Das frage ich mich nun nicht... liegt doch auf der Hand, dass man die paar wenigen Prozent Bremswirkung an der Hinterhand noch mitnehmen sollte, wenn man sich nicht drauf zu konzentrieren braucht. Für Otto Normalfahrer mit Standardbremse ergibt es weniger Sinn, da er hinten gar nicht in jeder Situation bis an die Haftgrenze gehen kann - dazu fehlt ihm die Übung. Also lieber drauf verzichten und sich auf Wichtigeres konzentrieren. So zumindest erkläre ich es mir.George hat geschrieben: Ich frage mich nur wieso BMW und Honda und auch noch andere hierzu sehr aufwendige Integral oder Teilintegral Bremssysteme kontruieren um sehr effektiv mit Vorder- und Hinterradbremse zu bremsen. Und erzielen hiermit sehr gute Bremswege.
Wer im Training schonmal mit 100 Sachen per Vollbremsung über eine nasse Metallplatte geschlittert ist, dürfte sich auch nie mehr ein Bike ohne ABS zulegen. Auch hier gibt es ja noch immer einige die behaupten, ohne ABS wäre der Bremsweg kürzer. Das dürfte im Alltag wohl überwiegend eine reine Theorie bleiben. Die Klassikerfreaks ohne ABS hatten hier mindestens doppelt so lange Bremswege, weil ihnen das Risiko viel zu groß war, voll reinzulangen.
wenns doch eingegriffen hat, hattest Du mit ABS soviel Grip, daß sie hinten so leicht wurde.
![:]](./images/smilies/icon_nicken.gif "nicken"){kind=icon}
Feeling, wie wenn man eine Tomate mit bloßer Hand zerdrücken will. Nicht zugrabschen, sondern Druck aufbauen - und dann zudrücken. 
