Motorrad News 12/2012 - Honda Offensive

[Pandur]

Okay, vielleicht nicht ganz passend für das Versys Forum,
aber ich war doch baff als ich das heute las.

CB 500 F / CB 500 X / CBR 500 R - drei neue 48 PS Bikes
unter dem Titel "Einstiegsdroge"

Honda beweist hier für mich Mut und belebt die einstige
Mittelklasse mit bezahlbaren Bikes die auch fahrbar sind.
Sicher beflügelt durch den Erfolg der NC 700 Baureihe
welche ja besonders in Deutschland sehr erfolgreich ist.
Neu entwickelter 500 ccm Reihenzweizylinder und Verbrauch
bei ca. 3,7 ltr. auf 100 km. Und drei Ausstattungsvarianten,
von Naked über Sport bis zu Crosstourer ähnlich.
Hut ab Honda, ich glaube auch mit diesen Modellen wird
der Marktanteil des weltgrössten Motorrad Herstellers wachsen.
Die Neuen sind nicht wirklich Konkurrenz für die Versys 650,
werden aber eine interessante Marktbereicherung sein.

Gruß Pandur

[Weirdo]

Habs auch gelesen. Finde ich auch gut für die "Nachwuchsförderung", dass Honda diese preisgünstigen Bikes auch mit sportlicher Optik (siehe CBR-Modell) anbietet. Vielleicht lässt sich so die Jugend doch wieder ein wenig mehr weg von Smartphone und PC hin zum Motorrad locken. Nur erschließt sich mir der Sinn nicht, wieso Honda seine NC 700-Modell wie auch die neuen 500er Modelle gleichermaßen lediglich mit 48 PS anbietet.

[Moped]

Moinsen....

dazu wird auch unter anderem schon hier berichtet:

http://www.1000ps.de/modellnews-2356457-Honda_CB500X

Ich lass mich mal überraschen was die ersten Berichte: CB500X : NC 700X ergeben.

[blahwas]

Ich bin Honda-Fan und freue mich über die neuen Modell. Es gibt genug Einsteiger, die ein Neu-Bike haben wollen, aber keinen "Quasi-Roller". Gerade auf der "Sportler" wird gut ankommen, denke ich.

[Pandur]

Ich denke auch, die Modelle werden gut angenommen
und die 48 PS erklären sich natürlich aufgrund der neuen
EU-weiten Regularien für Einsteiger.
Kluger Schachzug von Honda.

Gruß Pandur

[Rossi_DO]

Habs auch gelesen. Finde ich auch gut für die "Nachwuchsförderung", dass Honda diese preisgünstigen Bikes auch mit sportlicher Optik (siehe CBR-Modell) anbietet. Vielleicht lässt sich so die Jugend doch wieder ein wenig mehr weg von Smartphone und PC hin zum Motorrad locken. Nur erschließt sich mir der Sinn nicht, wieso Honda seine NC 700-Modell wie auch die neuen 500er Modelle gleichermaßen lediglich mit 48 PS anbietet.

...weil sie beide in sinnvoll nicht (viel) mehr bringen und dann wegen der schon erwähnten, neuen Führerscheinregelung. Die 500er ist halt ein 500er 2-Topf bekannter Machart, und die haben eben klassisch "nur" 44-50 PS. Und die 700er mit ihren max 6300 Touren ist nun mal so ausgelegt, dass sie offen knapp 55 PS bringt - und mit der Führerscheinklasse...

Davon abgesehen sind die neuen 500er und die NC-Modelle voraussichtlich schon wegen der verschiedenen Drehzahlgrenzen völlig unterschiedliche Charaktere, und die 500er werden preislich schätzungsweise nochmal nennenswert unterhalb der 700er liegen (irgendwo hab ich schon was gelesen, kann mich aber nicht genau erinnern). Bin mal gespannt, wie die fahren.

Ne schöne Jrooß
Rossi

[everyday]

48 PS
Ich wäre früher mit 18 Jahren verrückt nach den Bikes gewesen wenn sich damals 48 PS auf der Straße so ausgewirkt hätten wie heutzutage.

[vulcanmaster]

Also ich konnte Honda noch nie etwas abgewinnen, für mich schon immer etwas Emotionslos. ( ist da ein Hauch von Subjektivität?? )

Das ist wahrscheinlich der Grund warum ich seit langer Zeit nur Kawa's fahre

[Theo]

Ich lass mich mal überraschen was die ersten Berichte: CB500X : NC 700X ergeben.

Das wird wohl keine wahnsinnig große Überraschung werden.

CB500X: 43 Nm
NC700: 60 Nm

(zum Vergleich: Versys 650: 64 Nm)