jetzt in meiner Versys Bremsbeläge (Dank Detlef) von EBC wie soviele eingebaut und nun kann man die Bremse Bremse nennen

Dank Progressiven Gabelfedern und EBC Belägen sind die Mängel der Versys weitgehends verschwunden, etwas Handkraft fordert sie allerdings noch.

[Porto]

3 Zylinder, hatte doch schon die BMW K 750 gehabt ?
Vor JAHREN ?

N' Super-Eisen, was heute noch lebt und begehrt ist.

[Pandur]

Triumph baut sicher tolle Motorräder und das 800'er Modell ist bestimmt ein großer Wurf. Aber die 800 XC sehe ich nicht so als Alternative für die Versys. Ich mag weder die Speichenräder noch das 21Zoll Vorderrad, da ist mir meine V lieber. Und die Leistung ist für mich als Solofahrer immer noch ausreichend.

Gruß Pandur