Die Tieferlegung einer 650er Versys ist technisch sehr einfach zu bewerkstelligen.
Zwischen Federbeinaufnahmepunkt der Schwinge und dem unteren Bolzen des Federbeins wird ein Metallstück zwischengeschraubt. Dadurch versetzt sich der untere Aufnahmepunkt der Feder nach hinten und nach oben. Damit ist das Moped hinten schon mal tiefer. Damit sich die Fahreigenschaften (Fahrwerksgeometrie) der Versys nicht (oder nur minimal) verändern werden zusätzlich die Standrohre weiter durchgeschoben, so das dass Moped auch vorne tiefer kommt.
Jetzt kommt der schwierigste Teil: Wenn der Seitenständer noch nicht ausgenudelt ist und das Motorrad auf dem Seitenständer zu steil steht bzw. zur anderen Seite kippt muss der Seitenständer gekürzt werden.
Diese
Tieferlegungs-Kits gibt es von
Metisse, Mizu, Alphatechnik, und vielleicht noch anderen. Meist ist die Sitzposition dann 4 bis 4,5 cm tiefer. Die Kits gibt es mit ABE oder Teilegutachten. In der Regel haben diese Kits keine Veränderung der Fahreigenschaften zur Folge weil vorne und hinten tiefergelegt wird.
Ich persönlich habe für meine 650er (Bj. 2010) die Tieferlegung von Alphatechnik genommen, die zum Zeitpunkt meines Einbaus die mit den meisten Minusmillimetern war (-45 mm). Und die Angabe stimmte auch: Anstatt vorher 845 mm Sitzhöhe sind es jetzt nur 800 mm.
Wenn man zusätzlich noch die tiefe Gelsitzbank von Kawa (-2 cm) dazunimmt kann man auf 780 mm Sitzhöhe kommen. Das verwenden von niedrigeren Sitzbänken oder das Abpolstern der Sitzbank ist aber immer auch mit einem spitzeren Kniewinkel verbunden und war für mich daher keine Option. Dem Effekt des spitzeren Kniewinkels kann man natürlich wieder mit tieferen Fußrasten ausgleichen, ist halt eine Frage wieviel Geld man in die Hand nehmen will.
Bei dem Kauf von Tieferlegungs-Kits ist man zwischen 130 und 170 Euro dabei. Dafür ist es technisch aber auch eine saubere Lösung.
VG Ténéré
!! 
