Testberichte und Fahrberichte

[Ander1971]

Dazu noch etwas viel interessanteres : der D221 ist nicht DUNLOPS erste wahl für die Versys,Schausduhier

Das ist wirklich bemerkenswert!
lg
Ander

[Pandur]

Kann mich der Meinung von Ander nur anschliessen.
Meine V Baujahr 2009 war auch auf Dunlop D 221 zur Welt gekommen,
und im Herbst habe ich zunehmend das Vertrauen in diesen Reifen
verloren, ihn vorzeitig entsorgt und bin auf Roadsmart gewechselt.
Seitdem auch bei kälterer Witterung und Nässe eine deutlich verbesserte
Haftung, der Reifen ist ein deutlicher Fortschritt im Vergleich zum
serienmässig gelieferten.
Keine Ahnung warum Kawa das nicht wahrhaben will, ich meine die
Schwestern der Versys, ER-6 n und ER-6 f werden auf Roadsmart
ausgeliefert.

Gruß Pandur

[Theo]

Fahrbericht der 2010er Versys in GTOnline 1/2010: http://gtonline.kawasaki.info/ausgabe_1 ... be1_10.pdf

[bradpit]

Neuester Vergleichstest Versys vs. ER-6n
Versys Platz 1 mit leichtem Vorsprung.
Teurer und leistungsschwächer, aber in vielen Punkten besser und vor allem vielseitiger: Die Versys ist ein Allroundtalent.
ER-6n Platz 2 Die preisgünstige Spassbombe mit leichten Schwächen in der Ergonomie, Verarbeitung, Fahrwerkabstimmung und Alltagstauglichkeit.
http://www.motorradonline.de/de/heftaus ... -07/291865

[rose]

Ein gesammeltes Werk von Testberichten

http://www.1000ps.de/magazin.asp?mark_id=6&type_id=2535

[Pandur]

In der Motorrad 07 vom 19.03.2010 ist ein Vergleichstest enthalten.
Kawasaki Er 6N gegen Kawasaki Versys!
Und da keine GS mit im Test war, durfte die V sogar gewinnen.
Fazit, die Versys ist zwar teurer, kann aber alles ein bisschen besser
als die nackte Schwester.
Gruß Pandur

[Weirdo]

Vergleichstest BMW F 650 GS vs. Suzuki V-Strom vs. Kawasaki Versys (2010):
http://www.youtube.com/watch?v=cy16XkzFXdY
And the winner is - (wie schon beim letzten MCN-Test): ............

[Larac4]

Den Test hätte man sich auch sparen können (ohne ihn schlecht reden zu wollen), da sich ja auch bei der Versys 2010 technisch und von der Auslegung nichts geändert hat, bei den anderen zwei ja auch nicht.

[bradpit]

Den Test hätte man sich auch sparen können (ohne ihn schlecht reden zu wollen), da sich ja auch bei der Versys 2010 technisch und von der Auslegung nichts geändert hat, bei den anderen zwei ja auch nicht.

Der wäre hier in Deutschland zu Gunsten anderer aber anders ausgefallen.

PS: in der Farbe macht sogar die V-Strom was her.

[Larac4]

Der wäre hier in Deutschland zu Gunsten anderer aber anders ausgefallen.

Das stimmt.



Wenn die V-Strom links im Bild fährt könnte man sie bei einen flüchtigen Blick für eine 2007 Versys halten

[gunigs]

Der wäre hier in Deutschland zu Gunsten anderer aber anders ausgefallen.

Stimmt. Aber die Farbe wäre die gleiche.

[Weirdo]

Klar wäre bei der Motorpresse Stuttgart die BMW auf Platz eins, die Suzi auf zwei und die Kawa auf drei. Kein Wunder, entspricht doch diese Reihenfolge höchstwahrscheinlich auch der Höhe des Werbebudgets der jeweiligen Firma!

[fortuna]

Leider habt ihr den Nagel auf den Kopf getroffen. Es ist so selten, dass eine Kawa mal einen Vergleich gewinnt. Gegen BMW sowieso nicht, aber zumindest gegen die (japanische) Konkurrenz. In der aktuellen MOTORRAD allerdings schlägt die VN 900 die Honda Shadow, und auch die ZX-10R verkauft sich klasse im Superbike-Vergleich, den - welch Überraschung - natürlich die neue BMW S 1000 RR gewinnt...

