versysforum

Ich wechsle nicht...


Weil die paar Mal, die ich zum Fahren komme, die alte Dame eine wunderbar kostengünstige, zuverlässige und angenehme Begleitung ist.

Hatte jetzt für drei Tage eine Shiver 750. Ja, spassig.

Aber wir sind jetzt mal wieder zwei Tage lang die ganz abgelegenen Pisten im Friaul gefahren, da braucht es einfach lange Federwege, sonst wird es für die Handgelenke schmerzhaft und schnell fahren nicht ungefährlich, wenn man mehr springt als rollt.

Ich habe mir abgewöhnt über PS nachzudenken.

Tatsache ist, dass auf engen Strassen die Geschwindigkeit von der Leichtigkeit kommt, und nicht von der Leistung.

Soll heißen, ein Motorrad, das weder vom Kopf her noch körperlich müde macht, sondern hilft, die Konzentration hoch zu halten, ist der richtige Begleiter für effizientes Fahren, für hohe Schnitte ohne lange notwenige Pausen oder Bummeleien, um sich wieder zu erholen.

Die olle Versys bleibt, statt ner neuen hole ich mir wohl lieber ne Aspes Yuma....

Bin zwar immer noch zufrieden mit der versys 1000,
Aber die neue s 1000 xr hat es mir schon angetan.
Ist zwar ne bmw und mit sicherheit nicht so störungsfrei wie die japaner aber mal sehen wie die probefahrt in 2020 ausfällt.

Gruss axel

Träume gerade intensiv von einer Aprilia Caponord 1200 Rallye.

Es ist einfach ungünstig, wenn man nach 'ner Knie-OP wochenlang krankgeschrieben ist und nix Vernünftiges zu tun hat

Grüße Michael

...da könnte man doch einen Oldie restaurieren, oder ein verlottertes Studentenmopped, oder ein Unfallfahrzeug wieder fit machen? Geht alles im sitzen (Bürostuhl in Garage).

Michael_1969 hat geschrieben: ↑14. Nov 2019 10:22 Träume gerade intensiv von einer Aprilia Caponord 1200 Rallye.

Es ist einfach ungünstig, wenn man nach 'ner Knie-OP wochenlang krankgeschrieben ist und nix Vernünftiges zu tun hat

Grüße Michael

Tolles Moped, (Fahrwerk, Sound, Bremse)
aber mach das nur, wenn Du einen kompetenten Händler in Reichweite hast.

Problemloser (aber langweiliger und viel einfacher gestrickt) ist die Kiloversys.

Guter Kompromiss aus beiden ist die KTM 1290 Adventure.

blahwas hat geschrieben: ↑14. Nov 2019 10:39 ...da könnte man doch einen Oldie restaurieren, oder ein verlottertes Studentenmopped, oder ein Unfallfahrzeug wieder fit machen? Geht alles im sitzen (Bürostuhl in Garage).

Ohne Bühne im Sitzen...???
Ölwechsel, kettenkit wechseln, Räder ausbauen, Gabel ausbauen, an der Elektrik (Kabelbaum) basteln
im Bürostuhl
wird spannend....

Bürostuhl, sehr tief eingestellt, dann geht das. Ich arbeite jedenfalls nicht im Liegen.

da ist die Antwort für mich relativ einfach
entweder zur neuen Versys
oder zur K1600GTL
Versys und K1600 waren von vorn herein meine beiden Favoriten
aber ich denk mindestens die nächsten 2-3 jahre bleibts definitiv die KV

blahwas hat geschrieben: ↑14. Nov 2019 10:39 ...da könnte man doch einen Oldie restaurieren, oder ein verlottertes Studentenmopped, oder ein Unfallfahrzeug wieder fit machen? Geht alles im sitzen (Bürostuhl in Garage).

Bin dabei....

Rot war ja auch mal der Porsche.....
Gab glaube ich auch mal den Fendt in rot....

Aber Du willst uns ja hoffentlich net zu lange auf die Folter spannen?

Neugierige Grüße
Jürgen

Reizen würden mich zum einen die KV, aber nicht die neue, gefällt mir von vorne nicht so sehr - aber ne 650 erste Reihe fahren...

Oder die Moto Guzzi V85 TT, sieht gut aus, auf der sitze ich besser als auf der Duc Multistrada...

Von der Optik her auch die BMW F900 XR inGalvanic Gol metallic; sieht einfach geil aus...

Das einzige Problem dabei?
Wenn man mal anfängt mit was anderem zu testen, dann könnte das "will haben" Gefühl hochkommen....
Und da würde mein Konto nicht so sehr erfreut sein;
Und meine Versys sicher auch net.

Zum Glück heißt es ja: Zu was WÜRDET ihr wechseln? Und es fehlen auch noch die Probefahrten; Versys 650 macht zuviel Spaß
Glück gehabt

Skalar-Fan hat geschrieben: ↑14. Nov 2019 19:48 Rot war ja auch mal der Porsche.....
Gab glaube ich auch mal den Fendt in rot....

Aber Du willst uns ja hoffentlich net zu lange auf die Folter spannen?

