"Froschi", oder einfach nur die dritte Versys

[andre]

Vielen Dank für das Kompliment Michael.

Deine schwarze ist ja auch sehr stimmig.

Topcase hin oder her. Früher haben hier einige über ein Topcase gelacht, viele von denen fahren heute auch damit rum

Ist halt praktisch.

Weiterhin viel Spaß mit der schwarzen und viele Grüße

Andre

[countryguitar]

.... Ja TC ist einfach praktisch ... habe fünf Givi Koffer alle gleichschließend (incl. dem TC) die E 22er sind sehr praktisch weil von oben zu öffnen und recht kompakt ... für Reise habe ich dann die E360 an den Seiten ... dann habe ich richtig Stauraum, ... die E Serie ist recht günstig aber Top verarbeitet, ... werde mir nun noch eine Tourenscheibe und Motorschutzbügel anbauen, ....
Michael

[andre]

....jetzt wird schon vor "Froschi" gewarnt....

[andre]

Nach der Tour in den Schwarzwald hat Froschi jetzt ca. 5600 KM auf dem Tacho.

Ich bin das erste Mal mit beladenen Koffern und Topcase unterwegs gewesen.

In Verbindung mit der hohen Givi Tourenscheibe war die Versys auf der Autobahn bei Wind ein bisschen anfällig was Pendeln angeht.

Die Givi Scheibe liefert wirklich beeindruckend guten Windschutz, ist zum zügigen Fahren auf kleinen kurvigen Straßen aber vielleicht ein bisschen zu hoch. Bei den warmen Temperaturen während der letzten Tage hätte ich gerne etwas mehr Fahrtwind gehabt.

Die Koffer und das Topcase sind vom Handling in Verbindung mit den Innentaschen super. Zu der Befestigung der Koffer hatte ich nicht so großes Vertrauen, erwartungsgemäß funktioniert die Haltung aber super. Hat schon einen Grund, warum Kawa die so bei diversen Motorrädern anbietet Das Volumen der Seitenkoffer ist schon grenzwertig wenig, dafür passen die Innentaschen auch voll problemlos in die Koffer. Ohne Topcase hätte ich fast Probleme gekriegt. Das Topcase ist mit den 47 Litern Fassungsvermögen riesig. Auch mit voller Innentasche hatte ich darüber noch genügend Platz, um z.B. ein zweites Paar Handschuhe oder einen Pullover unterzubringen.

Die von Niklas Lange umgebaute Sitzbank ist prima. Auch nach elf Stunden Fahrt tat mir der Hintern nicht weh.

Zum Conti hatte ich schon was geschrieben. Für mich wird dieser Reifen zunächst mal meine erste Wahl auf der Versys bleiben.

Der 21 Liter Tank hat was für sich, nach knapp 370 KM gemütlicher Fahrt über Land, zu großen Stücken auf 70 reglementiert hatte ich noch knapp 6 Liter im Tank. Der Verbrauch lag um die 4 Liter auf 100 KM. Auf der Autobahn kam ich auf 5 bis 5,5 Liter bei ca 120 - 130 Km/h Reisegeschwindigkeit.

Auf den kleinen kurvigen Straßen im Schwarzwald hat die Versys wieder viel Spaß gemacht.

Es war eine gute Idee, auch zum dritten Mal eine 650er Versys zu kaufen.

Hier noch ein paar Fotos von der Tour

bei St. Märgen

angekommen am Salenhof

am Forsthaus

an der deutsch-französischen Grenze

an der Mosel

und wieder daheim

[Oberlausi]

Das Volumen der Seitenkoffer ist schon grenzwertig wenig, dafür passen die Innentaschen auch voll problemlos in die Koffer. Ohne Topcase hätte ich fast Probleme gekriegt. Das Topcase ist mit den 47 Litern Fassungsvermögen riesig. Auch mit voller Innentasche hatte ich darüber noch genügend Platz, um z.B. ein zweites Paar Handschuhe oder einen Pullover unterzubringen.

2 Seitenkoffer + Topcase reichen uns zu zweit für ne Woche Moppedurlaub

[andre]

Heute ist mein letzter Urlaubstag. Schönes Wetter war in NRW angesagt, Frau und Kind wollten ins Kino.

