KiloV- Lenkkoppflager defekt

[Krid]

Hi, bei der Inspektion wurde festgestellt dass das Lenkkopflager defekt sei.
So richtig bewußt war es mir nicht aufgefallen, aber im Nachhinein kann ich sagen, ja, da war was merkwürdig. Insbesondere mit Gewicht oder Sozia beim (rückwärtigen) rangieren...
Von schlechten Straßenbelägen lasse ich mich allerdings auch oft nicht irritieren, sage mir immer, so eine Maschine sollte das ab können... Ist das mit 45.000 Km dann bei der 1000er noch im Rahmen?

[je0605]

Bei mir wurde das Lenkkopflager zwei mal nachgestellt, ca bei km 24-28 000
Nachdem es wieder Spiel hatte, wollte mein Händler ein neues verbauen, stellte aber beim absehen fest, dem fehlt nix, nur Staub trocken. Gefettet, eingebaut, und seitdem ruhe. Kosten übernahm der Händler!
Danke nochmal K-team!!!

[awv99]

Ein defektes Lenkkopflager (Rastpunkte )
oder
ein zu stamm oder zu locker eingestelltes Lager
merkt man mit etwas Sensibilität eigentlich recht schnell beim Fahren.

Kein homogens Einlenken in Kurven möglich,
instabiles Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten,
ständiges Korrigieren in Schräglage nötig
taumeln bei niedrigem Tempo .

Wenn es extrem locker ist:
knacken beim Bremsen,
vöiig unhomogenes verhalten in Schräglage .



Mit anderen Worten das Mopedfahren macht keinen Spass mehr und man eiert nur noch rum.

Ob das Lager wirklich defekt ist, oder nur richtig eingestellt werden muss,
kann ein Mechaniker recht schnell feststellen.

Ein neues Lager kostet nicht die Welt (grob geschätzt < 50,- Euro )
und der
Einbau ist auch kein Hexenwerk.


Nach 45.000 wie aber auch nach 20.000 KM kann es
nach meiner Erfahrung durchaus defekt sein.


Man sollte sich dann mit dem Einstellen und dem evtl. nachjustieren nach ein paar KM (wenn es sich evtl. doch noch etwas gesetzt hat )
etwas Mühe geben.

Der gestiegene Fahrspass wird es danken !!