zeigt mal Eure Oldies

[derahlejeck]

Einfach geil !!! Was für eine Sammlung, besonders die Z1 gefällt mir gut..... haben...haben....

Ich sag's ja, Männer kennen nur eine Problemzone, zu kleine Garage!

[Lucky66m]

@Jens: Du bist ja ein richtiger Kawa-Messie
Ausgehend von Deinen offenen Restaurationsprojekten, rechnest Du wohl mit vielen langen und dunklen Wintern

VG Stefan

[robichiki]

bin seit kurzem stolzer Besitzer eines IWL "Troll 1"

der Troll.jpg

Frontal.jpg

Troll 1.jpg

mein Vater fuhr zu DDR-Zeiten so ein Teil und ich fand das als kleiner Junge schon ziemlich aufregend.
Hab dann mal im Netz danach gesucht,und tatsächlich wollte einer so einen schönen Roller verkaufen.Also hingefahren,angeschaut,Probefahrt und mitgenommen.
Ein paar kleine technische Macken hab ich noch beseitigt/beseitigen lassen und los gings.
Heute war ich wieder unterwegs und hab mich so gefreut,das Teil läuft für sein Alter(Bj. 1964) wirklich gut.

für Technikfans

Solch einen hatte mein Vater auch. Da war vorne noch ein Kindersitz mit zweiter Lenkstange zum festhalten montiert. Damit sind wir dann immer zu dritt rumgefahren. Mutter hinten drauf. Ich habe beim Fahren wohl recht oft geschlafen.

[kingandy]

Hallo,

-catfish- auf so einem Teil hatte ich meine ersten praktischen Fahrstunden beim Vater meines Kumpels.Immer den Hof rauf,dann umdrehen mit hin und her schieben und wieder zurück.
Ich glaube da war ich so 10-12 Jahre alt.Tolles Teil

kingandy

[corroder]

mein erstes customizing projekt 1979, leider gibts nur noch fotos, weil das mopped einer jugendmotorsportgruppe gespendet wurde









grundlage ist ein malaguti ronco rahmen und ein zündapp ks50 motor

[Silver Surfer]

Oh je, da will ich auch mal. Nicht erschrecken ich habe da mehrere mal nach Baujahr sortiert.

Ne Z1B von 1975 auf dem Bild mit nem 74er Lackkleid, abgemeldet und wartet auf ein neuen Lacksatz


Gruß
Jens

Sehr schön. Hatte die nicht eine 4-in-4-Auspuffanlage? Sieht iwie zu dünn aus.

Der grüne Lacksatz an der Honda erinnerte mich spontan eher an Kawa?

Mit einer tiefergelegten lila CX 500 Silver Wing fuhr Prince durch seinen Purple Rain *Nostalgie* In D nur verkauft als CX 650 Restauration ab Minute 3:21.
Ich find keinen Filmausschnitt auf $$Tube? Nur diese Live-Version gefällt mir.

[Gelöschtes Mitglied]

Sehr schön. Hatte die nicht eine 4-in-4-Auspuffanlage? Sieht iwie zu dünn aus.

Ja genau,
verbaut ist bei mir eine Marvin 4in nichts und sogar eingetragen ging bei den alten Dingern ja noch. An der ist nicht viel original. Felgen sind Akront, Schwinge K&J usw.

Hab mit den ollen Kawa's vor gut 22 jahren begonnen, daher hat sich da ganz schön was angesammelt. Die UT's gab es damals für nen Appel und nen Ei. Heutzutage sieht das schon anderst aus.

Gruß
Jens

[Düse]

ne "4in nix" was für ne geile Anlage!

[kawacs]

Tolle Stücke zeigt ihr da.
Irgendwie war das gut mit meinen 30 Jahren Mopedpause, sonst müsste auch bei mir das Auto unter der Laterne parken.
Na ja, vielleicht mache ich irgendwann im Wohnzimmer noch ein Plätzchen frei.
Bei der nächsten Fete werden eben zwei Personen weniger eingeladen, so ein Moped braucht schließlich auch seinen Platz.

[Don Martin]

@Jensemann:
Hab' ich mich verzählt, oder hast Du aktuell tatsächlich zwölf Motorräder?

Marving 4-in-1 ... das es so etwas noch gibt. Die war ja Ende der 70er Anfang der 80er vor allem auf der Honda CB 750 Four fast schon obligatorisch.
Den Klang hab' ich heute noch im Ohr.

Grüße
Oliver

[franova]

Bei dem Titel hätte ich beinah Bilder meiner Eltern eingestellt

Schöner Thread

[pallas]

Da bin ich ja nicht der Einzige mit einer Güllenpumpe hier...

