Abblendlicht geht/geht nicht

[archee]

Hallo zusammen,

bei einer abendlichen Ausfahrt musste ich neulich feststellen, dass an meiner Versys 650, Bj. 2011, das Abblendlicht nicht funktioniert. Fernlicht geht zum Glück. Bin dann am nächsten Tag zum Motorradhändler, hab mir ne H7-Glühbirne gekauft, mich dann weiter auf den Weg ins Büro gemacht, und, siehe da, beim Eintreffen auf dem Parkplatz funktionierte das Abblendlicht wieder. Bei der Weiterfahrt 3 Stunden später wieder nicht, bei der Ankunft an meinem Zielort dann wieder doch.

Kurz gesagt, da scheint eine Art Wackelkontakt vorzuliegen. Hat jemand eine Meinung dazu, ob es an der Glühbirne selber liegen kann, sprich, lohnt sich der Aufwand, die Birne zu tauschen, oder ist das Problem mit großer Wahrscheinlichkeit in den Verbindungen zu suchen?

Und wie aufwändig/kompliziert ist es, die Birne für das Abblendlicht zu tauschen?

Bin für jeden Kommentar dankbar!

Artur

[gunter]

Geht - geht nicht - geht - geht nicht........

Sicher, dass du nicht den Blinker beobachtet hast?


Ich würde aber eher auf nen Wackelkontakt irgendwo tippen anstatt auf das Glühobst selbst.


Vielleicht gibt´s ja auch hier noch nen Tipp..... Klick -----> viewforum.php?f=20

[kautabbak]

Erstmal das Leuchtmittel wechseln, vllt taucht dabei schon ein Fehler auf bzw wird beim Aus-/Einbau erledigt. Sonst siehst du am Leuchtmittel, ob der "Glühfaden" baumelt.
Bei dem Wetter kann auch Feuchtigkeit eine Ursache sein.
Hast du irgendwelche Verbraucher am geschalteten + der Lampe ?

In der Reihenfolge würde ich erstmal schauen.

[archee]

Vielen Dank für die bisherige Rückmeldungen!

Ich hab mir auch schon gedacht, die Glühbirne "auf Verdacht" zu wechseln, kann nicht schaden. Aber wie weit muss ich dafür die Frontverkleidung demontieren?

[Kawamane]

Vielleicht ist einfach der Stecker nicht fest auf der Birne ? ...oder ,wie bei meiner alten Hexe oft,der Lichtschalter oxydiert.. ..
Kabelbruch (gern im Lenkerbereich im allgemeinen )...
Gruß Martin

[Kurvenoldi]

Hallo Artur,

vermutlich wird es eher ein Kontaktproblem sein als das Leuchtmittel.
Der Starterknopf unerbricht die Stromzufuhr zum Licht, damit die Batterie mehr Power für den Starter hat.
Öffne mal die Schaltereinheit am rechten Lenker und säubere die Kontakte mit etwas Kontaktspay, dann sollte es wieder gehen.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

[je0605]

Ich habe das ja des öfteren an meinem Lkw, wo noch"Echte"! Glühbirnen verbaut sind.
Da Zeigt es mir einen Fehler an, obwohl das Birnchen noch leuchtet.
Beim Wechsel zeigt sich dann, es war am letzten Faden gehangen, und so nur noch durch Glück geleuchtet.

[blahwas]

Ich tippe wie je0605 auf ein halb defektes Leuchtmittel.

Wenn's das nicht war, kann es noch an der Relaisbox zwischen Batterie und Tank liegen. Da sind drei vergossene Relais, von denen eins das Abblendlicht und Fernlicht ein/abschaltet abhängig von Zündung und Startversuch. Wenn also Fernlicht geht, aber Abblendlicht nicht, dann liegt's am Leuchtmittel und nicht an dieser Box.

Dieses Lichtrelais wird übrigens direkt von einer Phase der Lichtmaschine angesteuert, es ist also quasi auch ein Frühwarnsystem für defekte Lima/Regler. Wenn Abblendlicht und Fernlicht beide nicht funktionieren trotz intakter Leuchtmittel ist man dabei.

