Boxermotor ist doch Quatsch, Vierzylinder Reihenmotoren können alles besser!
Die W800 braucht auch keine Königsquelle, Steuerkette wäre billiger gewesen!
Chrom am Auspuff? Geht eh nur kaputt, lieber gleich mattschwarz-braun-picklig!
Desmodromik an Ducatis? Baut sonst keiner, kann keiner warten, ist also verzichtbar!
usw.
Motorrad fährt man aus Leidenschaft - da ist auch Raum für technische Sonderlösungen. Und es gibt ja immer genug Auswahl (außer für "wie Versys 650, aber mit Kardan")
