Tankgrösse / Reichweite Versys 650

[Chriscgn]

Beim letzten Tanken hat meine 518km Reichweite angezeigt. Am nächsten Morgen beim Kaltstarten waren es dann noch knappe 400km, warm dann wieder 496. Wenn ich sie auf dem letzten Balken tanke bekomme ich auf dem Seitenständer stehend, etwas über 15 Liter rein. Unterwegs bin ich im Schnitt aber auch mit realistischen 65-70km/h bei defensiver Fahrweise.

[Friesländer]

Nun gut, Du bist ja auch ein erklärter "Chill-Fahrer".

[Soeren2008]

..,
Unterwegs bin ich im Schnitt aber auch mit realistischen 65-70km/h bei defensiver Fahrweise.
...

ich bin schon sehr entspannt unterwegs, aber das habe ich noch nicht geschafft...

...
Danach gingen 18,5 Liter in den Tank
...

400 Kilometer und Ende, mit Schweiß auf der Stirn.

VG Frank

[cardre]

Ging. Hatte die Koffer dran. War stellenweise sehr starker Seitenwind. Abgeshen davon ist es irgendwie schneller dann auch sehr laut auf Dauer.

[Chriscgn]

..,
Unterwegs bin ich im Schnitt aber auch mit realistischen 65-70km/h bei defensiver Fahrweise.
...

ich bin schon sehr entspannt unterwegs, aber das habe ich noch nicht geschafft...

...
Danach gingen 18,5 Liter in den Tank
...

400 Kilometer und Ende, mit Schweiß auf der Stirn.

VG Frank

Wie friesländer schon schrieb, ich bin wirklich eher Cruiser, verspüre keinen Drang am Hahn zu drehen, auch wenn die V650 das sicherlich gut hergibt. Ich bleibe lieber ein paar Kilometer hinter nem LKW, als ihn mit Risiko zu überholen, und vermeide Schnellstrassen so weit wie möglich. Bin ja jetzt bei knapp 6.800km. Wenn ich mal zurückdenke, sind davon vielleicht 50-60 Autobahnkilometer und da war V/Max 106km/h. Allerdings muss ich gestehen, dass ich seit den neuen Skorpion Trail 2 eine höhere Kurvengeschwindigkeit fahre, da ich das Motorrad nicht mehr "um die Ecke trage" und Spaß am Herausbeschleunigen bekommen habe, der vorher kein Stück da war. Insofern wird sich die Reichweite sicherlich noch was verschieben. Fahre zu 90% mit beiden Koffern.

[gunter]

.....Fahre zu 90% mit beiden Koffern.

Also nicht ganz so konsequent wie die Alukoffer-Fraktion aus dem Propeller-Lager.

Ich frage mich schon lange, was die Brüder damit alles tagtäglich kreuz und quer durchs Land karren.

Man fährt doch auch nicht ständig mit Anhänger am Auto rum, nur weil man einen hat

Ist für den Spritverbrauch (um beim Thema zu bleiben) und, je kurviger es wird, auch für den Fahrspaß kontraproduktiv.

Und warum macht man die Fuhre freiwillig so breit wie einen Omnibus?

[Chriscgn]

.....Fahre zu 90% mit beiden Koffern.

Also nicht ganz so konsequent wie die Alukoffer-Fraktion aus dem Propeller-Lager.

Ich frage mich schon lange, was die Brüder damit alles tagtäglich kreuz und quer durchs Land karren.

Man fährt doch auch nicht ständig mit Anhänger am Auto rum, nur weil man einen hat

Ist für den Spritverbrauch (um beim Thema zu bleiben) und, je kurviger es wird, auch für den Fahrspaß kontraproduktiv.

Und warum macht man die Fuhre freiwillig so breit wie einen Omnibus?

Ich fahr nen kleinen Kombi, obwohl ich meist alleine unterwegs bin. Finde das einfach praktisch und die Limousine hätte nur 600,- € weniger gekostet, da fehlte die Relation

Zu den Koffern: Finde ich einfach praktisch. Jacke rein, oder auf dem Heimweg schnell mal am Supermarkt halten, oder oder oder. Sind abschliessbar und ich habe die Hände frei. Und sooo breit ist die Versys mit den Originalkoffern doch gar nicht..

[Uwe_MY]

.....Fahre zu 90% mit beiden Koffern.

Also nicht ganz so konsequent wie die Alukoffer-Fraktion aus dem Propeller-Lager.

Ich frage mich schon lange, was die Brüder damit alles tagtäglich kreuz und quer durchs Land karren.

Man fährt doch auch nicht ständig mit Anhänger am Auto rum, nur weil man einen hat

Ist für den Spritverbrauch (um beim Thema zu bleiben) und, je kurviger es wird, auch für den Fahrspaß kontraproduktiv.

Und warum macht man die Fuhre freiwillig so breit wie einen Omnibus?

Na dann schau Dir mal die ‚schönsten Versys-Bilder‘, oder ‚da war ich, schön wars‘ an.

