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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#141  BeitragVerfasst: 21. Jun 2017 14:25 
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Die progressiven Wilbers waren bei meiner 2008er jedenfalls die beste Investion ever :top:
Nachdem ich mir vorher bei Brandenburger Mörderkopfsteinplaster ständig die Blomben neu einkleben lassen musste, war danach progressive Ruhe in der Gabel.

Aber Du magst es ja offenbar generell etwas härter auf´m Mopped, Johannes


Grüße

Umsteiger


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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#142  BeitragVerfasst: 23. Jun 2017 09:50 
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@ Johannes
wenn du deine Gabel vernünftig überholen willst, kann ich dir nur empfehlen.
Ist in Wegberg, nicht allzu weit von uns entfernt.Die machen wirklich gute Arbeit. Fast alle Bekannten waren schon mit ihren Gabeln oder Dämpfern dort.

_________________
Gruß Gerd
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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#143  BeitragVerfasst: 23. Jun 2017 16:40 
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Tach,
blahwas hat geschrieben:
Mir ist unklar, wie man dazu einen Dämpfer abstimmen soll, und welches Problem das eigentlich lösen soll.

eigentlich löst es mehrere Probleme auf einmal, deutlich sensibleres Ansprechen der Gabel, da die Federrate am Anfang noch gering ist,
selbst bei "kleineren" Unebenheiten reagiert die Feder schon. Da die Federrate beim Eintauchen immer größer wird,
verkürzt sich auch der Federweg, sprich es ist mehr Ruhe im Fahrwerk.
Selbstverständlich gilt dieser Vorteil nur auf den deutlich schlechteren Straßen, auf denen wir immer wieder unterwegs sind.
Auf der Renne sollte es immer eine perfekt abgestimmte Lineare sein. ;)

Servus, die Luzi

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Ich bin der, vor dem dich deine Eltern immer gewarnt haben. :lol:


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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#144  BeitragVerfasst: 5. Jul 2017 09:59 
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Ich breche am Donnerstag auf zur Stella Alpina. Seit Montag ist die Versys in der Werkstatt, zwecks Inspektion, undichter Gabel, usw., vielleicht sogar TÜV. Habe sie einfach davor geparkt am Sonntag Abend. Da erreicht mich am Montag früh eine Nachricht der Werkstatt:

"Mit DEM Mopped willst du ins Ausland?!" Ich mag das morbide, auch am Motorradfahren. Mein Schrauber weiß das zwar nicht, trifft bei mir aber oft ins Schwarze. Ich mag ihn :)

Anlass seiner Empörung war der Hinterreifen, der nicht sehr viel Profil hat. Er kann ja nicht wissen, dass ich zwei Radsätze habe und den Hinterreifen jetzt nur zum TÜV drauf getan habe. Der mit mehr Profil (aber ohne Freigabe für die Kombination S21 vorne / BT016 Pro hinten) liegt sicher hier im Keller :) Heute Abend soll die Kiste fertig sein, ich bin schon ganz hibbelig.

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#145  BeitragVerfasst: 5. Jul 2017 18:57 
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was genau ist an deinem Motorrad morbide? Hoffentlich nicht die Kette, sonst müsste ich dich als lernresistent bezeichnen - und diese Spezies wird ja bekanntlich gerne weggedarwint. ;)
lg
Gottfried

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#146  BeitragVerfasst: 5. Jul 2017 22:34 
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Meine Einstellung gegenüber Regeln und Verordnungen im Allgemeinen, das manifestiert sich auch am Motorrad. Die Honda ist schon länger bei mir und stand lange Jahre am Straßenrand. Entsprechend "rattig" sieht die auch aus. Man kann dagegen anpolieren, oder man kann das kultivieren. Aufkleber "Achtung Flugrost!" drauf und dann am Bikertreff neben einer blinkenden Harley parken - priceless :)

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#147  BeitragVerfasst: 5. Jul 2017 23:00 
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Mö­gest Du im­mer das Dop­pel­te des­sen be­kom­men, was Du mir wünschst. Bild


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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#148  BeitragVerfasst: 8. Jul 2017 21:52 
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Neuer Höhenrekord für meine Versys! Sie hat sich tapfer geschlagen. Standgas hochdrehen hilft, damit sie in engen Kehren nicht ausgeht, egal groß die Steine sind oder wie lose der Sand ist.