[gdp]

Falls ich richtig gesehen habe (sonst Schande über mein Haupt!!!), hat noch keiner den Test in der PS 5/2010 angesprochen. Die ist ja sonst auch nicht unbedingt der Ort für Motorräder wie die Versys, war aber in zweierlei Hinsicht sehr interessant:
1. Plus- und (wenige) Minuspunkte wurden sehr korrekt angesprochen, alles trifft auch auf das Modell -2009 zu; bis auf die Optik ( immer noch arg müde mit merkwürdigen Lampen!) sind als Minuspunkt Bremsen und Motorleistung obenraus vermerkt (für mich ist letzteres aber nicht ganz so wichtig), sonst war sie der Konkurrenz ( wie langweilig) überlegen.
2. Merkwürdig finde ich inzwischen, wie schwer (fast überall) die 750er Aprilias Shiver und Dorsoduro kritisiert werden; ursprünglich hatte ich die mal als Nachfolge im Auge, solange Kawa nichts in Richtung 800er bringt. Aber vielleicht macht da ja die neue FZ8 den anderen Japanern Beine. Bei voller Beladung könnte die Versys einen Hauch mehr Leistung/Drehmoment mit besser dosierbaren Bremsen gut vertragen, das Fahrwerk würde das auch locker mitmachen!
Na ja, vielleicht nächstes Jahr...

[Larac4]

Eigentlich ist die Versys ein tolles Motorrad in ihrer Klasse, aber anscheinend hat das Design bisher zu stark polarisiert.
Die Neue (Facelift) könnte das eventuell besser machen, schau mer mal.

Auf einen Nachfolger oder eine größere Schwester bin ich auch gespannt.....wohl alle.

Aber ob eines der beiden überhaupt kommt?

[Gerhard]

im aktuellen MOTORRAD

Gebrauchtkaufberatung - Versys

Zitat:
"Sie ist das Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, der motorisierte Leatherman..."
" ..eines der problemlosesten Motrräder die es je vom Kawasaki gab"
"

Fazit :

TOP Motorrad ohne irgendwelchen modellspezifischen Schwächen.
Super Verarbeitung , Super Komponeten.

Kann man als Gebrauchte eigentlich fast blind kaufen.

Gruß

Gerhard

[gunigs]

" Gut das ich;s damals im Urin hatte, und sie trotz der Nase geheiratet habe !! "

Das ist ma ne Aussage voner "Motorrad" muß ich doch mal schnell zur Tanke.

:coffee

Danke für die Info Gerhard

[Larac4]

2918 alte Versen wurden von 2006 - 2009 verkauft. nicht gerade all zu viele, wobei auch Motorrad hauptsächlich das Design dafür verantwortlich macht.
1003 Besitzer (o.k. ein paar Fremdfabrikate tummeln sich auch darunter) sind hier im Forum angemeldet (obwohl ja erst kürzlich Karteileichen entfernt wurden).

Selbst Theos (unser geliebtes) Forum wurde als "solide gemacht" positiv erwähnt.

Auch die Versys ist wie erwähnt sehr gut weggekommen.

Zitat:

"...es kommt noch schlimmer, denn auch die anderen befragten Händler äußern sich gleichlautend (positv). Haben wir es hier also mit einem gnadenlosen Langweiler, mit dem berüchtigten Brot-und-Butter Motorrad zu tun, das nichts verkehrt macht, vor allem aber auch keinen Spaß?
Ganz im Gegenteil, wer jemals das Vergnügen hatte, in äußerst entspannter Sitzposition zu spüren, wie munter und durchzugsstark 64 PS zur Sache gehen können, wie superhandlich und kinderleicht zu fahren ein Motorrad sein kann..."

[scha2726]

Oh, ich gehöre zu den Auserwählten, die dieses Motorrad fahren dürfen

Einer von fast 3000!

Ich frage mich nur, wie der PS-Tester dazu kommt, die Versys nur als mäßig handlich ("nicht besonders leichtfüßig") zu bezeichnen.

Liegt wohl am Tester

[bradpit]

2918 alte Versen wurden von 2006 - 2009 verkauft. nicht gerade all zu viele, wobei auch Motorrad hauptsächlich das Design dafür verantwortlich macht.
1003 Besitzer (o.k. ein paar Fremdfabrikate tummeln sich auch darunter) sind hier im Forum angemeldet (obwohl ja erst kürzlich Karteileichen entfernt wurden).

Selbst Theos (unser geliebtes) Forum wurde als "solide gemacht" positiv erwähnt.

Auch die Versys ist wie erwähnt sehr gut weggekommen.

Zitat:

"...es kommt noch schlimmer, denn auch die anderen befragten Händler äußern sich gleichlautend (positv). Haben wir es hier also mit einem gnadenlosen Langweiler, mit dem berüchtigten Brot-und-Butter Motorrad zu tun, das nichts verkehrt macht, vor allem aber auch keinen Spaß?
Ganz im Gegenteil, wer jemals das Vergnügen hatte, in äußerst entspannter Sitzposition zu spüren, wie munter und durchzugsstark 64 PS zur Sache gehen können, wie superhandlich und kinderleicht zu fahren ein Motorrad sein kann..."

Von welcher Zeitschrift zitiert Ihr denn hier.