So grosse Koffer und vor allen Top Cases wie hier im Versys Forum hab ich persönlich noch nirgends gesehen..

Also Vorsicht..

Ich hab an meinen Moped die Dinger auch meist dran. Macht das Moped weder breiter (das Breiteste ist der Lenker..) noch wesentlich unhandlicher. Ich fahr die Koffer meist leer spazieren. Grund. Kein Platz in der Garage wo ich die noch sinnvoll unterbringen kann... ausserdem find ich die Multistrada ohne die Koffer irgendwie nackt.

Cheers

Uwe

[gunter]

..........Na dann schau Dir mal die ‚schönsten Versys-Bilder‘, oder ‚da war ich, schön wars‘ an.

So grosse Koffer und vor allen Top Cases wie hier im Versys Forum hab ich persönlich noch nirgends gesehen..

Also Vorsicht.. ...........

Cheers

Uwe

Ja, auf den 3 Bildern die ich kürzlich gepostet habe, war ich auch mit Topcase unterwegs.

Waren aber auch 2 Touren von 7 und 9 Tagen und über 3.000 bzw 4.000 Kilometern.

Aber jeder so wie er es mag

[Schelle66]

Ich fahre 95% mit Topcase und auch trotz meines Gewichtes komme ich ca. 400 km. War auch schon mal drüber. Tanke aber meistens schon bei 350 km.

Gruß Schelle

[cardre]

Ich habe die Koffer auch immer dran. 1 Koffer mit Regenkombi, und Klüngel. 1 leer für Helm bei Pausen. Sollte wirklich mal was passieren, denke ich, rutscht man besser weg und wird nicht 'eingeklemmt'. Im Stau hat mich auch schon ein Auto am Koffer touchiert, weil er sich vorbei drängeln wollte. Ist son bisschen zusätzl. Schutzzone.

[Chris-V650]

Guten Abend zusammen,

ich selbst fahre eine Versys 650 Bj. 2015 und habe aus eigenem Interesse meinen Spritverbrauch überwacht. (ca. 4,7 Liter/100km auf 100.000km Fahrleistung)

Ich habe immer darauf geachtet, wann meine Tankanzeige das Blinken anfängt, da laut Handbuch zu diesem Zeitpunkt noch ca. 5,6 Liter im Tank vorhanden sein sollen.
5.6 Liter reichen noch locker für 100km!

Im Schnitt fing die Anzeige bei 300 bis 350 km nach dem letzten Tankstopp an zu Blinken. (Abhängig von der Fahrweise )
Hieraus ergibt sich eine mögliche Fahrleistung von 400 bis 450km.

Mein persönlicher Rekord liegt bei 440km mit einer Tankfüllung (19,7 Liter)

[Soeren2008]

Nach dem trocken Fahren, kommen neue Bauteile und ein strahlender Mechaniker zum vorscheinen.

Bei meiner 2017er sind, mit lästigen Blinken der Reserveleuchte, noch 8 Liter im Tank. Schließlich sind in Deutschland die Tankstellen wie in Afrika verstreut.

VG Frank

[ruesa]

habe gestern die 650er trocken gefahren. Bin aber den einen Km bis nach Hause nach dem Stottern mit dem Schwung noch rollend vor die Garage gekommen.
Spritpumpe lief beim Stottern schon leer. Ging leicht bergauf. Zündung sofort aus. Bin damit 458 Km gefahren.
Heute genau 1 Liter aus dem Kanister nachgeschüttet. Zur Tanke sind es ca. 10km. Musste für 20,01 l zahlen. Mit Geduld wären aber noch 0,5 oder mehr möglich gewesen.

[Chriscgn]

Schließlich sind in Deutschland die Tankstellen wie in Afrika verstreut.

Ich komme auch routinemäßig ins Schwitzen, wenn der vorletzte Balken im Display verbleibt. Unsere Infrastruktur ist echt fürn Popo

[Feuerfisch1502]

Hmm
Bei meiner BJ 2016 blinkt auch nach 300 km nicht die Reserveanzeige.
Im schnitt gehen unsere Touren zwischen 280 und 320 km.
Da war ich nicht mal beim letzten Balken.

[fransjup]

habe gestern die 650er trocken gefahren. Bin aber den einen Km bis nach Hause nach dem Stottern mit dem Schwung noch rollend vor die Garage gekommen.
Spritpumpe lief beim Stottern schon leer. Ging leicht bergauf. Zündung sofort aus. Bin damit 458 Km gefahren.
Heute genau 1 Liter aus dem Kanister nachgeschüttet. Zur Tanke sind es ca. 10km. Musste für 20,01 l zahlen. Mit Geduld wären aber noch 0,5 oder mehr möglich gewesen.

So weit bin ich noch nicht mit einer Tanke gefahren , schau mer mal ob die neuen Zündkerzen
von Brisk das Ergebnis von 350 bei mir verbessern