Schräglage Nippelschleifen.

[surfopi]

So ihr mit dem Lenker Lenker,
versucht doch mal, bei 80 - 140 nur mit einer deutlichen Lenkerbewegung die Richtung abrupt zu ändern, so wie im Auto mit dem LenkRAD. Bin gespannt.
Grüße

[gunigs]

Keine Lenkbewegung, nur Druck ausüben.
Den Lenker bei 140 bewegen kannst du gar nicht , selbst wenn du willst , wegen der Kreiselkräfte des Vorderrades.

[mito]

früher nannte man das
"PARADOXEN GEGENSCHWUNG"
links gegen den Lenker hauen um ne Linkskurve einzuleiten
Ausweichen dauert halt etwas länger als mim Audo

[gunigs]

War alles schon mal da.
Ja früher das waren noch Zeiten, als Fett und Kante noch mit u geschrieben wurde.

Neues Geflügelte Wort !!!!!!!
Ich hab meinem Kumpel von Gottfredels : " Schräglage i.O., Blickführung Sch**ße "erzählt.

Abend's auf dem Rückweg an der Möhne,
Kurven, kein Verkehr, aber neben der Straße jede Menge halb nackte Joggerinnen mit braunen verschwitzten sonnengeküßten Revuebeinen und harten naßen Nippeln !!! .

Am Treff zum Cafe, er nimmt den Helm ab und tönt sofort über den ganzen Platz:
" Günter, Schräglage i.O., Blickführung Sch**ße, du kuckst ja nur nach den Weiber " !!!!!
Und dann noch : "Du solltes beim Fahren nicht deinen Schweif blicken lassen, Ähhh Blick schweifen lassen" !!

[Meverik]

Hallo Zusammen,

muß doch auch mal was zum Nippelschleifen loswerden.
Nur soviel, habe sie abgeschraubt um noch mehr Spielraum für Schräglage zu erhalten.
Ich fahre aktuell Pirelli Angel ST ein fantastischer Reifen. Gehfahren bin ich mit der Versys schon
Bridgestone BT016 (Bereifung bei Kauf gebraucht, sehr schlecht); Michelin Pilot Road 3 (hat nicht gefallen 6080Km)
dann zwei mal Michelin Pilot Power (non 2ct) 5100Km dann 3900Km gute Haftung in Schräglage doch sehr
kippelig, da ist der Angel absolut TOP und das mit gleich guter Bodenhaftung und Schräglage, wenn der
dann noch 6000Km hält bin ich zufrieden, bin jetzt schon damit seit 18.06.12 1000Km gefahren.
Und wenn jetzt noch einer meint da wäre eine Flex drann gewesen den Lade ich gerne
zu einer kleine Tour bei mir ein
Und nicht vergessen Fußballen immer schön auf den Fußrasten

Gruß
Uwe aus Schopfheim

[gunigs]

Yo, wenn der Kopf frei ist geht mit der Versys so einiges.

[Whelp]

Ob da auch die Rasten geschliffen haben ? Funken tuts auf jeden Fall
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/ ... -19472.htm

[gunigs]

Ne, das war ein Gebückter Knieschleifer.
Die WOLLEN das es funkt und gehen deshalb, obwohl die Rasten noch jede Menge Platz haben,
mit Absicht mit dem Knie auf den Asphalt.
....... und legen sich dabei vereinzelt auf die Fresse, weil sie nicht die Kurve im Kopf haben sondern nur die
Funken-Show fürs Publikum das am Straßenrand steht.
Ich bin schon entspannt, weit weit vom Rastenkratzen der Versys entfernt hinter solchen Gebückten hergefahren um mir in langgezogenen Kurven die tolle Funken-Show von hinten live anzusehen.

Hat mit Versysfahren oder Sport nichts zu tun.

Aufe Renne trauen sie sich meißt auch nicht,
weil sie meist keine wirklich guten Fahrer sind und durchgereicht würden.
Ehe arme Kerle die Aufmerksam brauchen,
aber stattdesen Spott ernten wenn die blöde Nummer in die Hose geht.

[blahwas]

Immerhin ist das Video für zahlreiche originelle Standbilder zu gebrauchen... So gut gefilmt hat seinen Sturz noch keiner.

[Luzifear]

Tach,

Immerhin ist das Video für zahlreiche originelle Standbilder zu gebrauchen...

das schaut mir schon sehr nach "Psychedelic-Style der 70'er LSD-Scene" aus.

