Wann in den nächsten Gang?

[blahwas]

Geht auch automatisch, einfach vorher Fuß von unten an den Hebel lehnen

[surfopi]

Wenn's dir langweilig ist, einfach mal schalten, auch mehrfach. In welche Richtung, ist völlig wurscht.
Grüße

[scholli]

seid ihr mit dieser Diskussion bzw. Beratschlagung bald fertig? Sonst fragt noch jemand, wieviel Kraftstoff er in den Tank schütten muss, damit er fahren kann
Gruß Piet

[locke]

Piet Du sprichst einem armen Herzkranken aus der Seele
Gruß locke

[scholli]

nur noch zur Ergänzung und dann ist Schluss:
So um und bei 1964 habe ich einem Studienkollegen aus Ghana mein Motorrad verkauft. Nach der Probefahrt (ich gefahren, er hinten drauf) hat der mich doch tatsächlich gefragt, wann man welchen Gang nimmt. In der Stadt den 1. und 2., Landstraße den 3. Autobahn den 4. (mehr gab es damals noch nicht. Das hat mich schon deswegen umgehauen, weil er vorher geprahlt hatte "fahre schon lange - habe in Ghana eine BSA und eine Bonni". Man gut, dass ich ihn nicht habe fahren lassen. Denn mein Motorrad (deutsch) hatte schon Linksschaltung, die Tommis alle noch Rechtsschaltung.

So, nächste Frage: Wieviel Gas gibt man vor einer Linkskurve?

[locke]

Das musst Du ja nur ausprobieren, wenn Du rausfliegst war das wohl zuviel.
Gruß locke

[scholli]

Geeeenau Locke, gewonnen.

Und so ist es auch mit dem Gangschalten. Die Erfahrung bring es und nichts anderes. Der Anfang sollte normalerweise in der Fahrschule gemacht werden.

[maweg]

ich krieg mich nicht mehr! Darf ich jetzt weiter fragen, wie ich das mit meinem Fahrrad machen soll?

[Luzifear]

Tach,

Der Anfang sollte normalerweise in der Fahrschule gemacht werden.

ach ich weiß nicht, mein Fahrlehrer meinte damals nach den ersten fünf Fahrstunden zu mir:
"beim nächsten Mal probieren wir dann den zweiten Gang aus".

Servus, die Luzi

[KWB1266]

Guuden ihr's,

Schalten spar ich mir oft: einfach Gas weg Kupplung durchziehen, mit gezogener Kupplung durch die Kurve.
Kurz vorm Ende der Kurve Gas wieder hochziehen und gleichzeitig die Kupplung wieder kommen lassen.

Kann man machen - muss man aber nicht.

Ich weiss dass einige jetzt fassungslos den Kopf schütteln; deshalb:Bei MIR KLAPPT DAS!

[karklausi]

Was dattan!
In der Kurve Kupplung ziehen? Hab ich ja noch nie gehört. Und noch nie gemacht.
Kirsten, gewöhn dir das ab. Wer nicht gerne schaltet, sollte sich ne Automatik anschaffen.
Meine Meinung,
Karklausi
Stelle mir grad vor, die Serpentinen hoch in die Kurve.

[Silver Surfer]

Das musst Du ja nur ausprobieren, wenn Du rausfliegst war das wohl zuviel.
Gruß locke

Wer hat den Spruch als Signatur: " the speed was alright, but the corner was too tight"?

@Kirsten: ist nicht dein Ernst?! Wir hätten dich gern noch ein wenig länger lebendig unter uns wandelnd!
> Stell dir dir vor, du erschrickst dich während der schwerelosen Kurvengleitfahrt und lässt die Kupplung einschnappen.
> Wie willst du Stützgas geben, oder die Motorbremse nutzen, wenn die Kraftübertragung getrennt ist??
Bitte, mach dich außerhalb des Forums schlau und versprich mir, das nicht mehr routinemäßig anzuwenden (Mensch, wie soll ich jetzt noch schlafen?). Danke!

Liebe Grüße

[KWB1266]

Guuden ihr's,

für alle: Ich weiß wie man/frau richtig fährt!
Ich fahre nicht jede Kurve so!

Diese Fahrweise ist NICHT Fahrschul- oder anderweitig gemäß!

Ist auch KEINE Empfehlung so zu fahren! Sorry!

@karklausi: Hoch geht's nicht

Ich schrieb auch , daß es für MICH funktioniert!

Sortiert es in die Kategorie: BITTE NICHT NACHMACHEN!!!

[Düse]

Ich glaub, so langsam ist dieser Fred löschungswürdig, - mensch wenn hier mal jemand reinkuckt.........

[freyk]

Apropos "Automatik"

meine Frau fährt eine Honda CTX 700 N (http://www.honda.de/motorraeder/modelle_ctx700n.php) mit Doppelkupplungsgetriebe. Das automatische Schalten funktioniert hervorragen. Das Fahren hiermit ist richtig "easy going".
Sie fuhr vorher ein ER6N und hatte hiermit, da sie nicht sehr häufig fährt, mit dem Schalten (der richtige Gang zur richtigen Zeit) manchmal etwas Probleme. Mit der Honda ist sie jetzt richtig glücklich.

Gruß Kalle

[Gottfredl]

@Kirsten: ist nicht dein Ernst?! Wir hätten dich gern noch ein wenig länger lebendig unter uns wandelnd!
> Stell dir dir vor, du erschrickst dich während der schwerelosen Kurvengleitfahrt und lässt die Kupplung einschnappen.
> Wie willst du Stützgas geben, oder die Motorbremse nutzen, wenn die Kraftübertragung getrennt ist??
Bitte, mach dich außerhalb des Forums schlau und versprich mir, das nicht mehr routinemäßig anzuwenden (Mensch, wie soll ich jetzt noch schlafen?). Danke!
Liebe Grüße

Wer Kirsten kennt, weiß, dass sie eine waschechte Motorradfahrerin ist, und wenn es für sie Kurven gibt, die sie mit gezogener Kupplung durcheilt, ist das in Ordnung; ich werde trotzdem jederzeit hinter ihr herfahren.
Es gibt im Übrigen Situationen, das sollte man das können: (auch) in der Kurve Kupplung ziehen, genauso, wie in der Kurve bremsen können; wenn man das nicht im Repertoire hat, ist man fallweise arm dran.
Den Gangwahl-thread finde ich ansonsten etwas überflüssig, andererseits wird sich ja hier auch über Fahrstile im Allgemeinen ausgetauscht, und das ist für mich wiederum recht interessant zu lesen.
lg
Gottfried

[Silver Surfer]

Hallo Gottfried,

das konnte ich mir auch nicht so richtig vorstellen. Kirsten hat mich per PN beruhigen können. Alles schick, Blutdruck ist wieder normal.