Zu was WÜRDET ihr wechseln?

[awv99]

Auf das
"Produktion 22 schon vergeben"
u.
"umgehende Bestellung nötig"

usw. Blahblah

würde ich gerade bei KTM
innerlich lächelnd genau nix geben.

Abwarten und Tee trinken ....
bis klar ist was die erste Modellreihe an Kinderkrankheiten und Mängeln bereithält...

Dann mal den bei ktm üblichen Preisverfall bei den Strassenpreisen abwarten..
und
dann im Spätsommer/Herbst
kann man in etwa beurteilen
wie Preis , Qualität und Verfügbarkeit
in der Realität aussehen.

[Uwe_MY]

Das Frühjahr war schon immer der ungünstigste Zeitpunkt ein neues Moped zu kaufen.

Jeder ist heiß auf den Saisonstart und schon bleiben die Preise stabil. Im Herbst hingegen, zum Ende des Saison, ist jeder Händler froh die Mopeds vom Hof zu bekommen statt sie als Inventar mit ins neue Jahr zu nehmen.

Diese alljährlich wiederkehrende Situation hat sich natürlich auf Grund der Lieferschwierigkeiten von Teilen, oder ganzen Mopeds aus Asien noch verschlechtert. Effekt: Die Kunden zahlen was der Händler will nur um an ein neues Moped zu kommen. Selbst für Gebrauchte werden Phantasiepreise aufgerufen, betrifft alle Marken, und bekommen es zum Teil leider auch bezahlt.

Wenn es also nicht dringend notwendig ist würde ich ein halbes Jahr warten und mich dann auf die Suche machen.

Cheers

Uwe

[Fread]

Als alter Hase und bei einem Jubiläumskauf - Motorrad Nr. 30 steht an - wartet man doch gerne

[awv99]

ich denke auch .....

zur Zeit herrscht eine ausgezeichnete Situation

für Verkäufer .

Ideal um evtl. sein vorhandenes Moped loszuwerden,
aber nicht unbedingt ein gefragtes Moped zu kaufen.

-----------


Bei neuerschienenen KTM Produkten sollte man imho (mehr als bei Japanern) erstmal etwas abwarten, bis die Schwachstellen/Kinderkrankheiten bekannt geworden sind.

Die bisherige üblichen Abverkaufspreise von KTM ab Herbst entstehen imho nicht durch Lagerware beim Händler ,
sondern durch (Über-)Bestände die KTM je nach Situation dann günstig den Händlern anbietet.

"....uuppss.... wir haben noch 200 Stück Modell xyz für den xy Markt in Eurpoa ..
und in Deutschland/Nachbarland lässt sich noch was in den Markt drücken ...?.."
"Dann los
Angebot an die Händler .."

Zack ...........
Tauchen Strassenpreis auf die nochmal deutlich unter den vorhandenen Strassen-Herbstpreisen liegen ....


Bsp.:
KTM 1050 Adventure wurde vor ein paar Jahren für 8.900,- abverkauft .
KTM 1290 Adventure "S" Modell "19/20" wurde im Herbst/Winter 2020 für deutlich unter 14.000,- angeboten.
Restbestände mit Tz (wegen Euro 5) auch noch bis zum Sommer 2021 .
Der Strassenpreis für die aktuelle 21/22 er KTM 1290 Adventure liegt auch gute 2.000,- unter dem Listenpreis der Anfang 2021 auch gezahlt wurde.

Bei KTM kann man bei vielen Modellen nur mit etwas Geduld kaufen, alles andere ist ziemliches Geld verbrennen verbunden mit dem Risiko häufiger beim Händler wegen der Beseitung von kleineren Mängeln aufzuschlagen ........

Auch bei anderen Herstellern schwanken die real zu zahlenden Preise,
aber bei KTM empfinde ich es als extrem....

Ein möglicher Grund könnte an dem Ziel von KTM Chef Pierrer liegen, in den Verkaufszahlen
recht schnell unter die Top 3 oder Top 4 weltweit zu kommen ...

Man muss bedenken, dass KTM in den letzten Jahren von nobody zum Top-Player aufgestiegen ist .
Genau das Gegenteil von Suzuki .

[versysmuc]

dann im Spätsommer/Herbst
kann man in etwa beurteilen
wie Preis , Qualität und Verfügbarkeit
in der Realität aussehen.

Erwartet man da tatsächlich ein anderes Ergebnis als sonst bei KTM?

[versysmuc]

Die bisherige üblichen Abverkaufspreise von KTM ab Herbst entstehen imho nicht durch Lagerware beim Händler ,
sondern durch (Über-)Bestände die KTM je nach Situation dann günstig den Händlern anbietet.

