KTM Duke 390 ABS

[blahwas]

nix steil, je weiter oben die Linie, desto mehr Bumms.

Wheeliediagramm kannst knicken, da spielen enorm viele Faktoren rein, die kein Mensch messen kann.

[Gottfredl]

Das mit dem wheelie-Diagramm war nicht so ganz ernst gemeint.
lg
Gottfried

[Trillian]

Ich verstehe nicht, warum es wichtig sein sollte, dass ein Motorad "besser geht" als das andere (ausser im Rennsport).
Ich denke, es kommt einzig auf den Spaß an, den man damit hat. Aus diesem Spaß ergibt sich von ganz allein der Motorradtyp.
Leider kenne ich genug Beispiele von Leuten, die ihr Motorrad um des lieben Hinterherkommens willen ausgesucht haben anstatt einfach das zu nehmen, was am meisten Freude bereiten könnte. So gesehen ist es doch vollkommen egal, wie die Duke im Vergleich geht, und eine lahme Socke ist sie auf gar keinen Fall.

[mito]

Na, endlich mal ne kernige Aussage---deshalb werde ich auch gleich genussvoll sinnlos Sprit abfackeln mit nem Mobbed das Spass macht
Ach, rennen tuts bei Bedarf auch

[blahwas]

@Trillian
Klar soll Motorradfahren vor allem Spaß machen. Aber wenn man weiß (weil man es wissenschaftlich belegen kann), dass man damit genauso schnell voran kommt wie andere mit mehr PS, dann kann man das "Nur xyz PS? Damit kommste ja nicht vom Fleck!"-Gelaber schön wiederlegen. Das hört man als Versysfahrer ja auch manchmal. Aber klar, eigentlich geht's keinen was an.

[Trillian]

...dann kann man das "Nur xyz PS? Damit kommste ja nicht vom Fleck!"-Gelaber schön wiederlegen. Das hört man als Versysfahrer ja auch manchmal...

Ja, da hast Du recht, das muss man sich als Besitzer eines solchen "Mickermotorrades" oft anhören, das bekommen sicher auch die künftigen Besitzer einer Duke 390 zu hören. Noch viel öfter bemerke ich aber, dass man gar nichts hört, Motorräder unter 1000cm³ und 100 PS gibt es in den Köpfen vieler einfach nicht, die gucken einen beim Thema Motorrad bestenfalls so hohl an als ob man sich gerade dieNase geputzt hätte

[stivi81]

Gerade noch ein weiteres Video entdeckt:


@Trillian
Mir geht es auch nicht darum, wie schnell das Teil in Zahlen beschleunigt.
Aber ich finde es ganz Interessant, da ich 390ccm und 44PS auf 139kg nicht
einschätzen kann. Und da ich die Versys ja sehr gut kenne, ist es schon
ein guter Anhaltspunkt. Denn im Grunde ist die Leistung der Versys 650
für mich optimal. Nicht zu viel ABER man kann damit auch mal das Fahrzeug
vor einem überholen und muss nicht 20 Kurven im Wechsel hinterher tuckern...
Deswegen ist mir eine Ähnliche Leistung schon nicht unwichtig.

Das ein Leistungsschwächeres Motorrad genau so viel Spass macht, steht ausser Frage.
Mit einer "lahmen" Harley hat sicher jeder Fahrer seine Freude!!!
Eben auf eine andere Art und Weise.

Mfg Stivi

[stivi81]

ENDLICH mal ein gut geschriebener Fahrbericht zur 390er Duke
Man beachte auch bei den Fotos die Armaturen (Blinker/Lichtschalter ect.)
welche im dunkeln leuchten. Der Fahrer hat sogar etwas von Stahlflexleitungen
geschrieben. Aber lest selbst...
Bitte einmal hier klicken

[Theo]

Ein Motorrad ist mehr als die Summe seiner Teile und erst recht mehr als die nackten Zahlen. Das sollten vor allem Versys-Fahrer besser wissen...von wegen "nur" 64 PS...ist eben eins der meistunterschätzten Motorräder. Aber das wissen wir ja alles bereits.


@ stivi,

lass Dich nicht irre machen. Fahr das Ding! Und lass Deinen Bauch entscheiden und nicht etwa Deinen Kopf/Verstand.

[stivi81]

Tja Theo ich würde das Teil ja auch lieber heute als morgen Probe fahren,
anstelle mich darüber zu "belesen" und Zahlen anzusehen...
Aber vor Juli ist da wohl nichts mit Probefahrten
Nicht mal bei den KTM Dealern stehen jetzt Modelle,
habe schon angefragt!
So muss ich leider noch ein bisschen warten...