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#149  BeitragVerfasst: 26. Sep 2017 17:07 
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Meine Versys hat die 90000 km voll :top:

Kleines Reifenfazit der letzten 12 Monate:
-1 Satz Bridgestone S21 (Sportreifen) - letztes Jahr vor einer Woche Alpengebrenne montiert, hat mich sehr überzeugt. Extrem guter Grip, tolle Rückmeldung. Vorderreifen ohne fühlbare Veränderungen, Hinterreifen nach 4 Tagen etwas taumelig, hat aber nach 7 Tagen noch Restprofil.
-1 Satz Bridgestone T30 Evo (Tourenreifen) - irgendwie kann man damit auch fahren, fühlt sich aber ständig schwammig und unverbindlich an. Vorderreifen nach ca. 10 Fahrtagen so abgefahren, dass er nicht mehr zu gebrauchen ist, ständig das Gefühl auf Längsrillen zu fahren. Passt nicht zu meiner Fahrweise.
-1 Hinterreifen Bridgestone BT016pro - extrem guter Grip, tolle Rückmeldung, obwohl in 10 Tagen völlig blank gefahren keine fühlbaren Veränderungen. S21 scheint länger zu halten bei gleich gutem Handling/Grip.
-1 Hinderreifen Conti Road Attack 3 - ziemlich guter Grip für einen Tourenreifen, nach 9 Fahrtagen ohne fühlbare Veränderungen und mit reichlich Restprofil für mindestens noch mal die gleiche Strecke - da scheint echt die Quadratur des Kreises gelungen zu sein
-1 Vorderreifen Conti Sport Attack 3 - irgendwie schwammig von Anfang an, bisher 7 Fahrtage ohne fühlbare Veränderungen, aber mit deutlichem Profilverlust. Schlechter Nassgrip. Wollte ich nicht haben, hat mein Reifenheini verwechselt.

"Fahrtag" heißt bei mir 300 km Alpenpässe volles Rohr oder 500 km sehr zügige Landstraße. Ja, man kann mehr km schaffen, aber ich fahre zum Spaß. Weil ich zwei Radsätze habe kann ich keine Kilometerleistungen angeben.

Ansonsten keinen Sturz gehabt und außer mal wieder Zubehörspiegel keine Defeke :top: Ich will aber definitiv den Schaltautomat zurück :heul: Der fiel bei der letzten Inspektion einem Kabelbruch oder anderem Defekt zum Opfer...

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#150  BeitragVerfasst: 1. Okt 2017 23:02 
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Blahwas hat geschrieben:
Ich will aber definitiv den Schaltautomat zurück :heul: Der fiel bei der letzten Inspektion einem Kabelbruch oder anderem Defekt zum Opfer...


Ehm... kauf einen/reparier den alten und lass ihn einbauen und nochmal abstimmen. DU hast es ja wohl mein Lieber ;) Bist ein Knauser.


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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#151  BeitragVerfasst: 2. Okt 2017 08:05 
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zurückgelegte Kilometer: 99500
Dafür, dass Powercommander so teuer sind, ist der Service echt SCHEISSE. Die repariert dir niemand, und selbst machen ist nicht, weil alles verschweißt und vergossen ist :headshake:

Und weil das ohnehin nicht perfekt funktioniert (harter Wechsel zwischen voller Leistung und 0 Leistung, frisst Kettensätze) und der Einbau auch wieder 150+x Euro wäre, suche ich jetzt eine Alternative Bastellösung.

Und mein Geld stecke ich lieber in den nächsten Urlaub - 52 Urlaubstage im Jahr wollen bezahlt werden :dizzy:

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#152  BeitragVerfasst: 17. Apr 2018 09:49 
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Da bisher keiner der Mechaniker bei den Inspektionen die Schläuche getauscht hat, wurde irgendwann mal einer undicht, nämlich der ganz unten rechts. Darum bekam der Mechaniker bei der letzten Inspektion den Auftrag, all diese Schläuche zu tauschen. Leider hat er die Schläuche zwar besorgt, aber dann doch nicht verbaut, weil er meinte, es reicht ja, die Schraubschelle fester zu ziehen. Das ist nach der letzten Ausfahrt mit viel innerorts-Gebummel jetzt wieder undicht, und es sieht aktuell so aus, dass die Schraubschelle den Schlauch fast zerschneidet. Grrrr. Habe gerade einen Termin für nächsten Freitag gemacht, habe aber nicht übel Lust, es selbst zu tauschen und den Termin abzusagen. Leider ist Schrauben mit Flüssigkeiten auf einem gemieteten Außenstellplatz halt immer so 'ne Sache :(