Also, Zeit für eine Runde mit der Versys, mal ein bisschen im Sauerland rumfahren.

Einiges an Stauseen mitgenommen, angefangen mit Versetalsperre, ging es weiter zum Biggesee und zur Listertalsperre. Danach über schöne kurvige
Strecken rüber zur Sorpe und von da weiter zum Möhnesee.

Knapp über 400 KM sind es geworden.

Was ein bisschen genervt hat, waren die Geschwindigkeitsbeschränkungen auf den schönen Kurvenstrecken, teilweise nur für Motorräder. Kann ich irgendwie nicht richtig einsehen, dass ich da langsamer fahren soll, als ein Auto.

Ein paar Fotos habe ich zwischendurch gemacht...

an der Versetalsperre

nahe Rönkhausen

an der "Wilden Wiese"

am Möhnesee

Hat Spaß gemacht

[andre]

Diese Wochenende habe ich gut ausgenutzt.

Gestern Morgen bin ich mit der Versys nach Zell an der Mosel gefahren, habe ein Zelt mitgenommen und auf dem dortigen Campingplatz übernachtet.

Waren schöne 550 KM über Land, durch Bergisches Land, Eifel und einige Mosel Hänge auf und ab.

Ein paar Bilder davon....

unterwegs

mit Anhang

am Campingplatz

direkt an der Mosel

Abendstimmung

mit der Fähre über den Rhein

[andre]

Montag und Dienstag werden die letzten Überstunden verbraten

Morgen geht es möglichst weiter über schön in den Schwarzwald, Montag fahre ich das letzte Mal in diesem Jahr meine persönlichen Lieblingsstrecken ab
und Dienstag geht es wieder möglichst weit über schön nach Hause.

Wetter soll richtig klasse werden, freue mich

[andre]

Schwarzwald hat leider nicht geklappt, weil Froschi Zicken gemacht

Auf der Hinfahrt am Sonntag morgen, noch im dunklen, haben sich Navi, USB-Steckdose, Heizgriffe und Zusatz-Scheinwerfer verabschiedet.

Wie sich zuhause herausgestellt hat, hat sich die Sicherung verabschiedet. Die Werkstatt hatte alle Verbraucher über eine 5 Ampere Sicherung abgesichert. Diese war wohl ein bisschen zu
schwach. Nach Rücksprache mit der Werke am Montag habe ich dann eine 10 Ampere Sicherung reingemacht, diese funktioniert tadellos.

Für mich habe ich gelernt, dass ich ab sofort immer Mini Sicherungen in ausreichender Zahl dabei habe da man diese Sonntags an der Tanke nicht so gut kriegt.

Im Laufe des Sonntags bin ich dann noch 150 KM mit der GSR über die Hausstrecke gefahren, am Montag dann mit der Versys eine schöne Tour durch das Bergische Land und am Dienstag noch einmal bis Sinzig an den Rhein gefahren. Jetzt hat Froschi knapp über 9 TKM auf dem Tacho und wird wohl dieses Jahr noch die 10 TKM knacken.

[blahwas]

Das ist ärgerlich, wenn das ganze Zubehör auf einmal ausfällt. Aber deshalb gleich die Tour absagen? Mini Sicherungen gibt's zumindest bei meiner Versys Modell 2008 auch im Werks-Sicherungskasten, und da sind auch Ersatzsicherungen dabei. Für's nächste Mal

[andre]

Jepp, war sehr ärgerlich.

Aber, ich war mir nicht sicher, ob es wirklich nur die Sicherung war und ich hatte weder Sicherung noch Bedienungsanleitung Moped dabei.

Unterwegs im Internet schauen, hätte auch nicht viel gebracht, da aus der Bedienungsanleitung nichts zu Ersatzsicherungen hervorgeht.

