leerlaufdrehzahl zu niedrig

[mw416]

hallo bei meiner 08er 650e ist die Leerlaufdrehzahl zu niedrig, so dass sie immer ausgeht wenn man im Stand nicht ständig Gas gibt. Ich dachte eigentlich bei Einspritzern wird die automatisch geregelt? Gibt es da irgendwo eine Stellschraube dafür?
Danke, lg Markus

[Sonnenhut]

guckst du hier:

die Dicke Schraube unten Links mit der Hand zu drehen

viewtopic.php?p=201608#p201608

[Lille]

Das andere Links. Also rechts unten.

[Luzifear]

Tach,

Das andere Links. Also rechts unten.

ich gehe mal davon aus, das der Klaus "im Bild links unten" meint, am Motorrad befindet es sich auf der rechten Seite.

Servus, die Luzi

[Lille]

Im Bild links, am Möppi rechts.

[Walter]

Lol
Und Links is da wo der Daumen rechts is gell!

Lg Walter

[mw416]

danke bei dem Link geht es aber um die Kaltstartdrehzahl, meine Versys dreht nur bei warmem Motor zu niedrig ( unter 500) und geht immer aus solange die Starterhöhung aktiv passiert das noch nicht,

[Michael_1969]

Wenn Du den Beitrag im obigen Link aufmerksam liest, entdeckst Du auch die Einstellschraube der Leerlaufdrehzahl im warmen Zustand.

[Luzifear]

Tach,

guckst du hier:

die Dicke Schraube unten Links mit der Hand zudrehen

der Klaus hat doch schon gesagt wie es geht. Wo ist das Problem?

Servus, die Luzi

[mw416]

ok alles klar, danke sehr!

lg

Markus

[MaT5ol]

danke bei dem Link geht es aber um die Kaltstartdrehzahl, meine Versys dreht nur bei warmem Motor zu niedrig ( unter 500) und geht immer aus solange die Starterhöhung aktiv passiert das noch nicht,

Wenn ich das System richtig verstehe, ist das aber eine Reihenschaltung, d.h. wenn du die Warmlaufleerlaudrehzahl erhöhst, erhöhst du automatisch auch die Kaltleerlaufdrehzahl.
Wenn diese im Moment passt ('dreht nicht zu niedrig' - und dann vermutlich momentan auch noch nicht zu hoch!), dann kann es passieren, dass die Kaltleerlaufrehzahl sich mit erhöht wenn du die Warmleerlaufdrehzahl erhöhst und dir dann zu hoch ist. - Insofern ist es sinnig auch zu wissen wie man diese einstellt!

[SiRoBo]

So wie ich das sehe, ist die Handschraube einfach nur der absolute Negativanschlag der Drosselklappen. Weiter zu kann auch die Elektronik nicht machen. Alles drüber aber schon.

Mit der zu niedrigen Drehzahl wär mir das zu heiß. Schließlich hängt da ja auch ne Ölpumpe dran. Und dreht die zu langsam, könnte der Druck etwas zu gering sein, um alle Lager richtig zu schmieren. Ich würd's auf die 1300 drehen, wenn warm. Basta.

Meine hat übrigens auch ein seltsames Drehzahlverhalten, wenn ich unmittelbar nach dem Starten losfahre. In der Kaltlaufphase will die Elektronik immer mal wieder den Neutralgang sehen, dann regelt sich das wieder ein. Kann es bei Dir vielleicht daran liegen?