Die Mito-Story
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Re: Die Mito-Story
hi Lambretta,
bist du vielleicht einer dieser verrückten scooter-racer, die ich auf dem Harzring schon ausgiebig bewundert habe?
mito,
chapeau! Was für eine Lebensgeschichte! Was heißt mito 3 und flibbo 01?
Beneide dich um deinen ReO und die Metallarbeiter- und Benzingene.
Liebe Grüße
bist du vielleicht einer dieser verrückten scooter-racer, die ich auf dem Harzring schon ausgiebig bewundert habe?
mito,
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- Lambretta
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Re: Die Mito-Story
Fahre selbst nicht mehr, aber schraube ab und an noch in der ESC. Harzring ist cool. Aber das absolute Highlight (vielleicht noch mit den 6h-Rennen in Ungarn) ist Liedolsheim. Das ist halt echt "nur" eine (Mini)Kart-Bahn.
http://www.youtube.com/watch?v=wb2Pn_mBkJY
Aber jetzt weiter zu mito. Ist sein Topic.
http://www.youtube.com/watch?v=wb2Pn_mBkJY
Aber jetzt weiter zu mito. Ist sein Topic.
Zuletzt geändert von Lambretta am 28. Jan 2013 18:28, insgesamt 1-mal geändert.
"The speed was okay, but the corner was too tight!"
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- mito
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Re: Die Mito-Story
@surfopi "Mito_3" hat Steph mal ins Gespräch gebracht--es gibt halt jetzt 3 Stück.
Der ReO hat das "Unterm_Arm_Moped" mal "Flibbico" benannt-bei der Bildbez. hab ich das halt verwendet.
Bei aller Liebe zu den Blechfähigkeiten von ReO, es war aber schon manchmal peinlich, immer NUR mit "unseren-Mitteln" Motorrädern unterwegs sein zu müssen (siehe Vergl. CB72-rot mit -silber), der Sponsor spendierte zwar Arbeit und Material aber keine Kohle. Als ich die Alu-Tank-Sitz-Kombination bei Allmers in Nordenham machen liess war ReO beleidigt.
Der ReO hat das "Unterm_Arm_Moped" mal "Flibbico" benannt-bei der Bildbez. hab ich das halt verwendet.
Bei aller Liebe zu den Blechfähigkeiten von ReO, es war aber schon manchmal peinlich, immer NUR mit "unseren-Mitteln" Motorrädern unterwegs sein zu müssen (siehe Vergl. CB72-rot mit -silber), der Sponsor spendierte zwar Arbeit und Material aber keine Kohle. Als ich die Alu-Tank-Sitz-Kombination bei Allmers in Nordenham machen liess war ReO beleidigt.
bei Gott und den Mechanikern ist NICHTS unmöglich---
Unmögliches wird SOFORT erledigt, Wunder dauern etwas länger!
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- Leon
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Re: Die Mito-Story
Mito, ich bin platt --- für die gute Winterlektüre
Das alles werde ich mir noch mal komplett in aller Ruhe durchlesen Bin auch der Meinung: das ist druckreif
Freu mich schon auf das nächste Treffen mit Dir
Das alles werde ich mir noch mal komplett in aller Ruhe durchlesen Bin auch der Meinung: das ist druckreif
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Zuletzt geändert von Leon am 28. Jan 2013 19:59, insgesamt 1-mal geändert.
Gruss Leon
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Zündapp-Moped 442 - NSU Quickly - Puch 125 - Roller (Zündapp Bella R200) - Roller (Vespa PX200) - Honda CX 500 -
Yamaha XJ 550 - Honda Transalp - Honda VT 500 C - Honda Seven fifty - BMW R850 R Classic - Kawa ER-6n - Kawa Versys
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- steph
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Re: Die Mito-Story
jepp leon, druckreif..
danke für die tolle geschichte herr mito.. dich will ich auch mal in ächt sehen.. bei der autogrammstunde
danke für die tolle geschichte herr mito.. dich will ich auch mal in ächt sehen.. bei der autogrammstunde
Zuletzt geändert von steph am 28. Jan 2013 20:01, insgesamt 1-mal geändert.
..träume wollen gelebt werden
reisen ist am schönsten, wenn man nicht weiß, wohin es geht .. aber am allerschönsten ist es, wenn man nicht mehr weiß, woher man kommt..
*Meine Reiseberichte*
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- Leon
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Re: Die Mito-Story
kommst zum Treffen - da simmer dabeisteph hat geschrieben:dich will ich auch mal in ächt sehen.
