neue Ducati Multistrada 950

[Platte]

Hallo zusammen,
Ducati hat eine kleinere Multi auf den Markt gebracht die Multistrada 950 (ein Mopped wo ich extrem feuchte Händer bekomme )


Technische Daten
Testvideo
ich finde ein sehr schönes Mopped in der Klasse um 100 PS

[axelbremen]

Ja. Ducati baub Schöne mopeds, mit ganz tollen technischen sachen.

Nur funktionieren tun sie auch heute noch nicht dauerhaft.

für jemanden der 2-3000 km im jahr fährt und immer 1500 euro im jahr für service aus gibt sicher ok.

wer viel fährt wie ich 15-20000 im jahr unbezahlbar und immer wieder defekte. Komme von der grossen multi zur versys. Seit dem keine grossen defekte mehr.
gruss axel

[blahwas]

Eigentlich ist das Modell lange überfällig. Schön, dass die ganzen Hightech-Gizmos erhalten blieben. In Sachen erwarteter Zuverlässigkeit und Unterhaltskosten halte ich mich von der Marke aber auch eher fern. Sorry, aber ich halte mein Geld gerne zusammen.

[Schlemil]

Ich mag die Ducatis alle sehr.... die Monster, Scrambler und auch diese vorgestellte Multi.. aber trauen tu ich den Mopeds nicht.

[Platte]

geht mir genauso...Optisch zum nierderknien
aber irgendwie eilt da der Ruf vorraus,hohe Unterhaltskosten,Rückrufe Zickenhaftes verhalten ... eigentlich schade.
Ist Euch schonmal aufgefallen das es so gut wie keine Gebrauchten Versysen der letzten Baureihe gibt ,fast nur grüne Vorführer ,
Im Vergleich dazu aber viele Gebrauchte Ducatis und noch mehr BMWs

[axelbremen]

Die japsen bauen auch heute noch die dauerläufer unter den mopeten.
die japaner kann man jahre fahren ohne grosartige reperaturen in der regel. Die europäer sind chick, innovative aber meineserartens nicht dauerhaft zuverlässig
gruss axel

[tonyboy]

Gar nicht übel, auch wenn die 800 Crossrunner besser aussieht. Aber warum bezeichnet man ein 950ccm Motorrad als "kleine Multistrada"? Ich finde 950ccm sind doch viel...

Warum gibt es keine 650er Multistrada?

[everyday]

Optisch heiß, extrem heiß
Aber wie schon oben erwähnt, bei der Zuverlässigkeit wird's wieder ganz kalt, Multireparo.

[Uwe_MY]

Guten Tag an die Versys Fraktion!

In alter Verbundenheit schau ich hier ab und an mal rein und erlaube mir mal ein paar Informationen zu Ducati.

Warum die 950er die 'kleine' Multistrada ist. Sehr einfach. Die andere hat 1200ccm und ist die Grosse.

Wenn ich zwischen der 950er und der 1200er wählen müsste und Geld keine Rolle spielen würde, würde ich die 1200er nehmen. Einfach weil das Gewicht das Gleiche ist. Dafür hat die 1200er 160 PS. Die kein Mensch normalweise auf der Landstrasse braucht, es aber trotzdem ein schönes Gefühl ist mal so richtig am Hahn zu ziehen. Da passiert dann schon einiges. Ich weiss wovon ich spreche, ich hab ne '13er Multistrada. Die mit 150 PS.

Ist das händelbar. Ja, ist es. Semielektronisches Fahrwerk (ich wollte es nicht mehr missen!/Kein Eintauchen beim Bremsen; kein Ruckeln am Lenker auf schlechten Strassen), Traktions- und Wheelykontrolle und ein bischen Gefühl in der Hand da geht schon einiges.

Zuverlässigkeit und Kosten.

Naja. Die Anschaffung ist schon ein Brocken. Inspektion aber nicht teurer als woanders, oder nicht wesentlich.
Die 1.000er war bei mir im Preis mit dabei, ansonsten 150.- € im Schnitt.
6.000er gibt es nicht! Inspektionen sind alle 12.000km fällig. Was sicherlich auch fr die Zuverlässigkeit der Mopeds spricht, sonst würde Ducati das ja nicht machen..
12.000er kostet zwischen 250-300 €. Also auch nicht allzu teuer.
18.000er 600.- € hier werden die Ventile überprüft. Das kostet ewtas mehr.

Was die Zuverlässigkeit anbetrifft so kann ich aus eigener und der aus dem Umfeld sagen. Kein Thema (mehr). Ich bin mit zwei verschiedenen Ducati's nun ca 60.000km gefahren. Bei jedem Wetter, im Winter, ohne Pflegen. Das liegt mir nicht so.. Defekte '0'.

Das einzige mal, dass ich mit einer Ducati liegen geblieben bin war, als ich schlauer sein wollte als die Tankanzeige und das aufblinkende Reservelämpchen als Funktionsstörung abgetan habe. OK. Wer nicht hören will muss schieben..

Ein Bekannter hat auf seine Monster ca. 240.000 Km drauf. Erster Motor, ohne Revision.

Ganz so schlecht sind die Dinger nicht.

Und schick aussehen tun sie allemal.

