LED H7

[alpentour]

Hallo Zusammen,
ich bin auf der Suche nach einer besseren Ausleuchtung auf LED Retrofit als H7 Birne gekommen! Es gibt bereits Untersuchungen und Tests vom Adac die sagen, trotz fehlender Zulassung sei die Lichtausbeute und Langlebigkeit deutlich besser

Gibt es erste Erfahrungen mit Einbau und Verwendung ?

Viele Grüsse
Frank

[Tornanti]

Du meinst sicher diesen Artikel: https://www.adac.de/infotestrat/technik ... fault.aspx. Ich verstehe auch nicht, warum es noch keine legalen Nachrüst-LEDs gibt. Muss jeder für sich selbst enscheiden, ob man mit illegalem Material rumfährt. Worst Case wäre, wenn es einen Unfall gibt und der Unfallgegner behauptet, geblendet worden zu sein. Dann hat man die Arschkarte.
Ich habe auf Philips X-treme +130% umgerüstet. Die Lichtfarbe tendiert mehr zu weiß und ist heller als die Original-Birne. Bezüglich Lebensdauer kann ich sagen, dass dieser Birnentyp in meiner alten Maschine nie kaputt gegangen ist. Im Auto war die Lebensdauer nicht so doll. Vielleicht durch Spannungsspitzen erursacht.

[alpentour]

Hallo,

ja genau das ist der Artikel.
Ich kenne die +130% finde aber das von diesen Angaben im Betrieb nicht viel überbleibt!
Allerdings finde hier hier den Zugewinn an Sicherheit größer als eine theoretische Aussage das die Blendung des Gegenverkehr
Ursache für einen Unfall wäre, wie du schon sagst sollte jeder selber entscheiden.

Wie schaut's aus hat schon wer Erfahrungen ?

Vg
Frank

[madbow]

Ich verstehe auch nicht, warum es noch keine legalen Nachrüst-LEDs gibt. Muss jeder für sich selbst enscheiden, ob man mit illegalem Material rumfährt.

Es wird niemals legale Nachrüstlösungen geben, da die Abstrahleigenschaften und -Geometrie einer LED deutlich unterschiedlich im Vergleich zu einem Glühfadenleuchtmittel sind.
Ich habe bereits mehrere unterschiedliche Exemplare von solchen LED-Leuchtmitteln im Scheinwerfer meiner kV getestet, das Leuchtbild unterscheidet sich deutlich von dem des Glühfadenleuchtmittels, am deutlichsten konnte man dies am Abblendlicht sehen, die normalerweise deutliche Helldunkelgrenze war in den meisten Fällen nicht mehr erkennbar, dadurch haben alle LEDs im Abblendlichtscheinwerfer montiert mehr oder weniger stark geblendet.

[Krümel]

Hallo,
also wenn ich den Artikel des ADAC richtig verstanden habe,wird es sich wohl noch hinziehen mit legalen LED Leuchtmitteln,die 2019er KV hat meines Erachtens LED Hauptscheinwerfer,wenn also unbedingt jemand legal damit rumfahren möchte....Modellwechsel oder warten (meine persönliche Meinung).Ich habe mich bewußt fürs 2018er Modell entschieden da mir dieses Kurvenlicht so garnicht gefällt,aber wieder Geschmackssache.Ich hatte ja in meiner Zetti die LED Scheinwerfer gehabt und finde schon das dies ein enormer Sicherheitsgewinn ist.Für mich bleibt dieses Thema spannend,zumahl ja die Betriebserlaubnis erlischt wenn Leuchtmittel verbaut sind welche dort nicht hingehören.Wird also im Falle eines Falles interessant,gerade die Versicherungen sind ja bei Forderungen sehr erfinderisch und schicken gern einen Gutachter.
Grüße

[alpentour]

Servus madbow

Ich habe bereits mehrere unterschiedliche Exemplare von solchen LED-Leuchtmitteln im Scheinwerfer meiner kV getestet

Welche waren das und hast du Probleme beim Einbau mit den Kühlkörper bekommen

[madbow]

Ich hatte meine Versuche vor knapp 3 Jahren durchgeführt, die meisten der fast 20 Testexemplare habe ich damals über eBay gekauft, den Rest direkt in China. Sie wurden alle in China hergestellt.
Ob es genau diese Testobjekte noch zu kaufen gibt, weis ich nicht, die meisten habe ich damals kaputt getestet, den Rest an Krawall-Prolos in unsrem Wohngebiet verschenkt. Nach kurzer Zeit hatten wir damals abends und nachts wesentlich mehr Ruhe, obwohl ich sie noch extra gewarnt hatte.

