Reittechnik-Knie am Tank

[Lucky66m]

Meine steht gut zugedeckt im Stall....und da isses mir momentan zu kalt zum Schmusen

[uwe]

Habe gerade 100km mit ihr geschmusst. Zur Belohnung bekam ich nen Kaffee in Nordkirchen.

Gruss Uwe

[Lille]

Ich finde es immer lustig, wenn ich lese "Ich fahre die Kurven mit Gewichtsverlagerung" ....

Ich möchte EINMAL einen Gewichtsverlagerungskurvenkünstler sehen, der freihändig (Lenken muss er ja nicht) eine gezielte 90°-Kurve fahren kann.

Hanging off lohnt sich nur wenn schon was schleift oder kurz davor, bei den meißten schleift noch lange nichts,
die spielen einfach nur Rennfahrer und irritieren damit Anfänger.

Ich sag immer: "Die haben nur so dicke Ei.., jei jei jei jei"

Ich hab keine Ei...ei...ei...ei... Aber angeschliffene Nippel Frauenschicksal.

[steph]

Ich möchte EINMAL einen Gewichtsverlagerungskurvenkünstler sehen, der freihändig (Lenken muss er ja nicht) eine gezielte 90°-Kurve fahren kann.

guckst du chris pfeiffer ab 3:38

[gunigs]

Ich möchte EINMAL einen Gewichtsverlagerungskurvenkünstler sehen, der freihändig (Lenken muss er ja nicht) eine gezielte 90°-Kurve fahren kann.

Das lässt sich machen.

[mito]

Kein Wunder...Chris ist ja auch auch Trial-Fahrer

aber dann erinnere man sich an die SHT-Fuzzis: das geht alles bei Fussgehertempo (Einschlag=Kurve)
über 30-40 gehts nimmer ohne den "Paradoxen Gegenschwung" (Lenkimpuls nach rechts=Karre fällt nach links geht nun mal net durch *HinternaufderSitbankverrutschen*)

[Lucky66m]

Tja....das Motorrad könnte so schön fahren und sich selbst stabilisieren, wenn nicht der Fahrer währe der immer eingreift und Unfug macht
http://www.myvideo.de/watch/4244807/Mot ... nen_Fahrer

[Obi]

steph hat geschrieben:
guckst du chris pfeiffer ab 3:38

Naja, der Lenker war aber schon eingeschlagen und er war im langsamen Fahrbereich. Das geht ab ca. 25 km/h nicht mehr. Grundsätzlich spielt beim Fahren die Gewichtsverlagerung zum Richtungswechsel eine untergeordnete Rolle. Was das Hanging off angeht, finde ich auch, daß das auf der Straße nix verloren hat. Ich muß immer grinsen, wenn ich an so einem Möchtegern - Knieschleifer aufrecht sitzend außen vorbeifahre, während der sich einen abmüht, die Knie auf die Oberfläche zu bekommen.
Abgesehen davon, geht die Übersicht auf der Landstraße dabei völlig verloren, während ich sehr viel weiter in die Kurve reinsehe, wenn ich aufrecht bleibe und das Möppi drücke. Überdies ist die Landstraße keine Rennstrecke. Hinter jeder Kurve kann ein Traktor, ein Radfahrer oder was weiß ich "stehen". Da ist`s wenig förderlich, wenn ich schon auf der letzten Rille daherkomme und keinen Sicherheitsstreifen (manche nennen es Angststreifen) mehr zum nach innen ausweichen habe.

[Lucky66m]

und soviel zu "Fahren in Damensattelmanier"....in Indien machen die sowas *bg*
http://www.youtube.com/watch?v=EdeojE5dLlM

[mito]

Lass ma, wer Hanging Off mag soll doch---braucht weniger Schräg weil der Luxuskadaver den Schwerpunkt beim 190er nach innen bringt

[Lille]

Hanging off im normalen Straßenverkehr finde ich auch Humbug.

Trotz allem muss ich zugeben, daß ich Respekt habe vor denjenigen, die es hinbekommen.
Ich hab beim Kringeltraining mit der Guzzi damals versucht, hab es aber nicht geschafft. Zu viel Schiss, und zu verkrampft. Also können würde ich es schon gerne, aber eben nicht für die Straße. Nur um es mal geschafft zu haben.

Auf der Versys wie auf der Guzzi fahre ich auf kurvigen Strecken am liebsten ganz vorne sitzend, und dann eben Schenkel locker, inneres Knie nach vorne Oberkörper nach innen. Auf abgesperrter Strecke auch gerne mit etwas mehr Popo-Verschieben. Bei mir ist dann der Kopf mehr auf Kurve eingestellt und es läuft runder. Zudem kann ich dann die Arme mehr eionknicken - das macht es auch einfacher.

Schenkel am Tank mache ich vornehmlich, wenn ich auf gerader Strecke unterwegs bin, Bundesstraße oder Autobahn, und Strecke/Tempo machen will. Im Schwarzwald eher weniger.

[blahwas]

Hanging off im normalen Straßenverkehr finde ich gut und in einigen Situationen auch angemessen. Und dann mache ich das auch!

Nämlich wenn ich während der Fahrt pupsen will ^^

Das ist aber noch (?) nicht so häufig der Fall, dass ich mir extra ein Mopped kaufen würde, bei dem das einfacher geht.

[mito]

ANTIQUIERT:
fand Knieschluss--Klacks--immer TOLL
irgendwann kam ich in einer Links bei Winterberg unverhofft auf Splitt--natürlich zu schnell!
das bis dato verlachte Bammelbein-"Knieraus" a la Pasolini kam irgendwie automatisch und rettete---seitdem ist der Knieschluss als Bibel passee
Fazit: Schwerpunkt zum Kurveninneren verlagern ist schon OK---wie, soll jeder selber tun

[Weirdo]

Knieschleifen brauchts auf der öffentlichen Straße wirklich nicht. Aber ab und zu, wenn einen der Hafer sticht, ist es doch ein richtig geiles Gefühl, die Kniepads über den Asphalt raspeln zu lassen.