Bridgestone T33 auf der KV

[Ingo]

Laufleistung ist natürlich von sehr vielen Kriterien abhängig!
Unter anderem natürlich auch der Fahrbahnbelag.
Ich war letzten Monat für eine Woche auf Sardinien, das erste mal in meinem Leben das ich im Urlaub einen neuen Reifen aufziehen musste!
Der Asphalt ist da fast so wie bei uns auf der Rennstrecke.

Hier ein Bild vom Hinterrad nach nur 6.000 km.
Das ist ein Metzeler Z6, den habe ich schon öfter gefahren und der hat immer so 10.000 gehalten.

Also solltet Ihr mal Urlaub auf Sardinien machen, rechnet mal gepflegt mit doppeltem Reifenverschleiß!

[Ast]

Nach genau 7.568km sieht es folgendermaßen aus:
V: etwa 2¼mm
H: etwa 3,4mm

Mindestens die 8.500km sollte der T33 noch schaffen. Also keine Laufleistungs-Revolution aber durchaus akzeptabel. Positiv hervorzuheben ist, dass er wie am ersten Tag performt. Grip und Vertrauen sind immer da.

[Ast]

Wir nähern uns dem Ende des Satzes T33. Nach 9.000km sieht es folgendermaßen aus:
V: ~1,9mm
H: ~2,5mm

Die 8.500km hat er also locker gerissen. Überwiegend touristische Fahrer sollten mit dem T33 je nach Jagdrevier also auf 10.000km kommen können. Ich bin recht viel im Erzgebirge unterwegs, mag stressfreies Fahren. Aber oft reizen Wetter, das tolle Moped und die Laune zum sportlichen Fahren. So langsam muss ich mir aber ernsthaft Gedanken um die Nachfolgebereifung machen. Ich kann den Bridgestone auf jeden Fall empfehlen und würde ihn auch wieder draufziehen lassen. Nur probiere ich gerne auch mal anderes. So richtig schlechte Motorradreifen gibt es ja offensichtlich nicht mehr, wenn man bei den bekannten Marken bleibt. Mitas finde ich gerade sehr interessant. Aber da muss ich noch ein paar Mal drüber schlafen.

Mein Fazit für den T33 jedenfalls: Am Ende macht man mit dem Reifen nichts verkehrt. Er bewegt sich zwar preislich eher auf höherem Niveau, ist das Geld m.E. aber auch wert. Selbst jetzt kurz vor der Verschleißgrenze hat er auch im Nassen noch ordentlich Grip, zeigt keinerlei Sägezahnbildung, läuft präzise und berechenbar. Allenfalls könnte er tatsächlich etwas mehr Eigendämpfung vertragen und Bitumenstreifen sind auch nicht seine besten Freunde (aber da kenne ich auch keinen anderen Reifen).

[Grautier]

Angesichts der letzten Posts bezüglich der Laufleistung des Bridgestone T 33
bin ich doch ein wenig ernüchtert. (Danke für Eure Erfahrungsberichte !)
Die vollmundigen Versprechen der Firma Bridgestone liessen mich erheblich längere
Standzeiten des T 33 erwarten.
Ich habe in dieser Saison erstmals seit etwa 1o Jahren ´mal wieder mehr als
10.000 Km mit einer Reifenpaarung geschafft, und zwar mit einem Pirelli GT 1.
Der ist deutlich preiswerter als der T 33 und wird -entgegen meiner ursprünglichen
Absicht- in der nächsten Saison wieder geordert und montiert werden.
Grüsse aus Köln
Jörg

[Michael_1969]

Wenig Eigendämpfung und keine Neigung zum Sägezahn?
Klingt mir sehr nach dem guten alten T31, bloß teurer
Bridgestone scheint zurückzurudern.

Mit dem T31 war ich auf Sardinien gewesen, der HR hatte trotzdem 8.000 km gehalten. Nun habe ich wieder einen neuen Satz T31 montiert, solange es ihn noch so günstig gibt.

