Michelin Pilot Road 2 auf der V650

[Pumaonice]

Ok hinten würde der druck ja dann stimmen bei mir. Werde also erst mal 2,2/2,5 probieren und danach 2,3-2,4/2,6-2,7

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[blahwas]

In der Freigabe steht tatsächlich kein Druck drin, aber auf der Website, wo man sie runterladen kann.

Versuch zunächst 2,25v 2,5h, und dann noch mal 2,9h.

[Hoinzi]

Als ich letztes Jahr meine Maschine gekauft habe, war der PR2 montiert. Ich fand den auch extrem kippelig in Kurven, war echt unangenehm zu fahren. Das hat der PR4 bislang (nach ungefähr 4.000 km) zum Glück nicht.

[Lille]

Ich fahre auch vorne 2,5 und hinten 2,9. Liegt der Luftdruck (weit) drunter, habe ich das Gefühl, die Reifen schnubbeln jeder Bodenrille nach. Vor allem in schräglage kommt dann ein "Kippelgefühl" auf.

Wie alt sind die Reifen? Für 100€/Satz kommt der Verdacht auf, es könnte ein Ladenhüter sein?

die PiRo2 hatte ich auch schon drauf, fand ihn nun nicht so extrem unangenehm. Aber auf Dauer bin ich damit nicht warm geworden und letztendlich doch wieder zum Angel ST zurück gewechselt.

[Pumaonice]

Du fährst auch aus der versys 650 2,5/2,9 bar?? Oder hast du ne 1000er?

Beide reifen wurden in 2013 produziert

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[Don Martin]

Also ich habe sowohl den PR 2 als auch den PR 4 auf meiner 650er Versys (Bj. 2010) ausschließlich mit 2,25 bar vorne und 2,5 bar hinten gefahren und bin gut damit zurechtgekommen.

Den (minimalen) Hang des Reifens, in die Kurve zu kippen, hab' ich nach kurzer Eingewöhnung praktisch nicht mehr wahrgenommen. Wenn man's weiß, gewöhnt man sich ja dran.
Gegriffen hat der Reifen immer super, sowohl bei trockener als auch bei nasser Straße. Mir hat er auch dewswegen gefallen, weil er mir sehr berechenbar vorkam. Nur wenn der Reifen kalt war, musste ich ihn immer erst ein paar Kurven lang warmfahren.

Ganz gegen Ende der Lebensdauer hat auch der Pilot Road naturgemäß mit seine positiven Eigenschaften spürbar abgebaut. Rückblickend muss ich gestehen, dass ich ihn immer etwas zu lange drauf gelassen habe.

Gruß
Oliver

[Pumaonice]

Alsooo bin heute mit 2,25/2,5bar gefahren. Ist wirklich besser aber immer noch nicht das wahre. Fahr den jetzt runter und dann kommt warscheinlich der metzeler z01 trauf.

Wollte in 2 wochen mal in die alpen über den groß glocknerpass (ka ob der schon auf hat) . Mal gespannt was der reifen kann

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[Blechle]

Servus Chris,

ich hatte die gleichen Probleme mit dem Reifen Agel ST von Pirelli.
Der Wechsel zum Avon Distanzia brachte mir dann ein ganz neues Fahrgefühl. Der Reifen verhält sich absolut neutral. Man kann die Schräglage jederzeit ändern wie man möchte. Kein Aufstellen oder Hineinfallen mehr in der Kurve. Leider wird der Distanzia nicht mehr hergestellt. Vom Nachfolger Trailrider gibt es hier im Forum auch noch keine Erfahrungsberichte...

Die Großglockner Hochalpenstraße ist noch zu. Die voraussichtliche Öffnung wird mit "Anfang Mai" angegeben, was in zwei Wochen ja eindeutig rum ist.
Kleiner Tip: Hol dir die Mautkarte schon in Deutschland beim ADAC. Dann kannst du mit der Dreierkombination - Gerlospass - Großglockner Hochalpenstraße und -Nockalmstraße eine fantastische Rundtour mit ermäßigter Maut abspulen.

Gruß Michi

[Pumaonice]

Super danke für den Tipp. Wo kann ich nachlesen ob der pass schon auf hat? Muss nach wien von Frankfurt aus und wollte da den groß glocknerpass mitnehmen.

Mitlerweile geht es mit dem piro 2 ganz gut ist wirklich sehr gewöhnungsbedürftig

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[tobias82]

Ich kann die Seite jetzt nicht öffnen, weil ich grad nur mein Handy habe. Aber beim ADAC müsste es irgendwo ne Übersicht über die Pässe (in Europa?) geben.

[Kato]

Kannst du auch hier nachsehen:
www.alpen-journal.de/alpenservice/alpenpaesse.html

[Pumaonice]

Alsoo gerade aus den alpen wieder zurück und endlich fliegt der PiRo 2 runter. Der Reifen hat mir wirklich den Fahrspass genommen bei ca 30-40grad schräglage ist mir zweimal der vorderreifen kurz wegeschmiert (reifen waren warm gefahren top Asphalt bei 26grad Außentemperatur). Als ich dann in ein gewitter regen kahm war alles vorbei. Schon bei 10-20grad schräglage rutschte er über das vorderrad. Endschied mich dann die pässe hoch und runter zu cruisen bevor ich noch auf der nase liege. So ein fahr verhalten kannte ich nur von den Kawasakis erstebreifung der marke "dunlop" welche auf verschiedenen modelle immer noch trauf gezogen werden.

An das wegknicken konnte ich mich übrigens selbst nach 3000km nicht drangewöhnen.

Dunlop und Michelin gibt es definitiv nicht mehr für mich. Mal sehn welcher Reifen es wird Pirelli angel gt oder der neue Metzeler roadtec 01. Kann mich noch nicht ganz entscheiden und warte den test von "MOTORRAD" heft 13 ab

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