Neugierige Grüße
Jürgen

Hier der aktuelle Stand meiner Restaurierung:
[youtube]
https://youtu.be/Sb6dc2O8cbs
[/youtube]

Grüße Michael

Schaut gut aus, der Fahr!

Wechseln? Für mich uninteressant!

Zunächst: Natürlich habe ich volles Verständnis für Wechselabsichten und -ideen oder die Suche nach besseren, schöneren, schnelleren Räppelchen

1.150 ccm und 114 PS hab ich auch, mit der kl. Versys und einer VT500C zusammen
Zum Einkaufen, einfach mal ne Stunde rumhuddeln und um den See rollen, cruisen mit den Chopper-Kollegen – einfach locker entspannt laufen lassen: Dafür ist die inzwischen 32 Jahre alte VT einfach klasse. Beine und Arme nach vorne, Arsc.. nach hinten und grinsen
Einen ganz anderen diebischen Spaß haben wir alle mit der Versys.

Es ist mir inzwischen wurscht, wie viel PS/KW ein Moped hat. Noch uninteressanter ist für mich die Höchstgeschwindigkeit

snap-on hat geschrieben: ↑14. Nov 2019 01:02
Ich habe mir abgewöhnt über PS nachzudenken.

Evtl. fahre ich etwas mehr als snap-on, für mich ist aber nur der Spaß am Fahren wichtig. Und den habe ich mit meiner kleinen V auf jeden Fall und auf andere Weise auch mit der VT.

Natürlich würde ich ein agileres, stärkeres, schnelleres, technisch neueres mit seidenweichem Motorlauf und besserem Fahrwerk und mit Assistenzsystemen ausgestattetes Teilchen finden. Aber könnte ich dann auch die Möglichkeiten ausnutzen? Und wenn evtl. dann doch, wie häufig, wie intensiv? Das Wichtigste, habe ich dann auch derart MEHR Spaß damit und die Investition und die Folgekosten lohnen sich?

Für viele Kollegen würde es sich wahrscheinlich lohnen und wenn es nur der Prestigegewinn ist.

Für mich lohnt es sich nicht. Vom Anwerfen bis zum Abstellen der V habe ich ein breites Grinsen im Herz und im Gesicht .
Was will ich mehr ?

Viele Grüße und viel Spaß, was immer ihr auch fahrt oder fahren wollt

Hanno

Oh Sch....
Danke Andre ..... Ich meinte den Fahr, hab aber Fendt geschieben, weil mein Nachbar einen ähnlichen FENDT hat.....

Sorry Michael, mein Fehler; Trotzdem Danke für die Aufklärung......

zerknirschte Grüße
Jürgen


P.S. An einem Porsche war ich mal dran, aber wurde damals nix. Heut wäre es wieder das Platzproblem, also Luxusproblem

Ich habe meinen Nachfolgerin gefunden für die 650er Es wird definitiv eine Honda Africa Twin mit DCT Getriebe werden.

Ich habe jetzt einige Testfahrten hinter mir, mit den verschiedensten Modellen, aber die Honda war wie damals die Versys die einzige die mir nach wenigen hundert Metern ein lächeln ins Gesicht Zauberte.

Ich war ja immer sehr skeptisch was das DCT angeht, aber nach der Testfahrt war mir klar, das muss ich haben. Im "Drive" Modus bist eher seeehr gemütlich unterwegs. Aber wehe du schaltest in den Sport Modus so schnell schaffst das manuell fast nicht wie das teil die Gänge reinhaut. Und das ganze mit minimaler Zugkraftunterbrechung. Dazu noch die Möglichkeit jederzeit mit zwei kleinen hebeln links selbst einzugreifen.

Das Handling ist eine Wucht, der Motor und die Leistung Perfekt für mich!

Hallo, ich würde zur Yamaha MT 07 oder MT 09 tendieren.
Sind beides Spassmobile.

@RG206cc
Da du regelmäßig Schotter fährst profitierst du sicherlich auch vom 21" Vorderrad. AT ist tatsächlich ein gefälliges Motorrad, und wenn, hätte ich sie auch mit DCT. Verkauf deine Versys nicht zu günstig, ich habe für meine 2008er dieses Jahr mit 130000 km, Getriebeschaden, undichter Gabel, fertigen Reifen und Bremsscheiben noch 1500 Euro bekommen.

Habe fest vor die Versys nicht zu verkaufen. Die ist so billig im Unterhalt und ein so treues und gutes Moped, die bleibt bei mir. Außerdem habe ich mir vorgenommen die 100.000 km voll zu machen.

AT und Versys... Ein Dream Team für mich!

Und ja, die AT hat durch ihre Bereifung ganz sicher ihre Vorteile. Sind dann doch im Monat knappe 200 km nur auf Schotter.

Nach langen Hin und Her von wegen sollte, würde, könnte, bin ich nun gewechselt auf Yamaha XT 1200 ZE DP04. Die kleine Versys ist schon verkauft.

Nun noch die SW-Motech ADV Aluboxen samt Träger dran verbauen, Spritzschutz hinten, alles mal gründlich durchchecken, und die nächste Saison kann kommen

Grüße Michael