der Winter verliert seinen Schrecken :-)

[andre]

Frieda hatte sich irgendwann mal ein Bild von der Patina-Brause bei Sonnenschein gewünscht.

Hier ist es

[frieda]

Moped super, vielleicht noch der Hintergrund, ala Kalenderfoto, schöne Natur oder schöne Frau, oder beides.
Mein Modell heute is weggelaufen als sie Virago hörte, hat wohl Vieren verstanden, hab ich halt paar Kühe genommen.

[andre]

Ja, der Hintergrund könnte optimiert werden

[andre]

Heute am Nachmittag noch eine kleine Runde mit der Yam gedreht. Seit dem 22.01. bin ich jetzt knapp 1250 KM mit ihr gefahren.
Bis jetzt kann ich behaupten, dass sich der Kauf für den angedachten Verwendungszweck, nämlich als Wintermoped, gelohnt hat.
Einzig alleine neue Heizgriffe werde ich ihr für die nächste Wintersaison spendieren, die verbauten zweistufigen Daytonas sind einfach Mist, die können gar nichts richtig.
Beim starten läuft der Motor immer noch erst wie ein Sack Nüsse, beim fahren merkt man davon gar nichts. Die Kupplung funktioniert so wie sie soll, die Bremsen sind ehrlich gesagt ziemlich gut.
Vorne hat sie eine härtere Gabelfeder drin, hinten ist die Vorspannung auf höchster Stufe, damit fährt sie nicht besonders weich, aber ziemlich stabil. Von den aufgezogenen Dunlop Arrowmax war ich anfangs positiv überrascht, mittlerweile habe ich festgestellt dass das die aktuellsten Reifen dieser Bauart sind, nämlich die Streetsmart die wohl die Gummimischung der Roadsmart Serie haben, vermutlich der ersten Serie. Egal, der Reifen funktioniert bei Nässe vernünftig bei angepasster Geschwindigkeit und auf trockenen Straßen uneingeschränkt, zumindest bin ich in Kurven ganz schön flott. Allerdings hat der Reifen keine ganz runde Kontur mehr, allerdings auch schon bei Kauf nicht mehr gehabt. Das führt bei den schmalen Reifen zu einer spürbaren Kante. Zum nächsten Herbst werde ich die wohl entsorgen, haben jetzt eh nur knapp 3,5 mm und sind doch immerhin schon drei Jahre alt. Da der Satz Reifen für 180 Euro zu haben ist, kann man den Kauf vielleicht auch noch riskieren.

[andre]

Nach meiner Heldentat viewtopic.php?p=247047#p247047 ist heute die Scheibe von Louis gekommen.

Die Yam scheint nachtragend zu sein, sie hat die Montage der Scheibe nicht leicht gemacht, weil sie eben einen Gummidübel mit integrierter Mutter von sich geschmissen hat.
Ging zwar wieder rein, aber leider nicht gerade. Da man den Dübel wegen einer darüber liegenden Plastikblende bei Montage nicht halten konnte, musste ein wenig improvisiert werden mit einer Mutter, ein paar Unterlegscheiben und einer Heissklebepistole

Nach nur knapp zwei Stunden Fummelei mit Nachbarn war die Scheibe dann drauf und wird von mir nie mehr abgenommen

Immerhin, sieht schick aus...

[blahwas]

Tja, das sind so die Freuden des Schraubens an alten Schätzchen Aber gutes Ergebnis.

[SiRoBo]

Zwei Stunden Fummeln mit den Nachbarn? Hör mal, das ist ein Motorradforum!

Zu Deinen Reifenüberlegungen: Als reines Kaltwetter und Regenmoppet mit eher wenig Laufleistung pro Jahr würde ich Dir zu BT45 raten (oder dem Nachfolger BT46?!). Mit dem auf der XJ600S bin ich schon irrwitzig schräg im Schneeregen im Schwarzwald rumgefahren. Erst bei Schneematsch auf der Straße war Ende Gelände. Bei halbwegs ambitionierter Fahrweise ist der halt nach 4000km illegal. Der BT45 müsste aber wegen Nachfolgemodell billig zu bekommen sein. Und taugt!

[andre]

...die Yam scheint ein bisschen sehr nachtragend zu sein

An der rechten Verkleidung hat sie offensichtlich auch noch eine verbröselte Gummiverbindung. Die Schraube ist auch nicht wirklich fest. Egal, da sollte man halbwegs
vernünftig beikommen und die Verkleidung so fest kriegen.

Fahrprobe heute mit der neuen Scheibe war nicht uncool. Windschutz ist nicht schlecht und die Scheibe ist leiser als die als die originale.