Habe meine im August 2020 (zum besten Preis den ich bis dahin jemals gesehen habe) gekauft. Stand schon beim Händler und hätte ich quasi direkt mitnehmen können.
Meine Kollegin war minimal später dran und konnte schon kein Exemplar in der Wunschfarbe mehr ergattern.

Allerdings ist es markenübergreifend so, dass die "kleinen" Modelle keinen Händler wirklich interessieren. Seit 40 Jahren oder so.

[Kawamane]

Da wir gerade von KTM schreiben ....mir gefällt die neue CF Moto 800 sehr gut.Die hat ja einen kaum geänderten 790er Adventuremotor.Bei der Ausstattung kann man über den Preis kaum meckern.
Gruß Martin

[januszm]

Ca7400€ ist schon mal Ansage.
Aber wenn sie nach Europa / Deutschland kommt dann wird es bei dem Preis nicht bleiben , ich denke ein Tausender kommt noch drauf.
Trotzdem wären auch 8500 ein Top Preis

[Ackerschnacker]

Ca7400€ ist schon mal Ansage.
Aber wenn sie nach Europa / Deutschland kommt dann wird es bei dem Preis nicht bleiben , ich denke ein Tausender kommt noch drauf.
Trotzdem wären auch 8500 ein Top Preis

hier mal schon mal eine Vorstellung aus Österreich https://www.youtube.com/watch?v=ye5dXoMTfEQ

[januszm]

Das habe ich schon gesehen, aber es ist halt nur bla bla bla, kein Fahrbericht.
Wir müssen uns noch gedulden

[Ackerschnacker]

Aber bei der Preisgestaltung ist man da schon bei etwa 10.000 €

[Ackerschnacker]

Aber bei der Preisgestaltung ist man da schon bei etwa 10.000 €

Hier die wohl offiziellen Preise für die CFMOTO 800MT
https://www.motorrad-magazin.at/motorra ... lternative
Adventuere all in für 12.499 €

[blahwas]

... und dazu würdest du wirklich welchseln?

Mir ist ja schon KTM-Technik suspekt, aber dann auch noch unter China-Eigenmarke?

[Ackerschnacker]

... und dazu würdest du wirklich welchseln?

Mir ist ja schon KTM-Technik suspekt, aber dann auch noch unter China-Eigenmarke?

Ich nicht

[awv99]

... und dazu würdest du wirklich welchseln?

Mir ist ja schon KTM-Technik suspekt, aber dann auch noch unter China-Eigenmarke?

Ich nicht

Interessant dürfte auch werden....
wer denn als Ansprechpartner für den Verkauf, den Service und die Abwicklung von Garantieleistungen dient.

Wenn die Dinger im Realpreis nicht ganz deutlich unter den Strassenpreisen der KTM Geräte angeboten werden,
sehe ich das Ende schon vor einem erfolgreichen Vertriebs-Start am Horizont aufkommen.

[blahwas]

Mein Kawa-Händler wäre auch CFMoto-Händler, einfach über die Quads, die er auch noch vertreibt.

[Krid]

Also, ich würde wechseln zu einer Kawa mit Automatkgetriebe so wie derzeit es leider nur
Honda anbietet. Warum eigentlich nur Honda?...

[smitti63]

Hallo,
wechseln ..... nur wg des Gewichts hab ich mit der 700er Tracer liebäugelt, dann aber "blind" die 660er Sport v Triumph geordert; n guter Zentner weniger ist in meinen Augen n Argument, bin zwar die 700 Tracer (die 900er auch) Probe gefahren, dachte dabei, ich hätte n Fahrrad unter mir ) . Mittlerweile wäre die Norden 901 noch interessant, auch wenn KTM drunter steckt, aber weit über der 200kg Grenze.
Ich werd jetzt mal auf die Tiger warten, wenn die denn irgendwann mal geliefert werden sollte, ... dann schaun mer mal, was der 3 Zylinder so macht!
tschoeoeooeo aus Rhein-Main

[blahwas]

Einfach mal bestellen ist an sich ja mutig, aber in der aktuellen Marktlage kriegt man die sich mit wenig Verlust auch wieder verkauft.

[countryguitar]

Tiger 660 kann man bei uns schon probefahren, ... macht einenen klasse Eindruck, wenn es trocken ist und ü 8 Grad darf ich fahren ... wollte eigentlich nach ner 900er Tiger GT ohne Pro fragen, .... da kommen angeblich 2022 keine ... nur 900er Ralley Pro .... da ist man dann schon fast beim GR Preis und muß 1,90 groß sein, ...