Bei ein paar Testobjekten musste ich die Kühlung modifizieren, damit sie in unsre kV gepasst haben.
Problemlos verwendbar vom Einbau her waren solche mit passiver Kühlung. Aber diese alle hatten die schlechtesten lichttechnischen Eigenschaften, durch die begrenzte Kühlleistung ist die Lichtleistung ebenso begrenzt.
Ein paar der Exemplare mit aktiver Kühlung brachten recht gute Lichtleistung, aber sie haben alle nicht zur Geometrie der Reflektoren gepasst. Auch damit bestückte Nebelscheinwerfer für H7-Leuchtmittel haben damit mehr wie schlechte Fernscheinwerfer geleuchtet.
Ich denke, dass die Fake-H7-Leuchtmittel, die es aktuell bei ebay, amazon und alibaba zu kaufen gibt, immer noch ähnlich schlecht sind, vom design her hat sich nicht wirklich was geändert.

[MichaelR]

Die Nighteye aus ebay gehen in der Zero ganz gut. Ohne Streifen und Blendung. Hat nur 25W. Ist aber H4. Man sollte das Standlicht auch auf LED umrüsten, sonst sieht es nicht gut aus.

Bei der Versys weiß ich es nicht. Wäre mir auch zu aufwendig der Umbau.

[alpentour]

Hallo,
erstmal danke für die Infos zu dem H7 Thema!

Wie immer gibt es unterschiedliche Meinungen und Einstellungen zu dem Thema,
schön ist aber, wenn dennoch die Informationen kommen die für eine technische Umsetzung nötig sind.
Ich denke bei den Nighteye gibt es eine gute Auswahl an LEDs von denen werde mal ein Set bestellen.

Beste Grüße
Frank

[TvH]

Gute Qualität gibt es bei LEDPerfekt. Leider mit 100 Euro sehr teuer.

Das LED Licht ist der H7 haushoch überlegen. Leider in Deutschland wie so Vieles nicht erlaubt.
Anwendungen oder fehlend Hell Dunkel Grenzen könnte ich nicht fest stellen.

Bei Reflektoren gilt nach wie vor Einfallswinkel = Ausfallswinkel. Reine Geometrie.
Auch wenn es für Gesetzgeber und TÜV vielleicht nicht so leicht zu erfassen ist. =)

[Kawamane]

In einigen anderen EU Ländern sind verschiedene Austausch LEDs schon zugelassen.Wäre ausnahmsweise glücklich,wenn sich D auch hier anpassen müsste.Ich bin mit meiner H4 LED sehr zufrieden,ein deutlicher Gewinn ! Aus eigenem Interesse am Markt wird sich die Leuchtmittelindustrie schon darum kümmern,denke ich.Lauflichtblinker z.B. waren früher auch verboten,heute hat sie fast jeder.
Gruß Martin

...ähm,ich weiß nicht wie groß der Aufwand bei 650/1000 ist.Wenn man sich auf seinen Tastsinn verlässt,geht es bei der 300 in weniger als 2min.

[Sorein]

Wir waren 2016 mit 4 Motorrädern auf Sardinien:
-KTM 1290 Super Adventure
-Ducati Multistrada 1200
-Versys 1000
-Honda Africa Twin (2016)

Den besten Serien-Scheinwerfer hatte, anerkannt von allen, meine Africa Twin mit LED. Die Ausleuchtung/Leuchtweite war phänomenal. Aber....... nur solange es geradeaus ging!
Die Hell-Dunkelgrenze war regelrecht scharfkantig. Null Streulicht! Das hatte zur Folge dass jede Kurve ein Blindflug hinter dem Vorausfahrenden war, mit toller Ausleuchtung der Hänge und Abgründe links und rechts neben der Strasse in Schräglage! Man fuhr einfach in ein dunkles Loch Kriminell!

