Was stört euch an der Versys 650?

[Walter]

Ich habe die Versys 650 Bj.2015

Abgesehen davon das es noch immer keinen originalen von Kawasaki empfohlenen Tieferlegungssatz gibt bin ich mit mein Mop ohne wenn und aber sehr zufrieden.
Auch das öfter angesprochene Licht finde ich als völlig ausreichend.

Lg Walter

[Leon]

Hallo Walter,
ich habe bei meiner 650er seit ca. 7 Jahren ein Tieferlegungskit montiert
passen die Dinger nicht an die neuen Versen ? - komisch

[Hoinzi]

3. Kupplung rutscht bei Schalten unter Last.

Hm, scheint es wohl öfters zu geben...

[Walter]

Hallo Walter,
passen die Dinger nicht an die neuen Versen ? - komisch

Nein leider nicht oder wenn man es anders sieht Gott sei dank.
Die 2015 er Versys hat ein komplett anderes Fahrwerk,allerdings bin ich schon am Tüfteln und habe eine Lösung gefunden.
Werde den Tieferlegungssatz der Versys 1000 nehm und den Ölbehalter der zum verstellen des Fahrwerks (Federvorspannung) dient unter der Sitzbank montieren,da find ich schon Platz dafür.
Versteh grad nicht warum da nicht die Mechaniker der Werkstatt voriges Jahr auf die Idee gekommen sind.

Lg Walter

[Versysfan75]

Was mich wahnsinnig stört:
1. Das Dröhnen
2. Das Dröhnen
3. Das dröhnen.

Ich finde es einfach nur peinlich, das es Kawasaki selbst bei dem dritten Model nicht schafft das abzustellen. Die ganze Qualitätsanmutung ist dadurch einfach mies. Ich fahre nur noch mit Ohrstöppsel, damit ich das nicht ertragen muss.

Was mir gefällt ist das Fahrverhalten und Verbrauch. Bin erst letztes Wochenende 1000 km gefahren und hatte einen Schnitt von 4,6 Litern.

So, werde jetzt meine Ohrstöppsel suchen. Die brauche ich morgen wieder

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[blahwas]

Das hat mich auch gernevt, dann habe ich es abgestellt. Ein guter Händler sollte das auch hinkriegen.

[Lille]

Das Dröhnen hab ich auch nicht abgestellt bekommen. Es gibt hier im Forum ja eine Anleitung, die ich Schritt für Schritt durchgearbeitet habe.

Hat nur teilweise eine Verbesserung gebracht, und hielt auch nicht allzulange an. Irgendwann war das verwendete Klebeband durchgescheuert (weggedröhnt ) und das Dröhnen wurde wieder lauter.

Ist das bei der 2010er und 2015er eigentlich immer noch so massiv?

[Hoinzi]

Bei meiner (2011) eigentlich nicht. Ich habe Geräusche nur an der Tachoeinheit und da steckt zur Abhilfe ein Moosgummistück drin...

[Lille]

Moosgummi... ich kam gerade nicht auf den Namen. Ja - sowas hab ich an allen Berührungsstellen zwischen Verkleidungsteilen verklebt. Aber die sind dann eben beizeiten durchvibriert, und dann dröhnt es wieder.

[cutter]

...also es muss ja nicht immer Moosgummi sein.

Es ginge auch Chloropren-Kautschuk. Man müsste sicherlich diverse Teile entsprechend ausfräsen.
Gibt es übrigens auch Selbstklebend.

Quelle: WIKIPEDIA
Chloropren-Kautschuk (Kürzel CR) ist für hohe Anforderungen bezüglich Temperatur, Entflammbarkeit, Öl-, Säure-, Laugen- und Fettbeständigkeit sowie ebenfalls Witterung, Alterung und Ozon gut. Die Rohdichte beträgt im Schnitt ca. 160–170 kg/m³

Siehe:
Erdbebenlager / Gummi / für Gebäude
http://www.directindustry.de/prod/mageb ... 37811.html

Da sollten doch Vibrationen etwas an Schrecken verlieren?

Man sollte mal mit Kawa Kontakt aufnehmen und diese Mängel zusenden. Hat das einer schon mal versucht?
Ginge doch gut heute über Facebook und Co.

Gruss
cutter

[Ruko]

Bei meiner 2015er Versys dröhnt nichts.
Da hat Kawasaki wohl einiges getan

[blahwas]

@Lille
In deinen Reisebericht-Fotos sehe ich direkt, dass die linke Seitenverkleidung und die "Innenverkleidung" (um die Instrumente rum) nicht richtig zusammengesteckt sind: https://lh3.googleusercontent.com/-oq7n ... 49_HDR.jpg

[Silver Surfer]

@Versysfan75: im eigenen Interesse zwecks Gehörschutz bleibst du besser bei Stöpseln ausserorts. Tipps zum Entdröhnen liefert die SuFu sicher auch zu deinem Modelljahr. Wünsche viel Erfolg!