[HKLA]

eine Woche Korsika mit dem T33 auf der 1100er/SE
3100 km incl. Hin-Rückfahrt auf eigener Achse / täglich zwischen 280-330 km Touren
Fazit / subjektiv:
entgegen meinem Vorhaben den von mir gewohnten S22 ( bisher auf SX und ZH2 ) zu verwenden habe ich den T33
aufgezogen, ich bin sehr überrascht wie gut dieser Reifen bei zügiger Gangart ist; keinerlei Probleme auch bis/bei
"tieferen" Schräglagen; Regenfahrt ebenfalls unkritisch,
Bitumenstreifen mag er nicht so aber ebenfalls unkritisch, Verschleiß hinten optisch nicht sichtbar, vorne vom Gefühl her
etwas größer aber i.O. ( teilweise im Sport- überwiegend im Roadmodus )
für einen Tourensportreifen m. M.n. wirlich ein sehr guter Reifen; bisher waren die von mir verwendeten Sportreifen nach
einer Woche Sardinien bei o.g. km Leistung ziemlich am Ende, bin auf die finale Laufleistung gespannt
mit der Versys bin ich sehr gut zurecht gekommen und hatte vor allem eine Freude am Fahrwerk bei den Gegebenheiten
Würde diesen aufgrund Preis/Leistung wieder verwenden.
Gruss

[Ast]

Der T33 ist bei mir nach 8.600km am Ende gewesen. Mittig war er nun an den Verschleißmarkierungen, an den Flanken war er schon komplett runter, also wohl seit 500 oder 600 km illegal. Dadurch war er auch etwas spitz gefahren, was mein Popometer jedoch jetzt erst mit dem neuen Reifen (Michelin Road 6) merke. Die letzten 1.000km bin ich stets im Trockenen gefahren und auch an der Verschleißgrenze hat der T33 noch wunderbar funktioniert. Keine Sägezahnbildung, kein Rutschen oder sonstiges. Der Hinterreifen wird wohl noch etwa 1.000 km machen. Auch der Hinterreifen performt noch wie am ersten Tag.

[Grautier]

Die anfangs vollmundig seitens Bridgestone angekündigten 50 % Plus an
Laufleistung waren offensichtlich doch mehr oder weniger nur ein der Werbung
geschuldetes Versprechen.
Ich habe zu Beginn dieser Saison wieder den Pirelli Angel GT (1) aufziehen lassen.
Der letzte Satz hat mich 11.000 Km weit getragen (vielleicht wären noch 1000 km mehr möglich gewesen).
Gekostet hat der Satz bei Reifen.com 240.00 Euro zuzüglich 48.00 Euro
für Montage, Auswuchten und Altreifenentsorgung, wobei ich die Räder selber ausbauen musste und
zum Reifenhändler bringen musste.
Angesichts der gallopierenden Preise in allen Bereichen des täglichen Lebens ein tadelloser Deal !
Danke an Diejenigen, die uns Ihre Erfahrungen bezüglich des T33 mitgeteilt haben !!
Gruss aus Münster
Jörg

[Tornanti]

Ich vertraue keinem Laufleistungsversprechen. Alles nur Marketing-Gedöns. Da sind die Infos im Forum viel wertvoller.
PS: Meine Angel GT2 habe ich bei 11.500km vor der Dolomiten-Tour durch neue ersetzt. 1.500km wären noch drin gewesen.

[Michael_1969]

Der Vorgänger T32 soll wohl eine ziemlich miserable Lebensdauer gehabt haben, wie man hört. Deshalb war der T32 ja auch ziemlich geflopt. So gesehen dürfte das Versprechen von 50% mehr Laufleistung des T33 glaubhaft sein, wenn man's auf den T32 bezieht.

Hier nochmal mein Tipp hin zum T31. Wer den noch nicht kennt, sollte ihn ausprobieren. Es gibt ihn weiterhin zum unschlagbar günstigen Preis. Angesichts seiner Laufleistung und Fahreigenschaften ein echter Alleskönner.