Winterreifen für die Versys 650

[everyday]

...... da ich jeden Tag im Winter zur Arbeit fahre....

Ich hab den Roadsmart durch und brauch jetzt kurz vor Winteranfang neue Schuh.

Was gibt es neues zu kaufen und darf dann auch legal auf der Bj. 2010 650er benutzt werden?
@ Detlef, was würdest Du an meiner Stelle aufziehen?
Vor Kärnten bin ich mit dem Hinterreifen sicherlich fertig und könnte wenn der VR noch was taugt, bei dem jetzt gewählten Reifentyp bleiben. Wär eine rasche Antwort möglich? Könnte am WoE ne Runde ausfahren mit neuem Satz.

@ alle, über ernstgemeinte, ach egal, auch über nicht ernstgemeinte Antworten von Euch zu dem Thema würde ich mich ebenfalls freuen.

[Lucky66m]

Da gibt es was bei Alphatechnik Alpha Technik
schimpft sich Anlas - Winter Grip Plus

[Lucky66m]

Wer ne v-strom fährt könnte sich evtl. im Winter mit dem neuen Modell von Avon anfreunden.
Die Reifendimensionen sind minimal kleiner als bei der kleinen Versys...leider hat Avon den Reifen offrnsichtlich nicht für die versys Reifenformate.

[KWB1266]

Guuden ihr's,
gibt einen von Heidenau
http://de.reifenwerk-heidenau.com/modul ... 71&pic=100

Freigabe Anklingeln und fragen...

[Gottfredl]

Den hatte ich mal drauf; hat bei mir hinten 4000km gehalten, womit ich wohl den Positiv-Rekord aufgestellt habe; üblich sollen eher 2000km sein.
Somit hat der mMn keine alltagstaugliche Laufleistung, aber er klebt wie Hölle.
Weiterer Wermutstropfen: für die alte 650er nicht zugelassen.
lg
Gottfried

[everyday]

schade hatte mir mehr erhofft

[Gottfredl]

Sieht aber gut aus; du hast doch zwei Versen? Eine auf Winterbetrieb umrüsten?

[Detlef Plein]

...... da ich jeden Tag im Winter zur Arbeit fahre....

Ich hab den Roadsmart durch und brauch jetzt kurz vor Winteranfang neue Schuh.

Was gibt es neues zu kaufen und darf dann auch legal auf der Bj. 2010 650er benutzt werden?
@ Detlef, was würdest Du an meiner Stelle aufziehen?
Vor Kärnten bin ich mit dem Hinterreifen sicherlich fertig und könnte wenn der VR noch was taugt, bei dem jetzt gewählten Reifentyp bleiben. Wär eine rasche Antwort möglich? Könnte am WoE ne Runde ausfahren mit neuem Satz.

@ alle, über ernstgemeinte, ach egal, auch über nicht ernstgemeinte Antworten von Euch zu dem Thema würde ich mich ebenfalls freuen.

Sorry für die späte Antwort, was soll ich Dir empfehlen, Du brauchst bei Deiner Fahrweise einen Supersportreifen mit Klebeschwamm für Nässe und ausfahrbaren Spikes ( mit Sandstreuer ) für den Winter Gibt es aber nicht Also einen der üblichen Verdächtigen nehmen. Die heutigen reifen sind alle gut und die Winterreifenpflicht für Motorräder ist ja auch vom Tisch.

[everyday]

Sorry für die späte Antwort, was soll ich Dir empfehlen, Du brauchst bei Deiner Fahrweise einen Supersportreifen mit Klebeschwamm für Nässe und ausfahrbaren Spikes ( mit Sandstreuer ) für den Winter Gibt es aber nicht Also einen der üblichen Verdächtigen nehmen. Die heutigen reifen sind alle gut und die Winterreifenpflicht für Motorräder ist ja auch vom Tisch.

Ich hab mir sowas schon gedacht, danke trotzdem Detlef.

[Blitzbirne]

Habe in der Vergangenheit einen 125 Scooter und eine 600er Transalp bei Schnee gefahren und meist war ich zügigerunterwegs als die Autofahrer. Beides mit Winterreifen von Heidenau. Bei der Transe war das der K60 Scout SILICA. Nicht zu verwechseln mit dem "normalen" K60 Scout, welchen ich im Sommer fuhr. Vom Motorradfahren im Winter möchte ich aber klar abraten. Die Fahrbahnverhältnisse sind teils echt unberechenbar. Und so kommt man manchmal halt nur mit Glück heil an. Reifenhersteller wie z.B. Conti sagen daher auch klar, dass ihre M+S Reifen auf gar keinen Fall als Winterreifen zu betrachten sind.
Und wenn auch die Winterreifenpflicht für Zweiräder mittlerweile vom Tisch ist, ändert das nichts an den Schmerzen bei einem Sturz.

Wer aber aufs Mopped angewiesen ist, sollte daher ernsthaft über einen Roller (125er, eher 50er wegen TÜV) mit "IRC Urban Snow" nachdenken. Die werden auch von der Schweizer Post verwendet und sind meiner Erfahrung auf einem 125er nach der Burner bei Scheisswetter Mehr Grip geht wohl nicht ...

Gruß
Günni

[everyday]

Ich fahr keine 100km (50 hin 50 zurück) mit nem 50er Roller zur Arbeit.
Ne 125er Winterratte ist nicht geplant, was soll ich den Rest des Jahres mit dem Ding, Ne dann kann ich auch ne Winterdose mit Bruchstrichkennzeichen nutzen.
Das Problem ist, auf der gesamten Strecke Whg./Arb. sind meist nur 5% schlecht zu befahren, der Rest ist stets RuckZuck freigeräumt ( ich lebe in NRW und da muss vielerorts in drei Schichten noch richtig malocht werden ).

[Blitzbirne]

Jupp, 100 km pro Tag mit einem 50 er wäre mir auch zu blöd.
Aber bei jedem Wetter 100 km mit dem Mopped !? Dazu muss ich nichts sagen ...
Musste in der Lehre (paar Jahrzehnte her) mit der 50 er bei -20°C und Schnee 25 km eine Strecke fahren. Und ja, das war auch in NRW.
Hätte ich da einen Autoführerschein gehabt, wäre ich bestimmt nicht mit dem Mopped gefahren.
Das heisst aber nicht, dass ich mein Mopped bei trockenem Wetter und 0°C in der Garage lasse. So bin ich Sonntag noch eine kleine Runde gefahren.

Ich hatte jetzt mehr so Leute im Kopf, die aus Kostengründen kein 2tes Auto anschaffen und die sich nicht mal eben so bei schlechtem Wetter abmelden können

[everyday]

Aber bei jedem Wetter 100 km mit dem Mopped !? Dazu muss ich nichts sagen ...

nee, musste nich, Gruß everyday.