alternative zur versys im anflug

[corroder]

Husqvarna kommt im nächsen jahr mit einer 900er straßenmaschine auf basis des f800 motors auf den markt.
erste erlkönigfotos sind auch schon da. der motor soll um die 100ps leisten und die bilder sehen vielversprechend aus. nur bei der tourentauglichkeit wird man wohl abstriche machen müssen.

bilder und infos
hier,
hier
und hier

[Phips89]

Die Bilder habe ich schon auf 1000ps entdeckt...aber angesprochen hat sie mich irgendwie überhaupt nicht.
Am Design sollte noch ein wenig nachgebessert werden, meiner Meinung nach! Auf den jetztigen Fotos sieht es stark nach Spielzeug aus. (wenn man sich den Endtopf kurz ausblendet oder sich diesen kleiner vorstellt)
Ich denke eher, dass es eine Konkurenz zu der SM-Reihe von KTM wird. Mit der Versys gibt es wohl eher weniger Gemeinsamkeiten.

Nur meine Meinung
LG
Phips

[Jodi]

Also auf mich wirkt entweder die Maschine zu klein oder der Fahrer zu groß.

[FrancisDrake]

Stimme dir zu Jodi, wirkt irgendwie klein, fast wie eine Er-6n auf Enduro gemacht. Bei 1,83m Körpergröße bestimmt ein Pocket-Bike.

[Hueni]

Geschmacksache, auf den Fotos eher nicht mein Ding....

[frihaka]

Wer will denn sowas?

Häßlich!

[Sonnenhut]

So ein schöner Motor und den so verunstalten

Eine Alternative wird das nicht. Sicher die erste 1-1,5 Stunden wird es schwer das Ding abzuhängen, doch früher oder später fällt der Husquarna-Fahrer vor Schmerzen runter.

[Schumacher2603]

Das ist doch kein schöner Motor. Die Probefahrt auf der F800 hat mir gar nicht gefallen.

[Sonnenhut]

Das ist doch kein schöner Motor. Die Probefahrt auf der F800 hat mir gar nicht gefallen.

Echt. Mir hat nur der Motor gefallen, sonst nix.

[else]

Leute der TANK...da gehen 9liter rein....dann alle 120km Tanke nein Danke.
Da muss dann die Technik schon super sein. Was macht er Preis?
Optik ist Geschmackssache die V ist auch nicht die schönste...

[Gottfredl]

Finde das Mopped den absoluten Hammer! Leider trotzdem keine Alternative zur geliebten Versys, da nicht tourentauglich; keinne keine andere Maschine, mit der man vollbepackt mit Zelt und allem pipapo, vor Ort fahren kann und dann abgeladen und durch die Kurven stechen kann wie Sau; Versatility at it´s best!
Aber in den Bergen dürfte die Husky unschlagbar sein; mit dem Twin Druck von unten und ein Radstand, um feuchte Augen zu kriegen. Gewicht? Hoffentlich unter 180 kg leer.
lg
Gottfried

[Gottfredl]

Guckst du hier
lg
Gottfried

[Dirk_EN]

Die ist aber noch nicht fertig in dem Video. Keine Blinker und kein Kennzeichenhalter. Das ändert schon ein wenig die Optik.
Waren es nicht die Huskys die so anfällige Motoren haben? Optisch habe ich wohl auch schon schlimmeres gesehen. Von den Kanten könnte es auch eine KTM sein.

[blahwas]

Schon irgendwie reizvoll, aber Pippibecher am Lenker, Alibitank, beim Sitzbankangucken tut mir schon der Hintern weh, und Platz für irgendein Gepäcksystem kann ich nicht erkennen. Ist also quasi eine Dorsoduro/Superduke...

@Dirk
Inzwischen ist Husky eine 100%ige BMW-Tochter. K.A. ob das gut oder schlecht ist...

blahwas, BMW-Moppedhasser

[surfopi]

Hi Gottfriedl,
hast recht, geiles Teil. Aber 1. Proto, 2.BMW-Motor, und 3. Welcher Versysfahrer kann so ein Teil ausreizen? -und am Leben bleiben?
Vielleicht bleibt unsere gute, alte V für uns trotz allem das Maß der Dinge? 50 kg Campingausrüstung passen da nicht drauf!
Liebe Grüße

[Dirk_EN]

Eigentlich sollte ein BMW Motor nicht die schlechteste Wahl sein wenn es nicht gerade ein Ableger der S 1000 RR ist denn der zerlegt sich wohl im Moment reihenweise.