Die tauglichste Strassenausleuchtung hatte eindeutig die KTM. Sie hatte als Einzige das Kurvenlicht! Ich war begeistert davon.

Die Ducati und Versys nahmen sich nichts. Durchschnitt einfach. Das Streulicht reichte in den Kurven um den Strassenverlauf zu sehen.

Ich gehe davon aus, dass das heute besser gemacht ist mit der Hell-Dunkelgrenze mit LED-Scheinwerfer?

Grüße, Reiner

[Kawamane]

Ich hatte verschiedene LEDs ,sowohl am Mopped als auch am Roller getestet.Die Ausleuchtung war sehr unterschiedlich,deswegen wohl auch die Zulassungsschwierigkeiten.Ist demnach Glückssache,ob man zum vorhandenen Reflektor die passende LED findet.Bei Xenon war es noch diffuser,manche Umrüstkits sogar als dunkler empfunden.Und ansonsten gilt der undeffinierte Spruch : mit angepasster Geschwindigkeit fahren
Gruß Martin

[jax]

...Ich gehe davon aus, dass das heute besser gemacht ist mit der Hell-Dunkelgrenze mit LED-Scheinwerfer?

Ich sach mal jein. Ich hatte die Ur kV mit H7, jetzt die aktuelle mit Led. Zunächst einmal ein Riesenfortschritt gegenüber der alten mit H7, vermutlich auch, weil beide Scheinwerfer die Strasse ausleuchten. Natürlich empfindet man die Hell/Dunkelgrenze krasser, das Hell ist eben heller, das Dunkel gefühlt dunkler. Positiv, nach anfänglicher Skepsis, sehe ich inzwischen das Kurvenlicht. In der Stadt kaum bemerkbar, leuchtet es in finsteren Nächten im Alpenraum doch ziemlich gut "um die Ecke ".

Aber, wenn ich das Licht meines Pkw sehe, dann liegen da, Led und Kurvenlicht hin oder her, doch noch Welten dazwischen.

jax

[Sorein]

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Aber, wenn ich das Licht meines Pkw sehe, dann liegen da, Led und Kurvenlicht hin oder her, doch noch Welten dazwischen.

Da hast natürlich recht!
Vergleichst aber auch ein bisschen Äpfel mit Birnen.

Reiner

[ruesa]

Lauflichtblinker z.B. waren früher auch verboten,heute hat sie fast jeder.

Da ist der Gesetzgeber leider immer viel langsamer wie die Technik. Ich habe das Thema bei meinen Arbeitgeber am Rande mitverfolgt. Der Gesetzgeber schreibt eine Zeit vom Leuchtbeginn bis zur höchsten Leuchtkraft vor. War bei Glühbirnen auch sinnvoll. Das war auch die Zeit für das Lauflicht. Ev. wurden aber die mittelalterlichen Vorschriften der Neuzeit angepasst.

[TvH]

Ich habe einen Satz H7 Leds von LEDPErfect, Neu, Falls jemand möchte

[Kawafahrer1100]

TVH mal eine Frage an Dich: hast du diese LED‘ s schon mal eingebaut und ausprobiert?
Wenn ja, ist das ein deutlicher Unterschied zum H7 Leuchtmittel?


LG
Michael

[Stelzenninja]

Da sind einfache Rundscheinwerfer im Vorteil, Nolden 7" BI-LED rein und gut ist.

Wenn das Zeug von der höchstgestrengen Aufsichtsbehörde(*) als Umbau statt der funzligen H-Leuchten für die Münchner Tram zugelassen wurde kanns auf der Straße nicht verkehrt sein.
Da hab ich auch die seltsam andere "Lichtwirkung" haßlieben gelernt.

Es ist halt der Fluch des Designzeugs.


(*)Die es sogar mal wegen übertriebener Forderungen sogar zum Scheibenwaschwasser in die Presse geschafft hat.

[TvH]

Hallo Michael,
ja

Der Unterschied ist schon groß !!
Und es sieht besser aus.
Blenden usw ist alles Unfug.

Dennoch habe ich sie wieder ausgebaut aus Sorge vor der Polizei.
Vielleicht bekommen wir ja mal bessere Gesetze.