Aber momentan bin ich auf dem Standpunkt, mir
so ein Teil zu kaufen, wenn ich den von mir angedachten
Preis für meine Versys bekomme... Ende der Saison
verkaufen und auf März die Kati bestellen

Mfg Stivi

[mito]

vermute einfach mal:
wenn die 125er mit 34 Einsteiger-PS zu leicht waren schrub man halt 31 oder 28PS in den Brief---

Die KTM ist auch zu leicht für 48PS---stehen halt 44 drin.
denke, wenn man richtig misst, hat die knapp 50 davon!
139kilo trocken heisst +10Kilo Sprit --also 48PS bei 150Kilo Lebendgewicht, das ist realistisch gesehen "DIE Granate" für die Freizeit!

[blahwas]

Die 690 wiegt auch nur 10 kg mehr, hat aber sogar 68 PS. Gebraucht mit ABS ab 6500.- bei 10 tkm zu haben. Da sollte ich mal probefahren!

@mito
Es gibt ein Drosselkit für "A2" mit 40 PS, da sieht mit 44 PS das Leistungsgewichtslimit nicht erfüllt. Bei den Cross-Sportfahrzeugen mit notdürftiger Straßenzulassung steht bei KTM aber tatsächlich traditionell Quatsch in Schein und Brief bzw. sind die Moppeds ab Werk absichtlicht vermurks eingestellt z.B. auf 17 statt 45 PS

[mito]

wollt ja nur sagen: is alles irgendwie getürkt!

LEGAL!

[Hueni]

@Stivi

In der Motorrad News ist auch ein Test zur 390er Duke.

Ich glaube, deine Erwartungen würden bestätigt werden

[stivi81]

Wurde immer noch keine ausgeliefert...
Lese hin und wieder im "Dukecity" Forum mit.
Man weis noch nicht einmal, ob die 390er mit den schwarzen
oder orangen Felgen kommt. Denn in den Tests sind die Räder meist
Orange, auf manchen Bildern und der Homepage schwarz...

Naja, abwarten und Tee trinken

Mfg Stivi

[versyneuling]

hmm ist von der Idee her schon ein super Fahrzeug und ich habe auch ernsthaft überlegt mir die Duke statt der Versys zu holen. ABer ich hatte letztens die Gelegenheit bei einer Motorrad Show Probe zu sitzen und mit 1,93m saß es sich wie ein Kinderfahrrad. Also bestimmt total hantlich und der Motor geht bei geringem Verbrauch bestimmt wie sau....nur schleifen eben die Knie schon beim geradeaus fahren schon auf dem Boden. Naja so isses die Versys geworden und ich bereue nix!
Fazit: Für größere Menschen (sag mal so ab 1,80m) nicht geeignet, leider

[stivi81]

ABer ich hatte letztens die Gelegenheit bei einer Motorrad Show Probe zu sitzen und mit 1,93m saß es sich wie ein Kinderfahrrad.
Fazit: Für größere Menschen (sag mal so ab 1,80m) nicht geeignet, leider

Das kann ich mir gut vorstellen. Die 390er steckt ja im 125er/200er Chassis.
Für jemand mit großer Statur ist das Optisch nix.
Zudem, wenn jemand so groß ist, wiegt er logischerweise auch mehr und
das macht das Leistungsgewicht, welches das Motorrad ja ausmacht zunichten.
Dann bringt ein überleichtes Motorrad ja recht wenig...
Bei mir mit 1,75 Meter auf 64 KG verteilt, knacke ich mit dem Motorrad zusammen
nur knapp die 200 KG Marke und passe somit gut zu dem kleinen Spielzeug.

ich denke die 390er und ich könnten sehr gute Freunde werden

Mfg Stivi

[steph]

genial.. das is ja cool

endlich mal ein mopped für kleine menschen

vielleicht sollte ich sie auch mal probefahren

steph,
die sich auf den meisten moppeds vorkommt wie auf papas fahrrad und meistens schleifen nichmal die füsse wenigstens ansatzweise auf dem boden

[stivi81]

Fahre die KTM Duke 390 ABS mit 44PS auf 139KG in der kommenden Woche
im kurvenreichen und Hügeligen Münstertal im Schwarzwald zur Probe.
Ich bin SEHR gespannt, wie sich das "Motorisierte Fahrrad" so macht.
Dass die Wendigkeit unglaublich sein muss ist bekannt, ich bin aber
sehr auf den Motor gespannt. Reicht die Leistung zum Glücklich werden aus?
Bericht folgt...

Mfg Stivi

[Hueni]

Die Ecke des Schwarzwaldes ist perfekt und die Mitarbeiter bei Pfefferle sind top....

Viel Spaß