[andre]

Heute Abend gab es eine Fortsetzung von "2 Oldies auf Tour"

Die Verkleidung sitzt wieder genauso wie es sein soll.

Für den kommenden Winter habe ich mir schon einmal Heizgriffe von Oxford bestellt. In der kommenden Sommerpause ab Ende Juni gebe ich sie in die Werke und lasse
die Griffe anbauen.

[Ackerschnacker]

Hallo Andre,
deine Yami ist als Wintermoped doch eigentlich viel zu schade. War auch Besitzer einer Solchen und habe sie nicht vergessen.
Viel Spaß noch mit der Kleinen.
Gruß

[andre]

Hallo Andre,
deine Yami ist als Wintermoped doch eigentlich viel zu schade. War auch Besitzer einer Solchen und habe sie nicht vergessen.
Viel Spaß noch mit der Kleinen.
Gruß

Danke!

Ja, stimmt schon.

Aber wenn ich meiner Frau jetzt damit komme, dass die Yam für den Winter zu schade ist und ich was älteres suche, gibt es Ärger daheim

[frieda]

Aber wenn ich meiner Frau jetzt damit komme, dass die Yam für den Winter zu schade ist und ich was älteres suche, gibt es Ärger daheim

In Deutschland is auf Landstraße bei 130kmh der Schein weg.

Was brauchts mehr als sone olle Brause und nen frischen BT 45/46 um im Winter oder im Schwarzwald Spaß zu haben,
und Dicke und Gebückten die in Kurven im Weg stehen zu zeigen, wo Bartelt den Most holt.( Nein, nicht jagen)
Wenn man keine Mega Beschleunigung und Highend Assi Fahrwerk braucht.

Letzte Projekte, Suzuki 400 30 Jahre, Yamaha 250 Roller 20 Jahre, der nächste Winter kommt bestimmt, Winter is Rollerzeit.
Roller: Wetterschutz im Winter, Sitzen wie auf ner Goldwing, flink wie ne Supermoto.

[SiRoBo]

Jagen erübrigt sich, die Dicken mit Repsol-Einheitsdesign für Fahrer und Fahrzeug überholt man mit dem 130er Hinterrad auch mal entspannt innen in der Kurve. Eine Zeit lang hatte ich für solche Aktionen einen Schlaaand-Wimpel am Gepächträger meiner Stimmgabel.

[frieda]

Jagen erübrigt sich, die Dicken mit Repsol-Einheitsdesign für Fahrer und Fahrzeug überholt man mit dem 130er Hinterrad auch mal entspannt innen in der Kurve. Eine Zeit lang hatte ich für solche Aktionen einen Schlaaand-Wimpel am Gepächträger meiner Stimmgabel.

...…oder na 4.00 x 18 Trennscheibe, Wanderschuhen und na Blindenbinde am Arm.

[andre]

Gestern war die A43 bis Witten ziemlich frei. Die olle Brause geht Tacho 190. Da bleiben dann doch echte knapp 180 über. Ganz schön flott für die knapp 21 Jahre. Und was Simon und Frieda sagen, passt. Mit den schmalen Reifen sind ziemlich hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich. Die aufgezogenen Steetsmart sind zwar etwas kippelig geworden, weil sie mit unter 3mm Restprofil nicht mehr ganz rund sind, aber Grip haben sie. Mal schauen ob ich beim Wechsel eine Freigabe für die BT46 finde.

[SiRoBo]

Frag mal beim TÜV (oder äquivalente Bude) nach, ob die RJ01 überhaupt eine Reifenbindung hat. Meine ältere 4BR hat nämlich keine!

[andre]

...ich denke, ich würde so oder so den BT46 drauf machen, ob mit Bindung oder ohne

[frieda]

...ich denke, ich würde so oder so den BT46 drauf machen, ob mit Bindung oder ohne

BT 45 und 46 werden sogar im Old-und Youngtimersport verwendet, Profil etwas von gestern, Karkasse vielleicht sogar identisch ,

aber die Gummimischung, nur auf die und die Karkasse kommt es an, entspricht dem aktuellen Stand.

Nicht zu viel Luft drauf und du bist mit deiner Patina-Brause bei vollem Fahrspaß

in Kurven, so sicher und flott unterwegs wie mit deiner SX.

Kosten-Nutzen Analyse im Fall einer nicht wünschenswerten Bodenprobe im Herbst oder Winter = Unschlagbar.

PS: EIN WINTERMOPED DARF, MACKEN; KRATZER; BEULEN; RISSE; SCHRAMMEN...…………...…………...……………….HABEN !