Nur im Anschaffungspreis teuer. Aber das gleicht sich beim Wiederverkauf auch aus.

Gruss in die Runde!

Cheers

Uwe

PS: Everyday. vielleicht trifft man sich ja mal wieder zufällig in Andermatt!

[Resa]

Die neue Multistrada 950 wäre für meine Kawa-Ehe ein Scheidungsgrund.
Daher werde ich damit keine Probefahrt unternehmen.

edit:
Service alle 15TKM
Desmoservice mit Riementausch beim 11° Testastretta alle 30 TKM.
Gewicht 228 KG Vollgetankt
Preisdifferenz zur 1200 Multi - 3500,- € Listenpreis. Das sind einige Reifen und Tankfüllungen.

[Fread]

Leider ist sie erst ca. einen Monat nach meinem Caponord-Kauf in Erscheinung getrteten.
Sonst wär sie ganz klar eine Alternative gewesen. Dafür habe ich jetzt halt Ausstattung
wie bei der Großen zum Preis der Kleinen.
Im Freundes- und Bekanntenkreis gibt es vier Ducatis und 3 x BMW. Von Problemen
erzählen die BMW-Fahrer ständig. Von den Ducatis höre ich nichts

[obi650]

da fällt mir gerade der gut alte Witz ein....geht wie folgt:

Wie grüßen sich BMW-Fahrer?
Gar nicht......die treffen sich doch schon morgens alle in der Werkstatt....

[awv99]

Leider ist sie erst ca. einen Monat nach meinem Caponord-Kauf in Erscheinung getrteten.
Sonst wär sie ganz klar eine Alternative gewesen. Dafür habe ich jetzt halt Ausstattung
wie bei der Großen zum Preis der Kleinen.
....

Ich denke auch in der Optik muss sich die schöne Caponord gegenüber der Multistrada
nicht hinten anstellen.

Für den Preis von ca. 13.000,- Euro momentan ist die Caponord ganz sicher die beste Wahl ...

http://www.chefkatze.de/a-bilder/capono ... kleink.jpg[/img_r]

[Fread]

mit solch einem gelungen Foto wie aus einer Werbebroschüre sowieso.....

[papagei]

Hallo
An alle die hier panik machen zwecks zuverlässigkeit der BMW machen, meine GS läuft jetzt 50000km ohne auch nur das geringste Problem.

Grüssle

[George]

Komisch, dass diejenigen die keine BMW fahren, am meisten wissen, dass es da viele Probleme gibt. (ohje Kommas alle richtig ? )

Ducati kann ich nicht beurteilen, aber wie auch papagei schrieb, fahre ich schon viele tausend Kilometer mit meiner BMW ohne Probleme und bin begeistert.
Hoffe auch, dass dies so bleibt.
Ich kann aber auch bestätigen, dass die Versys 650 mich viele tausend Kilometer ohne Probleme durch schöne Gegenden geführt hat.

zum Thema: die 950er MS finde ich auch sehr gut gelungen. Wie dies mit dem Preis / Leistungsverhältnis aussieht muss halt jeder für sich selbst entscheiden. So ein kleiner roter Flitzer ist schon klasse.

Viele Grüße
George

[axelbremen]

Habe eine gs 1200 bj 07 100000 km gefahren und viele defekte gehabt. Multi 1200 eine 011 und eine 013 jeweils 40000 km. Zb. Von der 13 er. 2 x kopfdichtung liegender zylinder. Stehbolzen bruch stehender zylinder. 3 mal heizgriffe. 2 mal dashbord wasser eintritt. 2 mal federbein spyhock defekt. Gabel spyhook defekt.auspuffklappe defekt. Gangsensor. Nehmerzylinder kupplung.
Denke das reicht. Die 11 war ähnlich ausser sky kook.
gruss axel

[Pandur]

Werde mir die kleine Multi auf alle Fälle im Rahmen
der HMT ansehen und auch probesitzen. Ansonsten
teile ich das Gefühl vieler Vorschreiber, italienische
Motorräder oft einfach zum niederknien, Ducati, MV Agusta,
Moto Guzzi etc. Aber ob die Zuverlässigkeit wirklich stimmt?
Ich habe da auch meine Zweifel, vielleicht unbegründet
aber dennoch vorhanden.

Gruß Pandur

[Resa]

Mit der Zuverlässigkeit dürfte sich speziell bei Ducati mit dem einstieg von Audi einiges verbessern.
Und gibt es überhaupt eine Marke wo nix ist?

[Silver Surfer]

Ich wünsche euch Allen, egal auf welcher Marke, viel Spaß.

Komisch, dass diejenigen, die keine BMW fahren, am meisten wissen, dass es da viele Probleme gibt. ... meiner BMW ohne Probleme und bin begeistert. Hoffe auch, dass dies so bleibt.
... Wie dies mit dem Preis / Leistungsverhältnis aussieht, muss halt jeder für sich selbst entscheiden.

Zu bmw hab ich als Boxer/Kardan/Telelever/Blinkerschalter etc. -Fan (NICHT bmw), auch als Berliner Patri-Idiot, genug aus eigener dreifacher Er-fahrung über 17 Jahre (durchaus pointiert ) geschrieben u zu oft dafür auf die Goschn bekommen. Auch von nicht-bmw´lern.
Fanboys: