Ich habe gewechselt

[boardbreaker]

Moin, ich war ab Mai 2018 als Wiedereinsteiger mit der gebrauchten Versys 650
aus 2015 hier und auf der Straße unterwegs. Nun musste sie weichen.

Es ist eine Honda CRF1000L Africa Twin BJ. 09-2019 ohne DCT-Getriebe.

Wollte immer schon eine Maschine , die auch für Schotter und noch gut fahrbares Gelände taugt.

Und sehr robust und zuladungsfähig für längere Reisen (und Alpen-Touren) ist.
Habe nun mehr Sitzhöhe (bin 1,83 m), TC dazu und vor allem mehr Leistung, nicht zu schwer und
ein tolles, wendiges Fahrwerk.
Die TC ist in 7 Stufen einstellbar und die TC wie auch ABS hinten sind voll abschaltbar
Die 3 Fahrmodi sind mir nicht so wichtig.. es gibt noch einen User-Modus dazu.
Die Elektronik ist nicht zu übertrieben ; mit voller Absicht keine ab 2020 genommen.

Ich hoffe, dass ich hier weiter auch ohne Kawa bleiben kann. Habe hier sehr nette Leute und Mitfahrer kennen gelernt.

Beste Grüße

[Krümel]

Viel Spaß mit dem neuen Gerät

[fransjup]

Ich hoffe, dass ich hier weiter auch ohne Kawa bleiben kann. Habe hier sehr nette Leute und Mitfahrer kennen gelernt.
Klaro habe auch was anderes , und bleibe wegen der guten Führung + Leute

Ein bisschen mehr zum Fahrzeug darf es schon sein
Gute Fahrt

[blahwas]

Glückwunsch zur Honda! Natürlich darfst du auch mit der AT hier bleiben

[swebbo]

Viel Spass mit der Honda
Ich bin kürzlich auf der 1100er Probe gesessen und da hätte ich am liebsten gleich mal ne Runde gedreht

[Exekutor]

Vü Spaß mit deinem neuen Gerät !

[kautabbak]

Viel Spaß mit dem neuen Moped.
Warum ohne DCT? DCT würde mich auch noch reizen.

[Soeren2008]

Viel Spaß mit dem "neuem" Mopped.

Hier sind einige im Forum, ohne eine Versys ihr eigen zu nennen.

[Ralf B]

Stimmt, bin ja auch noch da mit meiner CF Moto MT 800 Touring. Übrigens seit 3800 km ohne Probleme!

Gruß Ralf

[Mago]

Herzlichen Glückwunsch!
Das mit dem Schotter kann ich voll verstehen.
Ich glaube,der einzige,der hier überall fährt, ist blahwas, aber Spaß macht es dann eher nicht, mit dem harten Fahrwerk und dem kleinen Vorderrad.
Das LKL und die Gabel stehen auch nicht drauf.
Viel Spaß damit!
Honda hat auch schöne Moppeds!
Gruß Mago

[Schelle66]

Viel Spaß damit

Gruß Schelle

[blahwas]

Herzlichen Glückwunsch!
Das mit dem Schotter kann ich voll verstehen.
Ich glaube,der einzige,der hier überall fährt, ist blahwas, aber Spaß macht es dann eher nicht, mit dem harten Fahrwerk und dem kleinen Vorderrad.
Das LKL und die Gabel stehen auch nicht drauf.
Viel Spaß damit!
Honda hat auch schöne Moppeds!
Gruß Mago

LKL und Gabel gehen auch im Gelände nicht kaputt, wenn man vorsichtig fährt (und wenn sie vorher schon kaputt waren)

[boardbreaker]

Viel Spaß mit dem neuen Moped.
Warum ohne DCT? DCT würde mich auch noch reizen.

Hey David,
danke hier allen und auch dir für deine aufmerksamen Wünsche. Es gibt auch innerhalb der AT-Gemeinde Fans und Nicht-Fans vom DCT-Getriebe.
Meine Kumpels hier im näheren Umkreis fahren (überwiegend) OHNE DCT.

Meine Gründe:

• 11 kg Mehrgewicht
  anfälliger wegen Elektronik und Schaltmotor
  der Schaltmotor braucht auch Wartung
  Reparatur im Ausland/ in "the wild" Teilebeschaffung aufwändiger/ ggf. "fast" unmöglich (?);
  Eine herkömmliche Kupplung tauscht dir auch ein Schrauber in ferneren Ländern
  Zur Not sogar ich selber ..
  Schaltet vielen Piloten nicht weit genug runter vor Kurven ..
  Berichte über : DCT zurücksetzen NT1100/CRF1100 gibt es auch ..

Das Wählen des passenderen Ganges kann man mit einer Steuertaste links machen; rauf wie auch runter
> dann ist man dort aber auch immer "etwas beschäftigt". Empfinden viele nicht so ..
Die "allerneusten" Modelle sollen schon Verbesserungen erfahren haben

Kurzum : das gilt für mich persönlich : mehr komplizierte Technik, die eben auch ausfallen kann.
Am besten selber mal - je nach Grundhaltung - eine richtig lange Probefahrt damit machen;

Stay tuned & ride safe
Beste Grüße
Rüdiger