Reifen für Island / Schotter / Flußdurchfahrten

[Rudi24]

Hallo,
hat jemand von euch mit einer Versys 650 Island offroad befahren und welchen Reifen habt ihr drauf gehabt ?

Wir werden ca 1000 KM Offroad + 2000 KM Onroad fahren, aber wichtig ist nicht im Fluß stecken zu bleiben und das Mofa zu versenken.

Gruß Rudi.

[marco1971]

Klingt nach einem schönen Vorhaben.
Da möchte ich natürlich Bilder und Bericht sehen.
Ich war noch nicht da, aber
auf normalen Schotter funktioniert m. E. der Conti TKC70 ganz gut. Hatte ich auf Alpenschotterpässen drauf.
Aber sobald es grober wird und Schlamm eher nicht.

Wenn wir ins grobere gehen kommen dann wohl eher Reifen wie z. B. TKC80 oder der Heidenau K60 in Frage.
Wobei beim K60 die Frage ist, ob es den in der Größe gibt.

Wenn ich dran denke was ich bis jetzt sp an Flussdurchfahrten auf Island auf Youtube gesehen habe bin ich mir nich ganz so sicher ob der TKC70 die beste Wahl wäre. Oder geht es eher um kleinere Bäche?
Die Bodenfreiheit und der unten liegende Auspuff sollte man auch im Blick haben.

Wünsche dir viel Spaß auf der Reise und viele schöne Erlebnisse. Kumpel war erst die letzten zwei Wochen da und war begeistert. War aber mit Bus unterwegs.

[Hoinzi]

Bei der Kiloversys liegt der Auspuff (zumindest das Endrohr) ja nicht unten.

[marco1971]

Bei der Kiloversys liegt der Auspuff (zumindest das Endrohr) ja nicht unten.

Im Eingangsbeitrag geht es um eine 650er

[Hoinzi]

Stimmt, ich hatte nur im Profil gesehen, dass er eine Kiloversys fährt...

[andre]

...ich würde da eher den Miesepeter geben.

Ich denke mal, das Problem ist nicht der Reifen sondern die Bodenfreiheit, der Auspuff usw.

Ich war noch nicht auf Island, will da auch nicht hin und beziehe meine Informationen, vor allem zum Thema "Flussdurchfahrten" wie immer von Svenja

www.svendura.de

Schau dir den Bericht mal an und entscheide, ob die Versys passt

Egal wie, viel Spaß

[Rudi24]

Ich erwarte keine großen Steine die im Flussbett auf mich lauern, wir würden vorher den Weg durch den Fluß zu Fuß abgehen um die Fallen zu finden.

Aber grundsätzlich meine Frage ob das jemand schon mit einer Versys 650 und Stollenreifen bzw. Trailreifen ( zB. Conti TKC 70 ) probiert hat.

Der Auspuff ist solange die Kiste läuft kein Thema nur wenn sie im Wasser ausgeht könnte Wasser eindringen.
Mehr Sorgen bereitet mir eher die Luftansaugung, da darf auf keinen Fall Wasser rein.

[Tungdril]

Hi,

Erfahrungen keine. aber vielleicht hilft dir das.

https://www.webbikeworld.com/pirelli-mt60-tire-review/

[ténéré]

Hallo Rudi25, Fotos von meiner Islandreise 2017 gibt es hier: viewtopic.php?f=96&t=15890&p=214193&hil ... nd#p214193

Ich bin dort mit den Continental TKC 80 (in den Dimensionen 120/70 B 17 M/C (58Q) TL vorne und 150/70 B 17 M/C (69Q) TL hinten an der 650er Versys) unterwegs gewesen und der Reifen ist speziell für die Hochlandpisten allererste Wahl (ohne Wenn und Aber). Ich hatte 3 Flußdurchfahrten die alle problemfrei waren. Die maximale Wassertiefe war dabei 60 cm. Als weiteres wichtiges Zubehör haben sich die SW-Motech Sturzbügel (3 x gebraucht) und der SW-Motech Motorschutz erwiesen.
VG Ténéré

[Rudi24]

Hallo Tenere,
schöne Bilder.
Momentan tendiere ich eher zum TKC 70 als zum TKC 80 da wir ca. 3/4 Strasse fahren werden.
Ich denke der TKC80 fährt da doch klar schlechter und die 5 Flüsse sollte der TKC70 auch schaffen, oder bist Du anderer Meinung??
Gruß Rudi.

[blahwas]

Ich habe mal gelesen, man sollte Reifen für die schwerste Passage auswählen. Den Rest können alle.

[ténéré]

Ich habe den TKC70 noch nicht gefahren, daher kann ich zu dem auch nix schreiben.
Ich habe den TKC80 für die 650er Versys genommen weil ich den von meiner Yamaha Ténéré kannte und der ein echter Grobstoller ist. Natürlich ist der nix für jemanden der nur Straße fährt. Selbst auf den Hochlandpisten gibt es Abschnitte die mit normalen Straßenreifen gefahren werden könnten. Ich selber schätze den Wegstrecken-Anteil meiner Islandreise auf 90 % ein, die ich noch mit normalen Reifen hätten fahren können. Aber die 10 % Streckenabschnitte (ca. 450 km) die es in sich hatten waren auch mit dem TKC80 noch harte Arbeit. Besonders die Lavasand-Passagen fordern einem auf Grund des 17"-Vorderrades einiges ab. Der Federweg der Versys war weniger ein Problem. Der Motorschutz hat nur 2 Mal aufgesetzt, einmal mitten in einem Fluß - dann heißt es schön mit Kupplung und Gas spielen damit der Motor nicht aus geht - der Auspuff war dort unter Wasser.........
VG Ténéré

[Mago]

Ist schon überraschend, was mit der Versys so geht.
Ich bin den TKC 80 auf einer Domi gefahren. Ein Bekannter den 70. Er meinte nur dazu. Er ist froh, wenn der wieder runter ist. Fährt sich wie auf Eiern. Bei Tempo stabilisiert er sich allerdings.
Ich hatte auch überlegt, ihn mir hier für alle Tage zuzulegen. Hier ist der Roadtec 01 für mich allerdings der Beste. Fürs Gelände habe ich auch ein anderes Motorrad...
Gruß Mago

[Rudi24]

So sieht sie jetzt aus. Mit Conti TKC80

[frieda]

TKC 80, reduzierter Luftdruck, vorher zu Fuß abgehen wenn ohne Motorschutz, Karklausi ist mit 650er schon problemlos durch die Alme, gut 30 cm.
siehe Fotos und Video in "Da war ich heute, Schön wars ".

Wichtig, langsam fahren, damit kein Wasserschwall oben an die Luftansaugschnorchel kommt, Wasser lässt sich nicht kompremieren.

[frieda]

Ergänzung: Flußdurchfahrt von Karklausi mit normalem Straßenreifen, rutschte nur auf Pflanzenbewuchs also glatt, da hätte Stolle auch nicht viel gebraucht.

TKC 70 geht auch, ähnlich wie beim Trailreifen, mit reduziertem Luftdruck Supergrip auf losem Untergrund und Steinen.