10 Reiseenduros ... Alle Scheisse , auch die KV

[Sonnenhut]

Hallo,
http://www.mojomag.de/2012/10/vergleich ... e-scheise/

[Pfälzer]

Naja,

Wenn man mit aller Gewalt die negativen Seiten eines jeden Moppeds auswaidet, kommt halt sowas raus...
Pessimismus ist auch eine Lebenseinstellung.

Egal, wir haben unsre Kleine.

[Umsteiger]

Na ja, ist schon hart, aber irgendwie stellt er auch die richtigen Fragen:

".Sie ist eine Z 1000 mit aufrechter Sitzposition. Warum heißt sie dann nicht so und beschmutzt den eigentlich ehrenwerten Namen Versys der kleinen Zweizylindermaschine, die so brav und lieb läuft?"

[locke]

Moin,
ich bin zwar noch recht neu hier und habe auf der 1000 kaum Km gefahren, aber ein Bericht von 2012 und von einem Typen von dem ich sonst noch nie was gehört habe, na ja.
So etwas lese ich dann gar nicht zu Ende da der Typ die Art dieser Motorräder einfach nicht mag.
Gruß Locke (Heiko)
PS die ganze Seite ist merkwürdig

[everyday]

Danke Klaus für die Einstellung des Links.

Ein Bericht ala Reitwagen, ich hab mich köstlich amüsiert.
Barbie und Ken
Gut das ich keinen mit dem Namen Clemens kenne, das Bild bekäme ich nur schwer aus dem Kopf.

[litte]

Wenn man sich über ein Moped so "auskotzt", muss es schon beeindruckend gewesen sein - egal in welcher Form.

Welch "Geistes Kind" der Schreiber aber ist, erkennt man in der Beschreibung seines eigenen Mopeds am Ende des Artikels.

Immer schön die Hand am Gas

Gruß Litte

[transalt]

Sieh an, ihr habt den Artikel auch gefunden. Also ich hatte den schon eher gesehen und finde seine Schreibe richtig gut. Viel zu oft gibt es diesen Stil, der nirgends anecken will und wo nichts wirklich schlecht abschneidet. Damit kann ich nichts anfangen.

Um Clemens natürlich einordnen zu können, muss man seine Position kennen und dann gewinnt man daraus brauchbare Informationen. Das wichtigste für mich, der Typ ist etwa 1,80m groß und hager. Damit passt der natürlich überall drauf und da er kompromisslos schreibt, kann ich das gut verwenden.

Z.B. schreibt er zur Versys 1000: "Dieses Motorrad ist belangloser als jede Honda CBF 1000, das härteste Urteil, das ich fällen mag.". Deswegen bin ich die überhaupt erst Probe gefahren. Ein Freund hat eine CBF 1000 F und mir gefällt das Konzept aber - wie immer - dafür bin ich zu groß. Also habe ich aufgehorcht und wußte, die musst du Testfahren.

Einen zweiten Satz zur Tiger Explorer habe ich jetzt erst gelesen: "Die Sitzposition ist seltsam. Man fühlt sich ein bisschen so, als säße man als Kind am Tisch und kann kaum drüber gucken. Recht hoch das alles da vor einem.". Bei meinen Erfahrungen mit den bisherigen "Groß"-Enduros, denke ich bei so einer negativen Kritik: Großartig, die musst du unbedingt mal antesten, denn du bist ja groß und vielleicht fühlst du dich dann auf dem Ding nicht mehr wie am Kindertisch. Kurzum, wenn er es Scheisse findet und schreibt warum, ist das eine schön klare Aussage, die für mich - als Leser - evtl. genau das Gegenteil bedeutet.

Außerdem muss man natürlich wissen, dass der Clemens Tester ist und viel fährt. Ihn fasziniert das Ungewöhnliche, das Zuverlässige ist eher langweilig. Daherr macht das Lesen Spaß aber Käufe sollte man nicht an seinen Vorlieben ausrichten. Abgesehen davon schreibt er auch launige "Klartext"-Artikel für Heise Autos. Finde ich auch immerr ganz unterhaltsam. Hier hat er etwa die billiglinie von Harley zerrissen: http://www.heise.de/autos/artikel/A-Sha ... 59658.html. Da wird klar, dass es für's gleiche Geld etwa bei Kawasaki besseres zum Choppern gibt. Ich finde da hat er Recht!

[Aig]

So ein no Name kann schreiben was er will ,ich hab Spaß seit 15000 km mit meiner KV und würde sie wieder kaufen

[larsen]

So ein no Name kann schreiben was er will ,ich hab Spaß seit 15000 km mit meiner KV und würde sie wieder kaufen

Ein "No Name" ist CGL mit Sicherheit nicht. Er ist schon ein sehr geschätzter und anerkannter Motorrad-Tester und nicht nur im Stuttgarter Raum bekannt.
In seinem Blog schreibt er natürlich im sehr legeren, lockeren Stil und provoziert mit voller Absicht.
Ich konnte damals sein Urteil über die Kilo-Versys auch nicht nachvollziehen. ===> http://www.versysforum.de/viewtopic.php?p=97662#p97662

[Aig]

Wie gesagt ich kenn ihn nicht .Auch in meiner klicke waren anfangs einige verwundert über die KV ,4 Zylinder ,Optik daneben usw das hat dich mittlerweile gewandelt nachdem man gesehen hat wie vielseitig sie ist und man einigen Sportlern um die Ohren fahren kann;)aber wenn man ein Motorrad von Anfang an hasst kommt so ein Bericht zustande, jedem das seine ich bin nach wie vor begeistert

[je0605]

Und auf die Suzuki V-Strom 1000 ist er gar nicht erst aufgestiegen.....