Wäre auch meine dritte Schwarzwaldtour in diesem Jahr gewesen und sollte nur insgesamt drei Tage dauern, daher zwar sehr ärgerlich aber zu verschmerzen

[andre]

Heute war noch einmal Zeit für eine Feierabendrunde. Viele davon wird es in diesem Jahr leider nicht mehr geben

Jetzt hoffe, ich das die nächsten Wochenenden schön werden

[Skalar-Fan]

Das kommende Wochenende soll ja einigermaßen gut werden
War heut auch nach dem Geschäft unterwegs....
Einfach machen, André, und genießen solange es geht. Auch wenn’s etwas frisch wird....

Gruß
Jürgen

[andre]

Heute, nach 16 Monaten, war es endlich so weit und ich habe die 10 TKM voll gemacht. Hat ganz schön lange gedauert.

Ab Samstag geht es für eine Woche mit Familie ins Sauerland, ich nehme mein Motorrad mit und werde versuchen das angesagte gute Wetter in KM umzuwandeln

[andre]

Auch für die Versys ist die Saison beendet. 8716 KM sind es mit der Versys geworden.
Der aufgezogene CRA 3 hat nunmehr knapp 9500 KM gehalten, fährt sich aber nicht mehr schön.
Hinten ist er in der Mitte mehr abgefahren und sorgt für ein ziemlich unharmonisches Fahrverhalten, das kenne ich von dem Bridgestone T30Evo in der Form nicht.
Der Vorderreifen scheint seine Kontur behalten zu haben, hat aber auch nur noch knapp 2,8 mm Profil. Hinten sind es knapp 2,4 mm.
Einen neuen Hinterreifen hatte ich mir schon für eine geplante Tour gekauft, werde ich aber erst zur neuen Saison bzw. sogar erst im April montieren. Aktuell
tendiere ich dazu, auch den Vorderreifen zu wechseln.
Im Mai nächsten Jahres soll es für einige Tage in den Schwarzwald gehen, dann hoffe ich zusätzlich ein paar Tage in den Vogesen fahren zu können. Einige Berichte hier aus dem Forum
haben den Appetit auf die Vogesen noch ein bisschen vergrößert.

[blahwas]

Interessant, deine Reifenerfahrungen. Bei mir kam schlechtes Handling immer von Vorderreifen. Das kann sich bestimmt auch durch unterschiedliche Fahrweisen unterscheiden...

[andre]

Interessant, deine Reifenerfahrungen. Bei mir kam schlechtes Handling immer von Vorderreifen. Das kann sich bestimmt auch durch unterschiedliche Fahrweisen unterscheiden...

Hätte ich eigentlich auch erwartet, dass es vom Vorderreifen kommt. Allerdings hat der wie geschrieben, seine Kontur behalten. Hinten merkt man allerdings, dass er in der Mitte mehr abgefahren ist.

SO sah der Reifen vor knapp 1000 KM im Sauerland aus

[blahwas]

Neu ist anders

[andre]

Heute war "endlich" Saisoneröffnung für Froschi.

Die ersten (nur) 78 KM sind gefahren. Jetzt hoffe ich, dass die Saison viel schönes Wetter bringt...

[andre]

Froschi hat seit knapp 3 TKM einen neuen Satz Continental Road Attack 3 drauf. Den ersten Satz bin ich 11 TKM gefahren, zum Schluß hat man ihm die Laufleistung schon recht deutlich angemerkt.

Nach der Schwarzwaldtour war ich heute mal beim Freundlichen, weil mir aufgefallen war, dass schon einige Kettenglieder recht schief hängen und die Kette auch nicht mehr so sauber läuft. Spannung ist ok, musste auch nur einmal nach 2300 KM seit dem Reifenwechsel nachgespannt werden. Allerdings hat mir mein Freundlicher heute auch bestätigt, dass die Kette bei der 18tausender gewechselt werden sollte.

Ich bin ein bisschen verärgert, dass die Kette nicht länger hält, habe immer sorgfältig darauf geachtet, dass sie nicht zu straff gespannt ist, vernünftiges Kettenspray genommen usw. 25000 KM hätte ich mir erhofft. Ich werde jetzt mal auf das neue S100 Kettenspray 2.0 wechseln, dass soll den Verschleiss reduzieren. Und ich werde dann wieder eine DID ZVM X aufziehen lassen, als Erstausrüster habe ich eine RK Kette drauf.

Auf einen Kettenöler verzichte ich weiter aus Überzeugung