Welche Kurve fährst du lieber?

[Dirk_EN]

Eigentlich ist es mir (Rechtshänder) egal.
Komischerweise war es am Anfang so das ich lieber Linkskurven gefahren bin und jetzt eigentlich eher eine Tendenz zu rechts habe. Aber das ist nicht so dominant das ich das als Vorliebe bezeichnen würde.

[everyday]

Eigentlich ist es mir egal.

Bin Rechtsschreiber und Linksfummler (Ruhe Leuteeee....) und liebe Kurven ALLER Art egal wie rum oder mit welcher Steigung von wo man auch immer kommt.
Meine Reifen sind aber rechts immer zuerst runter, nicht viel aber wenn sie blank werden, rechts zuerst.

[petrol]

Ich fahre Linkskurven nicht unbedingt lieber als rechtskurven, auf ist mir der Typ der Kurve egal solang der Asphalt halbwegs befahrbar ist und kein Schmutz rumliegt, aber ich merke das ich in linkskurven viel "aggressiver" bzw weiter ans Limit gehe, ich fühle mich aus irgendeinem Grund sicherer....Ob das jetzt daran liegt das in der rechtskurve die Leitplanke näher am Kopf ist weiß ich nicht, scheint iwo im Unterbewusstsein was rumzufurchen....

Meine links Fußraste ist auch deutlich stärker abgefahren als die auf der rechten Seite

[RG206cc]

....Ob das jetzt daran liegt das in der rechtskurve die Leitplanke näher am Kopf ist weiß ich nicht, scheint iwo im Unterbewusstsein was rumzufurchen....

mir macht das mit der leitplanke überhaupt nichts aus

im gegenteil, ich fahre da immer sehr nah ran. diesen sommer bekam ich einige mal eine ins "kreuz" weil meine frau angst hatte sie würde mit dem helm daran klopfen

aber das ist eine optische täuschung, hat sie dann selbst eingesehen und seitdem ist ruh

servus

robert

[isowa]

Beim Fahrsicherheitstraining vom ADAC sagte man, links geht es immer einfacher, da der Mensch einen angeborenen Fluchtinstinkt hat nach links, da dort das Herz sitzt und es so geschützt wird.
Aus eigener Erfahrung kann ich das nicht unbedingt bestätigen, aber war halt mal eine klare Ausage.

[Ander1971]

Die Tiger 1050 im Video Tiger am Plan delle Fugazze hat auch eine ausgeprägte Links-Kurven-Dominanz. Wenn ihr acht gibt, die Maschine streift immer wieder in Linkskurven mit den Rasten aber niemals in Rechtskurven, in denen fährt der Fahrer auch viel "sanfter" ein.

lg
ander

[Gottfredl]

Beim Fahrsicherheitstraining vom ADAC sagte man, links geht es immer einfacher, da der Mensch einen angeborenen Fluchtinstinkt hat nach links, da dort das Herz sitzt und es so geschützt wird.
Aus eigener Erfahrung kann ich das nicht unbedingt bestätigen, aber war halt mal eine klare Ausage.

Das halte ich aus verschiedenen Gründen für einem Schmarrn
lg
Gottfried

[Ander1971]

Beim Fahrsicherheitstraining vom ADAC sagte man, links geht es immer einfacher, da der Mensch einen angeborenen Fluchtinstinkt hat nach links, da dort das Herz sitzt und es so geschützt wird.
Aus eigener Erfahrung kann ich das nicht unbedingt bestätigen, aber war halt mal eine klare Ausage.

Das halte ich aus verschiedenen Gründen für einem Schmarrn
lg
Gottfried

ich auch!

lg
Ander

[Hueni]

Die Tiger 1050 im Video Tiger am Plan delle Fugazze hat auch eine ausgeprägte Links-Kurven-Dominanz. Wenn ihr acht gibt, die Maschine streift immer wieder in Linkskurven mit den Rasten aber niemals in Rechtskurven, in denen fährt der Fahrer auch viel "sanfter" ein.

lg
ander

@ander

Mit dem Triumph Fahrer kannst du forumsübergreifend diskutieren. Der ist unter dem Namen im Banditforum vertreten

[bradpit]

Linkskurven gehen besser weil instinktiv weniger Angst mit dem Gegenverkehr zu kollidieren vorhanden ist. Das ist in England umgekehrt.

[Dirk_EN]

Linkskurven gehen besser weil instinktiv weniger Angst mit dem Gegenverkehr zu kollidieren vorhanden ist. Das ist in England umgekehrt.

Dieses Argument ist auch deutlich sinnvoller als das mit dem Fluchtreflex. Flüchten würden die meisten nicht nach links sondern nach hinten.

[versystourer72]

Subjektiv habe ich als Linkshänder nicht das Gefühl, dass ich Linkskurven besser kann als Rechtskurven.

Aber mein Reifen zeigt mir ("Angststreifen"), dass ich in Linkskurven etwas tiefer in die Schräglage gehe, als in Rechtskurven.

Soetwas habe ich auch mal vor ein paar Jahren auch im Tourenfahrer gelesen. Dort wurde auch geschrieben, dass Linkshänder Linkskurven besser können und Rechtshänder eben Rechtskurven.

[Böser Bube]

Kurven? Mag ich ned

Scherzle.

Mir ist die Kurve wurscht da es bei mir Tagesabhängig ist. Mal linke, mal rechte, mal weite, mal enge.

[RG206cc]

57 user haben schon abgestimmt

und irgendwie sieht es danach aus das es keine verbindung zwischen händigkeit und kurven vorliebe gibt.

vielleicht stimmen ja noch welche ab und dann können wir das getrost als mär bezeichnen.

aber den grund warum dies so ist kennen wir immer noch nicht.....

servus

robert

[wiener-werner]

Servus!