Servus, die Luzi

[iOn]

Ich glaub der hat die Kamera mit ein paar Naturrequisiten (Gras, Schottersteinchen, ...) in die Waschmaschine geschmissen

[Meverik]

Hallo Zusammen,

muß doch auch mal was zum Nippelschleifen loswerden.
Nur soviel, habe sie abgeschraubt um noch mehr Spielraum für Schräglage zu erhalten.
Ich fahre aktuell Pirelli Angel ST ein fantastischer Reifen. Gehfahren bin ich mit der Versys schon
Bridgestone BT016 (Bereifung bei Kauf gebraucht, sehr schlecht); Michelin Pilot Road 3 (hat nicht gefallen 6080Km)
dann zwei mal Michelin Pilot Power (non 2ct) 5100Km dann 3900Km gute Haftung in Schräglage doch sehr
kippelig, da ist der Angel absolut TOP und das mit gleich guter Bodenhaftung und Schräglage, wenn der
dann noch 6000Km hält bin ich zufrieden, bin jetzt schon damit seit 18.06.12 1000Km gefahren.
Und wenn jetzt noch einer meint da wäre eine Flex drann gewesen den Lade ich gerne
zu einer kleine Tour bei mir ein
Und nicht vergessen Fußballen immer schön auf den Fußrasten

Gruß
Uwe aus Schopfheim

[gunigs]

Deswegen sach ich doch, 2 Schräubskes, Titan, Inbus Halbrundkopf M 6 x 10

[Luzifear]

Tach,
mensch gunigs, ich dachte wir hätten uns schon auf Edelstahl geeinigt.

Servus, die Luzi

[Meverik]

Deswegen sach ich doch, 2 Schräubskes, Titan, Inbus Halbrundkopf M 6 x 10

Ja hast Recht, werde ich mir besorgen..

[Luzifear]

Tach,
@Meverik mich würde mal interessieren welches Fahrwerksetup und welche Reifendrücke du fährst.

Servus, die Luzi

[Meverik]

Tach,
@Meverik mich würde mal interessieren welches Fahrwerksetup und welche Reifendrücke du fährst.

Servus, die Luzi

Salü Luzi,

hier mein Fahrwerksetup
Vorne
Federvorspannung: 9 Umdrehungen raus (Werk 7) also tiefer liegt mir so am besten
Zugstufe: 1 1/4 Umdrehungen raus (Werk 1 3/4)

Hinten
Federvorspannung: 2 (Werk 4) mit 2 stimmt das Niveau so gerade, also auch tiefer
Zugstufe: 4 (Werk 5 Klicks)

Reifendruck
Vorne 2,4
Hinten 2,6

mein Gewicht 75kg mit Klammoten ca. 80kg

mein Fahrstiel sehr flott, Kurvenmäßig halte sehr gut mit, mit Kawa Z1000 /Z750 BMW GS 1200 (Kollegen) Leistungsmäßig natürlich nicht

Gruß

Uwe aus Schopfheim (Kurven und Berge massenhaft vor der Haustüre)

[Luzifear]

Tach,
das erklärt natürlich einiges, ich habe mich für ein härtes/höheres Setup entschieden.
Allerdings bringe ich auch ein paar Kilos mehr auf die Waage (reine Muskelmasse ).

Servus, die Luzi

[calimero]

Hallo
Möchte auch mal meinen Senf zu diesem Thema abgeben also mit den Angst-Nippel am Asphalt zu kratzen ist mit der Versys überhaupt kein Problem passiert mir eigentlich laufend jedoch sollte man einige Dinge beachten zunächst sollte das Fahrwerk richtig eingestellt sein bzw. auch andere Dämpfer verbaut werden (vorne u. hinten) ich hab mich für WP entschieden da hat man wesentlich mehr Gefühl was das Moped macht und schaukelt auch bei einer Bodenwelle nicht nach sehr wichtig bei großer Schräglage des weiteren ist auch die Wahl des Reifens sehr wichtig zb. hatte ich mit dem Dunlop Roadsmart sehr große Probleme da mir dieser immer wieder unkontrolliert ausgebrochen ist, verwende jetzt den Conti Road Attack 2 bin damit sehr zufrieden und noch was versucht nicht mit aller Gewalt am Nippel zu kratzen geht meistens schief wenn Fahrwerk Reifen und Motorrad harmonieren kommt die Sicherheit von selbst und irgendwann kratzt Ihr mit den Fußrasten am Asphalt ohne das ihr wisst warum und ganz wichtig ohne Probleme die Versys kann’s definitiv und es ist einfach nur geil.

Gruß
Calimero

[gunigs]

Tach,
das erklärt natürlich einiges, ich habe mich für ein härtes/höheres Setup entschieden.
Allerdings bringe ich auch ein paar Kilos mehr auf die Waage (reine Muskelmasse ).

Servus, die Luzi

Na dann kommts ja wieder aufs selbe raus. Wiege 97 Kg tendiere auch zu weicherm Setup.
Hier mein Rastenschutz, VA statt Titan geht natürlich auch.