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#153  BeitragVerfasst: 17. Apr 2018 17:13 
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Moin,

ich vermute das der Schrauber in Zeitnöten war, deshalb den einfachen Weg mit Hoffnung gegangen ist. Ansonsten verstehe ich hier nicht, warum deinem Wunsch nicht entsprochen wurde, obwohl die Teile schon da waren.

Wenn du es selber machen willst, ist evtl. eine Selbsthilfewerkstatt ein Ort wo du schrauben kannst. Du brauchst ja nur einen Stellplatz und keine Bühne, daher wird das kaum was kosten. Dort wirst du auch das Kühlwasser los wenn du es erneuern willst. Vorteil ist auch, die haben auch mal Werkzeug was man selber nicht hat und auch Schellen usw...dazu ist der Unterhaltungswert auf den Nachbarbühnen manchmal recht hoch. :pfeif:

Tschau Norman


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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#154  BeitragVerfasst: 17. Apr 2018 20:32 
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Dank eines freundlichen versysforum Mitglieds mit Garage konnten wir den Wechsel heute zum Feierabend durchziehen. Es hat etwa 2,5 Stunden gedauert, wir haben es beide das erste Mal gemacht und dabei viel gequatscht. Danke nochmal dafür :) Aufm Rückweg war's noch dicht, aber auf die Autobahn stürze ich mich damit jetzt nicht direkt ^^

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#155  BeitragVerfasst: 17. Apr 2018 20:35 
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Moin,

blahwas hat geschrieben:
.... wir haben es beide das erste Mal gemacht ....


evtl.wird ja bald mehr draus. :sabber: Sorry, aber den mußte ich jetzt raus lassen. :D

Aber schön zulesen, wenn das Forum so funktioniert, das nicht nur mit Worten geholfen wird.

Tschau Norman


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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#156  BeitragVerfasst: 28. Mai 2018 20:38 
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Ich habe heute mal zusätzliche Weitwinkel Spiegel montiert:

Bild

Kommt leider dem Tankrucksack zu nahe bei vollem Lenkeinschlag, lässt sich aber mit den Daumen zurück stellen. Mal sehen was es bringt und wie lange es hält...

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Zuletzt geändert von blahwas am 28. Mai 2018 20:38, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#157  BeitragVerfasst: 1. Jul 2018 20:16 
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Meine Versys macht nervige Geräusche bei 3000-4000/min, wo man im Alltag leider viel rumgurkt. Es klingt, als würde irgendwas klappern. Es scheint vom Tacho zu kommen. Davor war es mal eine Feder im Kupplungshebel. Ich habe heute mal versucht, meinen Tacho zu entdröhnen. Dazu soll mal wieder Schrumpfschlauch dienen.

Bild


Bild


Bei der Gelegenheit gab's reichlich WD40 in die Taster, damit die sich vielleicht wieder einfacher bedienen lassen. Ich werde berichten, ob's geholfen hat, wenn ich alles wieder zusammengebaut habe, denn ich wechsle gleich noch das Geweih. Im alten waren ein paar Gewinde verpfriemelt. Und dann kann man eigentlich auch gleich mal die ganze Zubehörelektrik "schön" verlegen...

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#158  BeitragVerfasst: 12. Jul 2018 16:11 
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wo hast du denn den Schlauch herumgeschrumpft? :?

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Gruß
Klaus

Yamaha 125 TDR 2009-2010 10000Km; Versys650/07 2010-2015 17000km; Versys1000/2013 Grandtourer


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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Versys 650 BJ 2008
Beitragsnummer:#159  BeitragVerfasst: 12. Jul 2018 16:56 
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Im zweiten Bild links unten um die Verlängerung des Tasters, habe ich den Schlauch aufgeschoben, aber nicht geschrumpft. Er soll ja Raum einnehmen.

Nach dem großen Umbau klappert der Tacho nicht mehr! Dafür aber, ganz selten, der Lenker!? Vielleicht meine eingeklebten Innengewinde? Es bleibt spannend.

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