Sodala, gebe auch mal meinen Senf dazu

Egal ob es eine Links- oder Rechskurve ist....eine Spitzkehre sollte es sein

...nicht umsonst war ich schon 10mal auf der Nockalm.....mit jeweils 52 Kehren in einer Richtung

@ Ander: JAAAA, ich weiß, du hast um einige Tornanti´s mehr vor deiner Haustür

Werner

[blahwas]

@everyday

Und eigentlich ist es ja die Schräglage, die man in Kurven geniest, warum sollte man die Linie so wählen, dass bei gleicher Geschwindigkeit die Schräglage geringer ist?
Lieber maximale Sicherheit bei gleichzeitig knackiger Schräglage, oder?
Werde im nächsten Jahr üben, immer in der rechten Autospur zu bleiben und schauen wie mir das taugt.
@ blahwas: wieso wird die Linie eckig?

Ich meinte damit Knicke, also komplett einsehbare Kurven mit Winkel unter ~30°, und nur wenn kein Gegenverkehr kommt. Ich gucke sogar vorher in den linken Spiegel Da ist ganz rechts zu bleiben natürlich sauberer, und gerade bei schmierigen Straßenverhältnissen auch sicherer. Aber bei optimalen Bedingungen versaue ich mir irgendwie den Flow. Ich komme halt gerne schnell vorwärts.

Meine Reifen sind aber rechts immer zuerst runter, nicht viel aber wenn sie blank werden, rechts zuerst.

Fährst du regelmäßig Autobahn? Die Auffahrten, Ausfahrten und Kreuze sind ja fast nur Rechtskurven, die man auch noch mit ordentlich Tempo fahren kann. Linksrum geht's dafür immer im Kreisverkehr, da fährt man aber aus naheliegenden Gründen nicht so schnell - hoffentlich

@bradpit

Linkskurven gehen besser weil instinktiv weniger Angst mit dem Gegenverkehr zu kollidieren vorhanden ist. Das ist in England umgekehrt.

Da sehe ich wieder genau andersrum. Wenn ich Rechtskurven rechts anfahre (und in der Spur der rechten Autoräder bleibe), bin ich weit vom Gegenverkehr weg, dass der schon meine komplette Spur nutzen müsste, um mir gefährlich zu werden. Ich bin nämlich auch so'n Leitpfostenkuschler. An der NTV mit der 900 mm Lenker habe ich da immer Angst um die Spiegel.

Leider liegt am Straßenrand oft auch Schotter. Alles nicht so einfach

[Lille]

Ich mag Rechtskurven wie Linkskurven gleich gerne. Und ich bringe auch rechts wie links die Fußraste runter. Rechts ist der Reifen aber schneller bis an den Rand abgefahren. Links bleiben meist ein paar mm stehen.

Das schiebe ich persönlich aber darauf, daß Linskkurven bei Rechtsverkehr einfach einen größeren Radius haben als Linkskurven (wenn man eine klassische Kurvenlinie fährt).

Das einzige, was mir Rechtskurven etwas vermiest, sind die Deppen, die einem kurvenschneidend entgegenkommen. Das macht Rechtskurven und Rechtsserpentinen unangenehm, wenn man sie nicht einsehen kann und nicht weiß, er einem wie entgegenkommt.

Hat man freie Bahn und Sicht auf freie Kurven, sind mit links wie rechts gleich recht.

Serpentinen gehen bergauf wie bergab, rechts- wie linksrum gleich gut. Rechtsrum bergauf ist nur dann unangenehm, wenn die Kurvenmitte unsauber gebaut ist (mit Absatz) und man die Kurve nach der Runde nicht zuziehen kann.

[kazawaki]

Eigentlich ist es mir egal.

Bin Rechtsschreiber und Linksfummler (Ruhe Leuteeee....) und liebe Kurven ALLER Art egal wie rum oder mit welcher Steigung von wo man auch immer kommt.
Meine Reifen sind aber rechts immer zuerst runter, nicht viel aber wenn sie blank werden, rechts zuerst.

Hi Leute!
Bin genau so veranlagt. Mir ist da noch etwas aufgefallen. Hat jemand von Euch schon mal versucht von rechts auf zusteigen. In einigen engeren Parklücken hab ich das ab und zu mal versucht. Geht bescheiden. Das innere Gefühl dabei wahr ähnlich wie bei "verkehrten" Kurven. Vielleicht beeinflußt uns Mutter Natur? Das Gehirn soll doch über Kreuz funktionieren. Linke Hälte für rechte Seite und umgedreht.

So, jetzt wollen wir sehen was ich da verzapft habe. Viel Spaß. Tchüß
P.S:Fahre bevorzugt bergab.

[Balu]

Wenn ich mir meine Stiefel, die Rasten von der Big oder deren Alukoffer anschaue, bleibt mir nur zu sagen, dass es mir egal scheint wie rum es geht.

Ist bei meiner Emma (TDM) genauso, nur das da die Koffer net aufn Boden aufsetzen

[wiener-werner]

@ kazawaki:
Ja, das Aufsteigen von der rechten Seite ist schon gewöhnungsbedürfti ...allerdings ist ja der Seitenständer auf der
linken Seite, wenn, angenommen, der Ständer rechts angebracht ist, wäre das Aufsteigen von rechts auch etwas einfacher
.......meine Meinung dazu jetzt.....
......noch was zum Probieren: Einmal mit der "anderen" Hand Zähne putzen
...so, das war jetzt etwas


Liebe Grüße, Werner