In diesem Juli gekauft. Wie neu, vom 2. Besitzer mit 24 tkm.



In der Zwischenzeit ist ein anderer Lenker dran gekommen, neue Reifen, Stahlflex-Leitungen, ein neuer Hauptbremszylinder usw.





Der sanfte Umbau wird noch etwas weitergehen in der nächsten Zeit...

Die CX500 ist auch der Grund, warum ich hier in der letzten Zeit kaum mehr im Forum unterwegs war...

[blahwas]

@pallas
Wunderschönes Fahrzeug! Dazu kannst du auch ruhig einen eigenen Thread aufmachen. Rechts Seitenreflektor aber links nicht? Heck-Sturzbügel - als Schutz bei Wheelies, oder gar zur Montage eines Anhängers?

@Jensemann
So 'ne "4 in nix" hat ein Freund von mir mal an seiner CB750 eintragen lassen. TÜV guckt sich das an, prüft die Dokumente, meint so "okee, kann ich eintragen", er so: "Soll ich mal anmachen?" Tüv: "Lieber nicht..."

[pallas]

@pallas
Wunderschönes Fahrzeug! Dazu kannst du auch ruhig einen eigenen Thread aufmachen. Rechts Seitenreflektor aber links nicht? Heck-Sturzbügel - als Schutz bei Wheelies, oder gar zur Montage eines Anhängers?

Seitenreflektoren: Die massige Kühlerverkleidung kam in der Zwischenzeit weg (Bilder mit flachem Lenker), somit auch die Reflektoren...

Das Teil am Heck ist für die originalen Seitenkoffer. Auch das soll wegkommen.
Seitenkoffer werde ich zwar wieder ran machen, aber die originalen taugen nicht so viel.
Sind zwar schön, aber recht schmal und der Träger am Motorrad ist eher hässlich...
Vieleicht kommt was von "Craven" (http://cravens.org.uk/) oder alte Krauser, mal schauen...

[TL1000]

Pappa Restaurierte 1960 eine BMW R51-SS Bj. 1939 und versah die mit Hinterradschwinge.
1967 war sie dann meine und wurde nach einem Hockenheim-Einsatz an einen Herrn Senge in UDER/Thür. verkauft

51SS1.JPG

so hatte das mal 1939 ausgesehen

R51-SS-391.jpg

[Don Martin]

Boah Mito, is ja geil!
Der Opa von meiner Q.

Startnummerntafeln hab' ich auch schon überlegt.
Konnte mir das Bild nur auf dem Smartphone ansehen. Bin schon auf die große Ansicht am PC gespannt.

Grüße
Oliver

[TL1000]

1984 stand mal so eine 250er 4-Zyl.-4T-Benelli im Stall (der Pappa wollte nimmer so schnell...)

Benelli254.jpg

Sohnemann (moi) gondelte zur selben Zeit mit dem "Trümmer" in der Weltgeschichte rum---ne 76er MG-Le Mans wurde des anfälligen V-Motors beraubt und durch einen 1000er GoldWing-4-Zyl ersetzt

Proto2_01.jpg

[andre]

Die Le Mans ist ja meiner Meinung nach immer noch eines der schönsten Motorräder, die ich kenne

[Don Martin]

Die Le Mans ist ja meiner Meinung nach immer noch eines der schönsten Motorräder, die ich kenne

Definitiv. Wenn ich keine Angst vor Motorschäden gehabt hätte, wäre die damals absolut meine erste Wahl gewesen.

...Sohnemann (moi) gondelte zur selben Zeit mit dem "Trümmer" in der Weltgeschichte rum---ne 76er MG-Le Mans wurde des anfälligen V-Motors beraubt und durch einen 1000er GoldWing-4-Zyl ersetzt

Proto2_01.jpg

...

Cool. Wie fuhr sich der Eigenbau denn? Der Gold-Wing-Motor war ja nicht ganz leicht, oder? Gibt es den "Trümmer" noch?

Grüße
Oliver

[TL1000]

Hans-Otto Buthenuth war in Most `93 auf Anhieb 2 sec schneller als mit seiner 750er Werks-BMW.
Fuhr wie ne Guzzi, nur mit geänderter Geometrie (Nachlauf und Radstand kürzer) gings auch flott ums Eck...wog 220Kilo, als Gespann mit EML-Mini 340, war wahlweise eingetragen (den Brief gibts noch, den Rahmen hab ich wg. der HerstellerHaftung nicht verkauft, sondern "flexlich" behandelt)