Geräusche

[Wogenwolf]

Moin,
eine Frage an die Gemeinde:
bei meiner Versys 1000 Se habe ich seit kurzem ab 2000 Umdrehungen auf der rechten Seite ein hochfrequentes Schwirren, abhängig von der Drehzahl.
Spontan würde ich sagen, dass ein Teil der Verkleidung dieses Geräusch versuracht. Kann es auch die Steuerkette sein? Denn die liegt ja auf der rechten Seite.

Danke und Grüße
Tom aus Dortmund

[Luzifear]

Tach,

nach langem hin und her habe ich mich dazu durchgerungen, die Sturzbügel von SW-Motech zu montieren.

waren die Geräusche vorher auch schon da, oder erst nach dem Umbau?

Servus, die Luzi

[Wogenwolf]

Danke - guter Hinweis. Die Geräusche waren vorher schon da.
Grüße
Tom

[juschka]

Sowas habe ich auch und wir finden nix. Habe schon mehrere Leute drauf schauen lassen, aber keinem anderen fällt das auf. Mehrere Meister haben sich das angehört.
Es ist schwer zu beschreiben:
Bei mir hörbar sehr gut, wenn Kiste kalt ist und dann nur bis etwa 30/40 kmh, dann werden andere Dinge lauter.
Habe auch schon versucht das auf Video aufzunehmen, wird aber nix.
War am Anfan definitiv nicht vorhanden, jetzt seit ca 20 000km.und bleibt stabil nach allen Wartungsarbeiten.

Man hört es bei mir gut von oben an der Gabel nach unten , nicht ganz so gut rechts irgendwo im Bereich Motor. Alles was vibrieren könnte an Zusatzdingern wie Kühlerschutz, Unterfahrschutz wurde nochmal gepolstert. Hört sich an wie ein Sirren, aber auch bisschen wie Schleifgeräusch, und regelmässig, wie wenn irgend bei jeder Radumdrehung was passiert ( Beläge schleifen oder so, da ist aber alles in Ordnung).
Wir finden nix und man kann es schwer erklären
Viele Grüße
Juschka

[Bügelfrei]

@juschka
Wogenwolf verstehe ich so daß es von der Motordrehzahl abhängt, Du sprichst aber von der Raddrehzahl - sind dann wohl 2 verschiedene Phänomene. Bei der Raddrehzahl lohnt auch mal ein kritischer Blick auf die Reifen.

[blahwas]

Klemmt vielleicht irgendwas im Profil der Reifen oder unter dem Spritzschutz?

[frieda]

Motor aus und das Motorrad auf ruhiger Landstraße rollen lassen. Wenn das Geräusch nicht vom Motor kommt kann

man so die Ursache ohne Motorgeräusch besser lokalisieren. Bremse, Vorderrad oder Hinterrad, Kette.

Drehzahl abhängig, Motor.

Oft ändert sich die Geräuschkulisse stark nach Anbau oder verstellen eines Windschilds, wegen geänderter Reflektion,

oder mit einem neuen Helm. Jch höre jetzt mit Jethelm z.B. das fürchterliche hochfrequente pfeifen des Primärantriebs.

[juschka]

@juschka
Wogenwolf verstehe ich so daß es von der Motordrehzahl abhängt, Du sprichst aber von der Raddrehzahl - sind dann wohl 2 verschiedene Phänomene. Bei der Raddrehzahl lohnt auch mal ein kritischer Blick auf die Reifen.

Nein, im Reifen ist nix, sind auch schon längst mehrfach Reifen und Bremsen gewechselt worden.
Ich habe geschrieben es hört sich so regelmässig an wie bei Reifendrehungen, habe nicht gesagt es ist der Reifen. Ich weiss nur nicht was beim Motor derartig regelmässiges Schleifen-Sirren sein könnte.
Vg juschka

[Wogenwolf]

@juschka
Wogenwolf verstehe ich so daß es von der Motordrehzahl abhängt, Du sprichst aber von der Raddrehzahl - sind dann wohl 2 verschiedene Phänomene. Bei der Raddrehzahl lohnt auch mal ein kritischer Blick auf die Reifen.

Defintiv Motordrehzahl. Ab 2000/Umin beginnt das Schnarren (auch im Stand)

[Wogenwolf]

Habe gerade mal im Z1000 Forum gesucht. Dort ist eine nachvollziehbare Erklärung für mein Geräusch zu lesen:

Moin , also ein ähnliches Geräusch kam bei mir auch beim runtertouren von ca 3000 aud 2000 Umdrehungen .
Fahre eine Kawasaki Z900 My21. Das Geräusch trat bei ca 450km auf. Ab zum Händler. War alles normal , das Geräusch kommt vom Kettenspanner der Steuerkette. Dieser wurde nachgestellt und das Geräusch war weg. Angeblich hätte sich das "Problem" aber nach ein paar 100km selbst behoben , wenn sich der Spanner nachstellt. Hoffe ich konnte euch damit helfen.

Werde meinen Händler mal bei der Einfahrinspektion darauf anspechen

Grüße
Tom aus Dortmund