[archee]

Hallo Artur,

vermutlich wird es eher ein Kontaktproblem sein als das Leuchtmittel.
Der Starterknopf unerbricht die Stromzufuhr zum Licht, damit die Batterie mehr Power für den Starter hat.
Öffne mal die Schaltereinheit am rechten Lenker und säubere die Kontakte mit etwas Kontaktspay, dann sollte es wieder gehen.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Viele gute Hinweise...danke bis hierhin...ich werde den Tipp von Bernd als erstes angehen, könnte ein quick winner sein:) Danach sollte ich mir wohl das Leuchtmittel vornehmen. Ich habe gelesen, dass die Frontverkleidung zum Teil gesteckt ist. Aus meiner Erfahrung mit anderen Motorrädern weiß ich, dass die Verbindungsstifte gerne abbrechen. Also besser vorher Ersatzstifte bestellen, bevor man anfängt?

[blahwas]

Auch wenn es nicht so aussieht, man bekommt die Leuchmittel getauscht ohne etwas abzubauen. Man muss um die Ecke greifen und sich gut räumlich vorstellen, wie es da drin aussieht: eine Halteklammer drückt das Leuchtmittel in die Fassung. Auf einer Seite ist die Halteklammer fest, auf der anderen Seite wird sie hinter einen Haken gedrückt. Raus geht einfacher als rein, aber zerlegen kann man noch immer.

Den Kampf mit der Klammer sieht hier, auch wenn unsere Leuchtmittel zum Glück nur ein Teil sind.

[archee]

Auch wenn es nicht so aussieht, man bekommt die Leuchmittel getauscht ohne etwas abzubauen. Man muss um die Ecke greifen und sich gut räumlich vorstellen, wie es da drin aussieht: eine Halteklammer drückt das Leuchtmittel in die Fassung. Auf einer Seite ist die Halteklammer fest, auf der anderen Seite wird sie hinter einen Haken gedrückt. Raus geht einfacher als rein, aber zerlegen kann man noch immer.

Den Kampf mit der Klammer sieht hier, auch wenn unsere Leuchtmittel zum Glück nur ein Teil sind.

Hab heute morgen mal "reingegriffen" um zu checken, ob vielleicht wirklich nur das Kabel locker ist...da ist für die Hand schon wenig Platz.

[kautabbak]

Das ist immer das dumme ohne Vorstellung im Forum
viewforum.php?f=20
Wenn ich wüsste, dass du bei mir umme Ecke wohnst, hätte ich meine geschickten Pfoten angeboten.

[archee]

Erst mal heißen Dank an Blahwas, es lag am Leuchtmittel, und ich habe es geschafft anhand seiner Anleitung das Original-Leuchtmittel ein und auszubauen. Habe mir heute auf den 1.Mai an der Tanke ne Osram H4 geholt, wobei klar war, dass das Gehäuse zu groß ist.

Links Original, rechts Osram. Weiß jemand, ob die Originale so in der Bauform nur von Kawasaki zu beziehen ist, oder gibt es die auch im Zubehörhandel? Gibt es eine Zusatzbezeichnung?

Schönen 1. Mai noch!

[Kurvenoldi]

Ist das originale Leuchtmittel nicht eine H7 und deswegen der Größenunterschied?

[archee]

So, gerade das Leuchtmittel vom Sockel getrennt, und siehe da, das ist H7, und nicht H4. Ab zur Tanke:)

[je0605]

Erst mal heißen Dank an Blahwas, es lag am Leuchtmittel,

Schönen 1. Mai noch!

Sag ich doch...

[archee]

Finale Erkenntnis der Fehlersuche: es liegt am

[kautabbak]

Was ist das? Ein Leuchtmittelhalter?

[Kawamane]

Der ....mmh...Steckerbirnenhalter? für's Lampengehäuse ? Dann lag es doch am Stecker...oxydiert ? Die 650 hat H7 ,die X300 noch die olle H4 .
Gruß Martin

[kima]

Wenn du schon dabei bist, tausche beide Leuchtmittel einfach aus gegen:
Philips 12972XV+BW X-Tremevision Moto +130% H7 Motorrad-Scheinwerferlampe.
Es lohnt sich, der Preis ist überschaubar.