Hallo,ich möchte mir einen Zentralheber für die Versys 650 kaufen.
Kann mir einer einen Tipp geben welcher gut zu handhaben ist.
Sollte mit rollen sein.
Gruß Erich
Zentralheber
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Erich
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madbow
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Re: Zentralheber
Constands.
Ich habe mir einen für unsre kV zugelegt. Er hat Rollen, die kV lässt sich damit auch auf dem Knochensteinpflaster in unsrer Garage gut manövrieren.
Das Ankoppeln erfordert allerdings etwas Mut, denn es muss der Seitenständer hochgeklappt werden und dann das Mopped mit einer Hand senkrecht gehalten werden, während mit der anderen Hand der Zentralständer angekoppelt wird.
Ein weiteres Problem kann auftreten, wenn Sturzbügel (Motorschutzbügel) montiert sind, zumindest bei der kV, da der an das Mopped zu schraubende Adapter mit der selben hinteren oberen Motoraufhängungsschraube befestigt wird wie in einigen Fällen die Sturzbügel. Es passt weder das Gewinde, da bei den in Europa gefertigten Sturzbügeln in der Regel Befestigungsbolzen mit M10-Regelgewinde verwendet werden, der Constands-Adapter aber das M10x1,25 für die originale Schraube besitzt, außerdem ist der Adapter durch den zusätzlichen Befestigungsflansch des Sturzbügels zu lang. Ich habe mir deshalb einen neuen Adapter angefertigt, es ist ein relativ einfaches Drehteil aus einem 24er-Sechskant-Edelstahlmaterial.
Ob es bei der 650er zu ähnlichen Problemen kommt, weis ich allerdings nicht.
Ich habe mir einen für unsre kV zugelegt. Er hat Rollen, die kV lässt sich damit auch auf dem Knochensteinpflaster in unsrer Garage gut manövrieren.
Das Ankoppeln erfordert allerdings etwas Mut, denn es muss der Seitenständer hochgeklappt werden und dann das Mopped mit einer Hand senkrecht gehalten werden, während mit der anderen Hand der Zentralständer angekoppelt wird.
Ein weiteres Problem kann auftreten, wenn Sturzbügel (Motorschutzbügel) montiert sind, zumindest bei der kV, da der an das Mopped zu schraubende Adapter mit der selben hinteren oberen Motoraufhängungsschraube befestigt wird wie in einigen Fällen die Sturzbügel. Es passt weder das Gewinde, da bei den in Europa gefertigten Sturzbügeln in der Regel Befestigungsbolzen mit M10-Regelgewinde verwendet werden, der Constands-Adapter aber das M10x1,25 für die originale Schraube besitzt, außerdem ist der Adapter durch den zusätzlichen Befestigungsflansch des Sturzbügels zu lang. Ich habe mir deshalb einen neuen Adapter angefertigt, es ist ein relativ einfaches Drehteil aus einem 24er-Sechskant-Edelstahlmaterial.
Ob es bei der 650er zu ähnlichen Problemen kommt, weis ich allerdings nicht.