Also, ich gebe auf solche Berichte eigentlich immer wenig.
Wie immer, jeden das seine....

[andre]

Na ja, die V-Strom 1000 gab es 2012 noch nicht bzw. nicht mehr

Ich fand seine Schreibe schon in der MO witzig und finde auch den Test witzig.

Wenn ich eine KV fahren würde, würde ich darüber grinsen

[Mainzer]

Macht echt Spass, dass zu lesen.... .....aber ernst nehmen kann man das beim besten Willen nicht.
Nur weil ich kein Käse mag, ist er doch nicht gleich schei.... !

Die KV finde ich optisch auch nicht so wirklich gelungen, ich bin sie Probe gefahren und es hat mich auch nicht so richtig überzeugt.
Aber deswegen ist sie doch nicht gleich schei....
Am vergangenen Sonntag bin ich die Tiger Explorer ne knappe Stunde gefahren......seit dem geht mir das Teil nicht mehr aus dem Kopf,
das hat einfach gepasst!
Test`s zu lesen ist gut und schön, aber bevor ich mich entscheide teste ich lieber selbst.....

Einen Gruß aus Mainz
Heiko

[kernspin]

Der Artikel ist nicht von Clemens, der hat ihn nur veröffentlicht. Ich habe mich jedenfalls köstlich amüsiert, man darf das halt nicht verbissen sehen. Das Blog hat insgesamt einen hohen Unterhaltungswert, daher schaue ich regelmäßig rein. Ich kann auch gut damit leben wenn andere Leute mein Mopped doof finden, hauptsache mir gefällt es.

[stivi81]

Wenn ich eine KV fahren würde, würde ich darüber grinsen

Ich auch
Aber der typische KV Fahrer hier im Forum geht stets sofort auf Verteidigung und Rechtfertigungszug.
Ähnlich wie im Thread mit der Suzi V-Strom 1000.
Entspannt Euch doch mal, Ihr müsst doch nicht immer gleich Verteidigen.
ALLE Motorräder in dem Test wurden so beurteilt. Und das der Test nicht ganz ernst geschrieben war, sollte doch
jedem klar sein... Und selbst wenn
Ein Versysfahrer steht zu seinem merkwürdigen Motorrad. Er steht über so was (egal ob 650 oder 1000).
Da könnt Ihr von den 650er Fahrern noch einiges abschauen
Oder Rechtfertigt Ihr Euch am Motorradparkplatz auch sofort, wenn jemand die Versys schief anschaut gleich mit:
"Die ist aber ganz toll, hat keine Schwächen, jagt Supersportler, also schaut nicht so doof"

Und jetzt bitte nicht vor Bierernstigkeit gleich eine Verteidigungs-Shitstorm losrollen.
Auch das von mir geschriebene muss man -wie auch den Test- nicht immer persönlich nehmen.

Also

Mfg Stivi

[pds]

vor 10Jahren hätte ich über Reiseenduros selbiges geschrieben!
Heute lächle ich drüber und denke mir meinen Teil!

Wundere mich nur immer das solche Biker mich am Morgen im Leitsachtal nie bzw. selten überholen.
Die haben doch so viel mehr!

Recht hat Er mit der quasi Aussage das kleine und große Versys zwei grundlegend verschiedene Motorräder sind.
Vobei ich beide Klasse finde.

Reitwagen schreibt gute und sachliche Kritiken nur etwas überspitzt halt!

[transalt]

Am vergangenen Sonntag bin ich die Tiger Explorer ne knappe Stunde gefahren......seit dem geht mir das Teil nicht mehr aus dem Kopf,
das hat einfach gepasst!

Ich hätte mich ja schon für Versys 1000 oder V-Strom 1000 ABS entschieden, wenn die nicht auch die klein unter mir aussähen. Darum werde ich die Tiger Explorer ebenfalls Probe fahren. Ist ja doch recht mächtig - und wenn man JETZT kaufen wollte fast günstiger als die neue V-Strom (nach Liste).

Wenn's bei dir also gut passt mit der Tiger Explorer, verrätst du mir wie groß du bist?

[Mainzer]

hallo transalt,
ich bin 188 gross oder klein.....je nach dem von welcher Seite man es betrachtet....
Die Explorer und die Explorer XC was mein absoluter Favorit ist, haben keine durchgehende Sitzbank Sozius und Fahrer sind geteilt.
Der Clou an der Sache ist, der Fahrersitz ist Höhenverstellbar!
Ich habe ihn vor der Probefahrt in die höchste Position gestellt und kam mit beiden Füssen komplett ohne Probleme auf den Boden.
Gepasst hat es bei mir....das Fahrgefühl, Sitzgrfühl.....einfach Top, hatte den Eindruck als ob ich sie schon 10000 km gefahren bin....total vertraut....trotz des Gewichtes und der Größe... kurvengängig.... gut zu bändigen.....

Hier noch einige Daten
Nennleistung 137 PS /101 KW bei 9300 U/min
Max. Drehmoment 121 Nm bei 6400 U/min
Sitzhöhe 837 mm - 857mm
Tankinhalt 20 l
Motor Flüssigkeitsgekühlter DOHC- Reihendreizylinder
Hubraum 1215 cm³
Gewicht Vollgetankt 259 kg / XC 267 KG
ABS abschaltbares ABS serienmäßig
Preis 13790 €- 14100 € / XC 14860 €[/color]

Einen Gruß aus Mainz
Heiko