Das passiert schnell beim Anbauen, bzw. löst sich schon mal und hängt dann so lose wie bei Lille im Cockpit. Die Verkleidungsteile meiner V haben in Fortsetzung der nach 10 Uhr, bzw. 14 Uhr zeigenden "Knicke" im schwarzen Cockpitteil je einen Einriss. Unfallfolgen? Quelle für Vibrationen?

Bitte denkt auch an die Spiegelgläser, mindestens bei den ersten zwei Generationen rappeln die sich irgendwann lose, wenn der Schaumstoff auf der Rückseite gealtert ist. Fallen immerhin nicht raus... Ersatz u.a. bei Louis: Endurorundspiegel zu 13,-, bzw. American Oval á 19,90€.

[Versynom]

Meine 210er hat anfangs an den Seitenteilen vibriert, konnte das Geräusch teils mit dem Knie beeinflussen.... habe das ganze dann auch mit Moosgummiklebestreifen hinterlegt, seitdem herrliche Ruhe....
Mich nervt jetzt eigentlich nur das angestrengte Motorengeräusch so ab 5T/UpM. Dauerhaftes halten der Drehzahl z.B. im stockenden Verkehr, oder wenn man weiß da vorn muß ich eh wieder runterschalten, tue ich tunlichst vermeiden. Ich will mich mal so ausdrücken, ausgeprägte Drehfreude sieht da anderst aus......

[toyofahrer]

Was mich an meiner Versys 650/ Bj. 2009 stört ist eigentlich nur die Tatsache das ich es nicht geschafft habe - trotz abgebauter Scheibe und rechter Seitenverkleidung - meine Lampen zu wechseln. Ich kriege diesen Schei... Stecker nicht runter. Muss dann doch morgen mal der helfen. Wie kann man so was verbauen/umbauen/zubauen????
Standlichtbirnchen gingen einwandfrei - auch ohne Demontage der Verkleidung. Aber die anderen beiden ... ? Ich könnte



Frieder

[Lille]

@Lille
In deinen Reisebericht-Fotos sehe ich direkt, dass die linke Seitenverkleidung und die "Innenverkleidung" (um die Instrumente rum) nicht richtig zusammengesteckt sind: https://lh3.googleusercontent.com/-oq7n ... 49_HDR.jpg

Sieht nur so aus - das schwarze Teil steckt in dem Falz unterm Lackteil - hat aber dort recht viel Luft. Dort hab ich auch schon gersucht, mit Moosgummi Abhilfe zu schaffen. Hat aber auch nicht lange gehalten.

[blahwas]

@Lille
Sicher? Das Lackteil hat einen Führungskanal für die Seitenverkleidung, die haken ineinander ein. Mein nicht-so-freundlicher hat's auch nicht hinbekommen. Kriegt man mit Kraft richtig sortiert ohne Demontage

[Luzifear]

Tach,

Mich nervt jetzt eigentlich nur das angestrengte Motorengeräusch so ab 5T/UpM.

ich empfehle dir dringend dich an dieses Geräusch zu gewöhnen, denn dort fängt der Spass erst richtig an.
Früher dachte ich auch immer, das arme Mopped, aber glaub mir, das ist überhaupt kein Problem.

Servus, die Luzi

[Lille]

@Lille
Sicher? Das Lackteil hat einen Führungskanal für die Seitenverkleidung, die haken ineinander ein. Mein nicht-so-freundlicher hat's auch nicht hinbekommen. Kriegt man mit Kraft richtig sortiert ohne Demontage

@blahwas: Ist aber zweitrangig, da der fotografierte Zustand schon wieder Geschichte ist. Hatte zwischendurch schon mal wieder die Verkleidung ab und den Tank runter.
Nach-Service der Stella Alpina: Luftfilter auswaschen und neu Ölen.

Wenn ich die Tage Zeit finde, mache ich die Verkleidung nochmal runter und erneuere nochmal die ganzen Schaumgummi-Streifen. Vielleicht kann ich das Brummen noch etwas eindämmen.

[Platte]

[quote="Versysfan75"]Was mich wahnsinnig stört:
1. Das Dröhnen
2. Das Dröhnen
3. Das dröhnen.

Also meine dröhnt nicht...oder ich nehme es einfach nicht mehr war .
Habe die beiden Setenteile (Hamsterbacken) mit Antidröhnmatte (so schwarze selbstklebende Platten mit Bitumenähnlicher Beschichtung) ausgeklebt und sonst festen Moosgummi nach Forumsanleitung platziert.
Aber etwas dröhnen darf meine alte Dame ...10 Jahre alte Autos klappern auch öfters