Ob sich da was beim neuen Modell ändert?
Hattest du schon 100%ig ausgeschlossen, dass die Vibrationsgeräusche von der Scheinwerfer Umrandung kommen?
Egal, viel Erfolg beim schrauben
![zwinkern ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
DerDuke hat geschrieben:Moin Thomas!
Nur als Tipp: Bei meiner Versys hats auch übel im Cockpitbereich gedröhnt. Der Übeltäter war die schwarze Kunststoffverkleidung rund um die Tachoeinheit, die hat schlimmer gerappelt als alles andere...
Dort ein paar Moosgummistreifen oder Filz angeklebt, wo die Verkleidung den Tacho umschließt, zusätzlich diese Dämm-Maßnahme noch an den Seiten, wo die Cockpitverkleidung an die linke und rechte Tank/Seitenverkleidung trifft - und schon war Ruhe.
Ich meine das Plastikding, was ich in der Hand habe. Ok, gegen Regen von oben schützt es, aber das ist doch auch alles, oder irre ich mich? Alles von vorne prallt doch an Scheinwerker, Scheibe und Seitenverkleidung ab.blahwas hat geschrieben:Meinst du mit Plastik-Lappen die gesamte Cockpit-Innenverkleidung?
Probieren geht über studieren: Jetzt weiß auch ich, was Du meinst. Ok, das Ding abzubauen ist keine Lösung, aber die Vibrationen, die ich der Instrumentenabdeckung zugeordnet habe, sind weg. Dafür habe ich eine Verkleidungs-Schraube verloren und jetzt ein Rattern am linken Verkleidungsteil. Klassicher Fall von eklatanter Verschlimmbesserung.blahwas hat geschrieben:Meinst du mit Plastik-Lappen die gesamte Cockpit-Innenverkleidung? Die schützt z.B. den Tachostecker vor Wasser und einschlagenden Insekten [...]
Willkommen im Klub der "Vibratorversyseigner",Eroth hat geschrieben:Ich habe jetzt eine neue Versys 650 bj 2015 und der Tacho vibriert auch.. Schon komisch das es über die Baujahre mitgenommen wurde.
Aber dazu muss ich sagen bei mir vibriert es nur im "kaltstartmodus" d.h. bei so 1500 Umdrehungen wenn ich dann mein finger zwischen Verkleidung und oberer Kante vom Tacho mache hört es auf.
D.h. er haut da einfach immer ein wenig gegen die Verkleidung, werde wohl einfach nen stück Moosgummi zwischen klemmen.