Gruss Leon
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Re: Die Mito-Story
Watt ne Lobhudelei hier---war doch nur ein Vorstellungs-(Selbst)Gespräch
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- mito
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Re: Die Mito-Story
Kaum glaublich--selbst das ABS-Gerödel findet unterm Tank Platz
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- steph
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Re: Die Mito-Story
führst du wieder selbstgespräche herr mito
jupiduhu.. es geht noch weiter
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- mito
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Re: Die Mito-Story
Jetzt nimmer--DU redst ja mit mir
glaub ich mach mal Feierabend--Pfötchen waschen, nochn Viertele Dornfelder und ins
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Zuletzt geändert von mito am 28. Jan 2013 22:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Die Mito-Story
N8 burschi
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Re: Die Mito-Story
mito,
da bin ich ja jetzt echt enttäuscht, dass du ABS auch nur schreibst.
Also, Alu-Sitzbank mit Polster hab ich auf meiner 400er Regina 1971 auch selbst gebaut (3 Personen) und einiges andere mehr. Leider war die Lichtmaschine kaputt, so dass ich damals nicht weiter wusste. Für 400 DM verschenkt.
Isetta 300 verschenkt, BMW 600 (Auto, 4-sitzige Isetta) mit einzigem zugelassenem RS-Motor in Deutschland (42PS) + Hoske verschenkt, Skoda 110R Coupé mit Borani verschenkt. Und noch einige Juwelen mehr.
Leider hatte ich halt weniger Ahnung als du und keinen Raum und musste studieren (nicht Maschinenbau o.ä.). Schade.
Grüße, Karl
da bin ich ja jetzt echt enttäuscht, dass du ABS auch nur schreibst.
Also, Alu-Sitzbank mit Polster hab ich auf meiner 400er Regina 1971 auch selbst gebaut (3 Personen) und einiges andere mehr. Leider war die Lichtmaschine kaputt, so dass ich damals nicht weiter wusste. Für 400 DM verschenkt.
Isetta 300 verschenkt, BMW 600 (Auto, 4-sitzige Isetta) mit einzigem zugelassenem RS-Motor in Deutschland (42PS) + Hoske verschenkt, Skoda 110R Coupé mit Borani verschenkt. Und noch einige Juwelen mehr.
Leider hatte ich halt weniger Ahnung als du und keinen Raum und musste studieren (nicht Maschinenbau o.ä.). Schade.
Grüße, Karl
Zuletzt geändert von surfopi am 28. Jan 2013 23:17, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Die Mito-Story
ABS-wenns funzt? nix besser als das!
kannste voll in die Ecken reinbremsen und nix rutscht
N8 Madl--Bussi
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Zuletzt geändert von mito am 28. Jan 2013 22:59, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Die Mito-Story
Nachgereicht
irgendwann war das Toiletten-Mofa auch mal einsatzfähig (SOS = Sound Of Singles)
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- blahwas
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Re: Die Mito-Story
Die Mito-Story ist auch in der aktuellen Ausgabe der MOTORRAD natürlich viel knapper, es geht vor allem um die Cagiva Mitos "125" und noch ganz kurz um die Gold Wing Guzzi.
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Re: Die Mito-Story
Die 125 Cagiva Mito die Mito seinen Namen gab hab ich auf ner Tour selbst erlebt.
Ne 125er mit 650 ER6/Versys Motor, mit Vollverkleidung, angemeldet und fahrbereit, unglaublich.
Und er hat mir für ein Kurventraining in Aschersleben, nicht Oschersleben aber in der Nähe, mal seine alte Lederhose geliehen,
mit der ging bei sommerlichen 30° mit der Versys im "Hang off" Nippelschleifen und Würstchen anfahrn wunderbar.
Schön auch sein Ausdruck für Lenkimpuls, altdeutsch : paradoxer Gegenschwung.
Schön hier von ihm zu hören, vielleicht auch persönlich.
Ne 125er mit 650 ER6/Versys Motor, mit Vollverkleidung, angemeldet und fahrbereit, unglaublich.
Und er hat mir für ein Kurventraining in Aschersleben, nicht Oschersleben aber in der Nähe, mal seine alte Lederhose geliehen,
mit der ging bei sommerlichen 30° mit der Versys im "Hang off" Nippelschleifen und Würstchen anfahrn wunderbar.
Schön auch sein Ausdruck für Lenkimpuls, altdeutsch : paradoxer Gegenschwung.
Schön hier von ihm zu hören, vielleicht auch persönlich.